X5 (E53) Fallo 4x4

[sheilax5r1]

Gracias Sheila, si te lo arreglan cambiando el sensor y se apaga la luz del 4x4 , dímelo y tendré que hacer lo mismo . Un saludo

Esta tarde dejo el coche, y el sábado lo recojo si no hay contratiempos...ya os contaré...xq lo primero Ke kiero saber es lo del nivel del aceite y de haberlo hecho mal en el taller anterior pues reclamar reparación de todos los daños que eso le causara al coche a parte de los gastos Ke he tenido x haber exo su trabajo mal y habernos dejado sin coche en pleno agosto en el viaje de nuestras vacaciones...

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[Shiro inu]

Hola Sheila, ya te han arreglado el coche, lo de la luz del 4 x4 y lo demás ? Dinos algo

 

[sheilax5r1]

Hola Sheila, ya te han arreglado el coche, lo de la luz del 4 x4 y lo demás ? Dinos algo

Hola!
Lo recogimos el viernes xke nos hacía falta pero aún no me han podido cambiar el sensor. Solo me keda eso y el caudalimetro. El resto todo solucionado, el coche no hace un ruido y el cambio está perfecto, por suerte para mi bolsillo. Le habían dejado el nivel bajo en el taller de mi marido, tanto como dos litros...
Os dejo lo q le han hecho con el precio.

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[Shiro inu]

• Pues sí que le has cambiado cosas al coche! Lo que veo es que de precio esta muy bien a falta del caudalimetro y el sensor de giro,¿ porque le tienes que cambiar el caudalimetro, es que hace algo raro?​

 

[sheilax5r1]

• Pues sí que le has cambiado cosas al coche! Lo que veo es que de precio esta muy bien a falta del caudalimetro y el sensor de giro,¿ porque le tienes que cambiar el caudalimetro, es que hace algo raro?​

Mantenimiento más q nada...
El caudalimetro es xke traga y no anda y al meterlo en diagnosis salió el fallo.
El lunes o martes lo dejo otra vez en el taller, que ya han llegado el sensor y el caudalimetro.
Y otra cosita, antes de ayer, me salió en el cuadro "programa emergencia cambio" lo lleve al taller y resulta ser un cable de la palanca que hace mal contacto...

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[Shiro inu]

Muy bien , a ver si te lo arreglan y a disfrutar del coche y bueno....ya nos contarás

 

[sheilax5r1]

Bueno, ya tengo el coche listo, esta vez el sensor del ángulo de dirección, el caudalimetro , la junta de la tapa de balancines , un calentador y el arreglo del cableado de la palanca de cambios. En total con la mano de obra 630 eurillos...
Decir que el coche va da lujo y q no han vuelto a salir más fallos...

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[Shiro inu]

Ya lo tienes arreglado? que bien!... pues a disfrutarlo. ¿ Te cambiaron el sensor del ángulo de giro y desapareció la luz?
Tendré que hacer lo mismo, aunque el otro día estuve mirando por debajo y hay que cambiar una rótula se suspensión, un fuelle de la dirección y el sensor de regulación de altura de los faros.... en fin!! para estar entretenido.

 

[sheilax5r1]

Ya lo tienes arreglado? que bien!... pues a disfrutarlo. ¿ Te cambiaron el sensor del ángulo de giro y desapareció la luz?
Tendré que hacer lo mismo, aunque el otro día estuve mirando por debajo y hay que cambiar una rótula se suspensión, un fuelle de la dirección y el sensor de regulación de altura de los faros.... en fin!! para estar entretenido.

Si, ha sido cambiar el sensor y desaparecer. Ahora se ve que tiene un inyector mal xke pega tirones, así q el lunes de vuelta al taller...menuda rachita...

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[sheilax5r1]

Bueno, no eran los Inyectores, eran unas arandelas de cobre , se han cambiado y como nuevo.
Para mi sorpresa esta mañana al ir a coger el coche me encuentro todas las luces del cuadro encendidas, y sin batería...
Ya me paso una vez xke se kedo pillao el aire acondicionado...y ha vuelto a pasar lo mismo, así que toca cambiar la resistencia...de vuelta al taller...

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[Shiro inu]

Pues vaya susto, no? Si Después de arreglar un montón de cosas vuelven a aparecer las lucecitas, yo estaría "acojonado"..... Esa pieza será el llamado erizo resistencia del climatizador, me parece a mí.

 

[sheilax5r1]

Pues vaya susto, no? Si Después de arreglar un montón de cosas vuelven a aparecer las lucecitas, yo estaría "acojonado"..... Esa pieza será el llamado erizo resistencia del climatizador, me parece a mí.

No lo sabes tu bien...en dos semanas Ke llevo liada con el coche van 1600 lereles y cuando he visto toda la feria de Luces...me han dao ganas de tirarlo barranco abajo...

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[Shiro inu]

Pues yo tengo que arreglar una rótula de suspensión, el tema de La Luz del 4x4 , mi ventanilla que el cristal como lo bajes del todo ya no sube y el otro día veo una mancha en el suelo, aceitillo que cae por un fuelle de la dirección... en fin , que con 11años que tienen estos x5 lo encuentro normal.

 

[sheilax5r1]

Si, les van saliendo cosas, es normal, pero cuando empiezan a ser un pozo sin fondo...mejor cambiar de coche...
Ya ando mirando unos cuantos q7...

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[sheilax5r1]

Si solo lo usara para moverme por ciudad y hacer trayectos relativamente cortos ...pues igual aún...pero yo voy a galicia mínimo dos veces al año y n me la puedo jugar a q en mitad del viaje le falle otra cosa...no se si me explico...

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[Shiro inu]

Claro, pues si te gusta el Audi q7 te recomiendo que te registres en el foro de la marca y hay podrás ver los pros y contras del modelo en cuestión , es mi opinión, pero estás dejando el coche muy bien y si no falla la caja de cambios o el turbo que es de las cosas más caras .... no sé, pero está bien asegurar.

 

[sheilax5r1]

Ke va, la caja está perfecta, la revisaron en la primera fase de reparaciones que le hice...

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[Ruben Gallera]

Hola sheila, yo cambie hace poco a mi otro bmw el aceite del cambio más cárter y me salió 300e solo de piezas. No te salió tan Caro.

Me comentas que le cambiaste las ruedas, todas¿ o solo algunas. A nuestras unidades hay que cambiarle las 4 a la vez, porque sino te cargas la transfer. Algo así he leído, pero no acabó bien de entender porque. Pero lee algo al respecto. Reparar la caja cuesta en torno a 1500 más IVA. Mucha suerte.

 

[sheilax5r1]

Hola sheila, yo cambie hace poco a mi otro bmw el aceite del cambio más cárter y me salió 300e solo de piezas. No te salió tan Caro.

Me comentas que le cambiaste las ruedas, todas¿ o solo algunas. A nuestras unidades hay que cambiarle las 4 a la vez, porque sino te cargas la transfer. Algo así he leído, pero no acabó bien de entender porque. Pero lee algo al respecto. Reparar la caja cuesta en torno a 1500 más IVA. Mucha suerte.

Nono, a mi el aceite y el filtro del cambio me salió por 495...
Esas otras cosas Ke he puesto son a más a más....

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[Ruben Gallera]

La caja de cambios no tiene filtro. Le harían una revision completa, como lo que le voy a hacer yo al que acabo de comprar. Lo que me hedado cuenta es que estas unidades o están muy muy cuidadas, o son una ruina.

 

[sheilax5r1]

La caja de cambios no tiene filtro. Le harían una revision completa, como lo que le voy a hacer yo al que acabo de comprar. Lo que me hedado cuenta es que estas unidades o están muy muy cuidadas, o son una ruina.

Creo que te equivocas , lleva un filtro...
Pedido a bmw ciento y pico euros....

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[Miguel Montero]

La caja lleva filtro y ademas hay dos tipos en las cajas ZF de los e53, el simple y el que lleva tapa, este ultimo cuesta el doble que lo otro.

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[sheilax5r1]

La caja lleva filtro y ademas hay dos tipos en las cajas ZF de los e53, el simple y el que lleva tapa, este ultimo cuesta el doble que lo otro.

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Ya me parecía a mi...
Eske a más a más a parte de pagar esos 500 de esa factura, me dejaron el nivel de aceite bajo , tanto como dos litros y tuve que pagar otros 50 euros más...así q n se donde está lo barato...


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[theneo]

A mi me han pasado un presupuesto para mantenimiento de la caja, en empresa que se dedica a cajas de cambio automaticas unicamente y trabajan para ZF a parte que hacen el cambio con maquina y me sale por 370 euros mas IVA para mi modelo, tuve que darles el numero de bastidor.

 

[Shiro inu]

Hola Sheila, te pregunto lo siguiente: dices que te cambiaron el sensor del ángulo de giro y no sé, aparte de tener encendido el piloto del 4x4, ¿ tenía otros síntomas anormales?.... mi x5 aparte de lo del piloto encendido, cuando giro el volante a la izd , retiembla por la parte de la rueda dcha . Me dicen que llevarlo a BMW me cuesta 500€, y me da por saco ....¡! Donde lo llevaste tú y cuánto te costó ? Si te acuerdas, gracias.

 

[sheilax5r1]

Hola Sheila, te pregunto lo siguiente: dices que te cambiaron el sensor del ángulo de giro y no sé, aparte de tener encendido el piloto del 4x4, ¿ tenía otros síntomas anormales?.... mi x5 aparte de lo del piloto encendido, cuando giro el volante a la izd , retiembla por la parte de la rueda dcha . Me dicen que llevarlo a BMW me cuesta 500€, y me da por saco ....¡! Donde lo llevaste tú y cuánto te costó ? Si te acuerdas, gracias.

N me acuerdo bien xke eran varias cosas juntas, sensor caudalimetro y algo más...pero ni de coña 500 solo x el sensor...
Es un hombre Ke ha trabajado en bmw 30 años, me lo recomendó un conocido, este hombre ahora está ayudando a su yerno en el taller. El taller está en sant feliu de llobregat

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[Shiro inu]

Ya, la cosa es que soy de Madrid y está un poco lejos ..jaja... la cuestión es saber porque te cambió el sensor, daba error en el scaner? O te hacía algo raro el coche? como llega el mecánico a la conclusión de que hay que cambiarlo

 

[sheilax5r1]

Ya, la cosa es que soy de Madrid y está un poco lejos ..jaja... la cuestión es saber porque te cambió el sensor, daba error en el scaner? O te hacía algo raro el coche? como llega el mecánico a la conclusión de que hay que cambiarlo

Claro! Lo primero que hizo fue meterle el ordenador y salió el error, raro no me hacía nada...
Lo del caudalimetro no tenía nada q ver, dio la casualidad que también estaba tocado y ya lo hice todo...

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