fallo al arrancar

[juanbrunete]

Buenas noches, tengo un E90 del año 2005 y estoy un poco desesperado, cuando le doy al boton de encendido hace el amago de arrancar y lo intenta, pero automaticamente aparece varios simbolos en la centralita (en color amarillo)el primero que sale es una flecha circular hacia la izquierda, con un triangulo dentro y un simbolo de exclamacion a la derecha. Seguidamente sale un circulo con una exclamacion dentro y ese circulo entre dos parentesis, y el tercero es el simbolo de una rueda con la exclamacion dentro, el simbolo de la rueda es como el de la presion baja de neumaticos...
La cuestion es que no arranca, o se queda pillado el motor arrancando hasta que le doy de nuevo al boton y deja de mover el motor de arranque.
La cuestion es que cuando me meto en la centralita, reinicio la presion de neumaticos, y los fallos desaparecen, y aparece "check ok", y seguidamente ya arranca tras varios intentos.
Es extrañisimo, porque esos errores no deberian de influir para el arranque.
Compré un cable OBD y le meti el portatil, y aparecia un fallo en los calentadores...los he cambiado, los cuatro, y cual es mi sorpresa, que me vuelve a hacer exactamente lo mismo, con los calentadores nuevos.
He borrado los errores con el ordenador portatil y el cable, y aparecen bastantes errores nuevos.
Los errores no se donde encontrar que significa, y si esos errores tiene como consecuencia el que dificulte el arranque porque me aparece que tiene errores pero todas las centralitas ok.
los errores son los siguientes:
JBBF A6E7 ERROR 68
DME/DDE 482A ERROR 41
CAS A0AE ERROR 60
KOMBI 9312 ERROR 60
MASK/CCC A16D ERROR 60
FRM 9CB5 ERROR 60
KLIMA 9CA7 ERROR 60

como podeis ver, aparece un huevo de errores y no se que puede ser, la cuestion es que he cambiado los calentadores y me da el mismo error, a ver si alguien le ha ocurrido lo mismo o tiene idea de que puede ser, muchas gracias por la ayuda.

 

[marcenick]

¿descartada batería?

 

[prialsa]

El cable que conectas al ordenador suele traer un cd con un archivo donde te pone el significado de los fallos.
todos losfallos me suenan menos el de motor, que empiece por 4 es raro, yo tengo un manual de fallos de motor y casi todos empiezan por 2.
para que te agas una idea.
Luego te digo el significado de los otros que los tengo que buscar.

2A1A tank ventilation system, function
2A1B tank lid
2A1C tank filling level, plausibility
2A26 Cat conversion during shift operation
2A27 Cat 2, conversion during shift operation
2A29 Fuel low pressure sensor, Signal
2A2B fuel mixture control
2A2C fuel mixture control 2
2A2D fuel low pressure system, fuel pressure
2A2E mixture control
2A2F mixture control 2
2A30 Valvetronic, eccentric shaft sensor: power
supply
2A31 Valvetronic, eccentric shaft sensor:
guidance
2A32 Valvetronic, eccentric shaft sensor:
reference
2A33 Valvetronic, eccentric shaft sensor:
guidance
2A34 Valvetronic, eccentric shaft sensor:
reference
2A35 Valvetronic, eccentric shaft sensor:
guidance
2A36 Valvetronic, eccentric shaft sensor:
reference
2A37 Valvetronic, eccentric shaft sensor:
plausibility
2A38 Valvetronic, actuator: sluggish or open
circuit
2A39 Valvetronic, adjustable range
2A3A Valvetronic, internal error
2A3B Valvetronic, servo motor: rotation
direction
2A3C Valvetronic relay, input signal
2A3D Valvetronic, adjustment motor: input
signal
2A3E Valvetronic, servo motor: overload
2A3F Valvetronic, servo motor: power supply
2A40 Valvetronic, thermic overload protection
2A41 Valvetronic, electronic overload protection
2A42 Valvetronic, position at restart: plausibility
2A43 Valvetronic, thermic overload protection:
warning threshold
2A44 Valvetronic, output limitation
2A45 Valvetronic, adjustment motor: plausibility
2A46 Valvetronic, adaption
2A47 Valvetronic, eccentric shaft sensor:
plausibility
2A48 Valvetronic, Temp. Plausibility
2A49 Valvetronic, mechanical
2A4A Valvetronic-servo motor
2A76 Valvetronic, matching voltage
2A77 ecu, internal error: Valvetronic-output
2A80 Intake Vanos variable cam control test,
input signal
2A81 Intake VANOS, Control 2
2A82 Intake Vanos variable cam control test
2A85 Exhaust VANOS variable cam control test
2A86 Exhaust VANOS, Control 2
2A87 Exhaust Vanos variable cam control test,
mechanics
2A8A Intake VANOS, Adaption limit stop
2A8C Exhaust VANOS, Adaption limit stop
2A92 Exhaust VANOS 1, control
2A93 Intake VANOS, control
2A94 crankshaft sensor, signal
2A95 crankshaft sensor, synchronisation
2A96 crankshaft sensor, tooth failure
2A97 crankshaft sensor, gap failure
2A98 crank shaft - intake camshaft, correlation
2A99 crank shaft - exhaust camshaft, correlation
2A9A camshaft sensor intake, signal
2A9B camshaft sensor exhaust, signal
2A9C crank shaft sensor, electric
2A9E camshaft sensor intake, synchonization
2A9F camshaft sensor exhaust, synchronization
2AA0 camshaft sensor intake, signal
2AA1 camshaft sensor exhaust, signal
2AA2 camshaft sensor intake, gap loss
2AA3 camshaft sensor exhaust, loss
2AA4 camshaft sensor intake, tooth failure
2AA5 camshaft sensor exhaust, tooth failure
2AA8 variable suction unit adjustment motor:
input signal
2AA9 variable suction unit adjustment motor 2:
input signal
2AAA variable suction unit, plausibility
2AAB variable suction unit, self diagnosis
2AAC variable suction unit 2, self diagnosis
2AAD fuel pump, emergency off
2AAE Fuel pump
2AAF fuel pump, plausibility
2AB2 DME, internal error: RAM
2AB3 DME, internal error: checksum
2AB4 DME, internal error: RAM-checksum
2AB5 DME, internal error: knocksensor
2AB6 DME, internal error: output chip
2ABC charging pressure sensor, electrical
2ABD intake pressure sensor, re-running
2AC1 sound flap, control
2AC6 Sport switch signal
2AC7 Sport switch illumination, electric
2ACB DME digital motor electronics main relay,
input signal
2ACC DME digital motor electronics main
relay, switch delay
2AD0 gear control
2AD8 EAC-sensor, control
2AD9 EAC-sensor, coding
2ADA EAC-sensor, electrical error
2ADB EAC-sensor, communication
2ADC EAC-Sensor, Communication
2ADF idle running control, speed
2AE0 idle running control during cold start
2AE1 demand for power output in idle running
too high
2AE4 engine ventilation-heater relais, control
2AE5 idle switch position OPEN
2AE6 idle switch position CLOSE
2AF0 nitric oxide sensor, heating
2AF2 nitric oxide sensor, Lambda linear
2AF4 NOXsensor, electrical
2AF6 nitric oxide sensor, Lambda binary
2B00 overspeed, lean-range
2C24 PreCat 02 sensors switched
2C27 PreCat 02 sensor systemcheck, Bank 1
2C28 PreCat 02 sensor systemcheck, Bank 2
2C2B PreCat 02 sensor systemcheck, Bank 1
2C2C PreCat 02 sensor systemcheck, Bank 2
2C2D PreCat 02 sensor thrust control, Bank 1
2C2E PreCat 02 sensor thrust control, Bank 2
2C31 PreCat 02 sensor trim control, Bank 1
2C32 PreCat 02 sensor trim control, Bank 2
2C37 PreCat 02 sensor heater connection, Bank
1
2C38 PreCat 02 sensor heater connection, Bank
2
2C39 PreCat 02 sensor dynamics, Bank 1
2C3A PreCat 02 sensor dynamics, Bank 2
2C3B PreCat 02 sensor disconnected, Bank 1
2C3C PreCat 02 sensor disconnected, Bank 2
2C3D PreCat 02 sensor lines/wires, Bank 1
2C3E PreCat 02 sensor lines/wires, Bank 2
2C3F DME, internal error: lambda probe (Bank
1) analysing chip
2C40 DME, internal error: lambda probe (Bank
2) analysing chip
2C41 DME, internal error: lambda probe Bank 1
2C42 DME, internal error: lambda probe Bank 2
2C6A AfterCat 02 sensors switched
2C6B AfterCat 02 sensor systemcheck, Bank 1
2C6C AfterCat 02 sensor systemcheck, Bank 2
2C6D AfterCat 02 sensor aging, Bank 1
2C6E AfterCat 02 sensor aging, Bank 2
2C6F AfterCat 02 sensor signal at full load,
Bank 1
2C70 AfterCat 02 sensor signal at full load,
Bank 2
2C73 AfterCat 02 sensor signal, Bank 1
2C74 AfterCat 02 sensor signal, Bank 2
2C75 AfterCat 02 sensor signal, Bank 1
2C76 AfterCat 02 sensor signal, Bank 2
2C77 AfterCat 02 sensor signal, Bank 1
2C78 AfterCat 02 sensor signal, Bank 2
2C79 AfterCat 02 sensor signal, Bank 1
2C7A AfterCat 02 sensor signal, Bank 2
2C7B AfterCat 02 sensor signal, Bank 1
2C7C AfterCat 02 sensor signal, Bank 2
2C7E AfterCat 02 sensor trim control, Bank 1
2C7F AfterCat 02 sensor trim control, Bank 2
2C87 exhaust gas temp sensor signal
2C92 exhaust gas temperature sensor, electric
2C93 exhaust gas temperature sensor,
plausibility
2C9C PreCat 02 sensor heater input signal,
Bank 1
2C9D PreCat 02 sensor heater input signal,
Bank 2
2C9E AfterCat 02 sensor heater input signal,
Bank 1
2C9F AfterCat 02 sensor heater input signal,
Bank 2
2CA6 PreCat 02 sensor function, Bank 1
2CA7 PreCat 02 sensor function, Bank 2
2CA8 AfterCat 02 sensor function, Bank 1
2CA9 AfterCat 02 sensor function, Bank 2
2CAA PreCat 02 sensor temperature, Bank 1
2CAB PreCat 02 sensor temperature, Bank 2
2CEC throttle positioner, stuck for an
intermediate time
2CED throttle positioner, permanently stuck
2CEE throttle positioner, sluggish
2CEF throttle positioner, input signal
2CF6 throttle valve potentiometer 1, plausibility
with regard to air mass
2CF7 throttle valve potentiometer 2, plausibility
with regard to air mass
2CF9 throttle valve potentiometer 1
2CFA throttle valve potentiometer 2
2CFB throttle valve adaptation value
2CFC throttle valve, start test
2CFD throttle valve adaptation value missing
2CFE throttle valve, continuous adaptation
2D06 air mass system
2D07 Throttle flap 1
2D09 Throttle valve​

22​

2D0B throttle valve heater, Relay
2D0C throttle valve, defrosting
2D0E air mass meter, electrical
2D0F air mass meter, signal
2D15 air mass sensor, metering range
2D16 air mass meter, signal
2D18 manipulation protection, max air mass
2D1B accelerator pedal module, pedal sensor
signal 1
2D1C accelerator pedal module, pedal sensor
signal 2
2D1D accelerator pedal module, pedal sensor 1,
voltage suppy
2D1E accelerator pedal module, pedal sensor 2,
voltage suppy
2D1F accelerator pedal module, pedal sensor
potentiometer, signal
2D20 accelerator pedal module, pedal sensor,
plausibility between signal 1 and signal 2
2D28 differential pressure sensor, suction pipe:
Signal
2D29 differential pressure sensor, suction pipe:
plausibility
2D2A differential pressure sensor, suction pipe:
adaptation
2D2B pressure sensor of the intake pipe,
re-running
2D2E angle of throttle valve - intake pipe
underpressure, correlation
2D33 Absolute pressure sensor, intake pipe:
Signal
2D35 Absolute pressure sensor, intake pipe:
adaption
2D50 DME digital motor electronics, internal
failure: driving speed contro
2D51 Air path control
2D52 DME digital motor electronics, internal
failure: control motor speed
2D53 DME digital motor electronics, internal
failure: control speed limitation
2D54 DME, internal error: control overspeed trip
unit reset
2D55 DME digital motor electronics, internal
failure: control driver pedal module
2D56 DME digital motor electronics, internal
failure: control idle running
2D57 DME digital motor electronics, internal
failure: control external torque
requirement
2D58 DME digital motor electronics, internal
failure: control nominal torque?
2D59 DME digital motor electronics, internal
failure: control actual torque??
2D5A control motor torque limitation
2D5B DME, internal error: torque control
2D5C DME digital motor electronics, internal
failure: control hardware
2D5F ECU, internal error: Reset
2D60 fuel mass, monitoring
2D61 throttle valve, monitoring
2D64 control stoichiometric mixture
2D67 DME digital motor electronics, internal
failure: control processors
2DB5 driving speed control, signal
2DB6 cruise control, switch multifunction
steering wheel
2DB7 driving speed control, time limit of data
transfer achieved
2DBE active speed control, locked for driving
cycle
2DC0 longitudinal dynamics management
2DC3 control Klemme 15
2DC5 torque requirement over CAN, plausibility
2DC6 fuel tank level, plausibility
2DC8 message of electronic gear control?
missing, electronic gear control? 1
2DC9 message of electronic gear control?
missing, electronic gear control? 2
2DCC message of ASC/DSC anti slip
control/dynamic stability control
missing, ASCanti slip control 1
2DCD message of ASC/DSC anti slip
control/dynamic stability control
missing, ASCanti slip control 3
2DCE message of ASC/DSC anti slip
control/dynamic stability control missing,
ASC 4
2DD0 message of instrument cluster missing,
I-Kombi 2
2DD1 message of instrument cluster missing,
I-Kombi 3
2DD2 message of LWS steering angle sensor
control unit missing, LWS
2DD3 message of SMG-control unit missing,
SMG 1
2DD4 telegramm (TxU) missing
2DD5 message from EKP missing
2DE0 message of electrical fuel pump missing,
EKP
2DE1 fuel level sensor, right: Signal
2DE2 fuel level sensor, left: Signal
2DE3 message instrument panel missing,
I-Kombi 7
2DEB power management, vehicle wiring system
control
2DEC power management, battery control
2DED power management, standby current
control
2E18 ignition, Cyl. 1
2E19 ignition, Cyl. 2
2E1A ignition, Cyl. 3
2E1B ignition, Cyl. 4
2E1C ignition, Cyl. 5
2E1D ignition, Cyl. 6
2E24 ignition coil, Cyl. 1
2E25 ignition coil, Cyl. 2
2E26 ignition coil, Cyl. 3
2E27 ignition coil, Cyl. 4
2E28 ignition coil, Cyl. 5
2E29 ignition coil, Cyl. 6
2E30 injection valve Cyl. 1, input signal
2E31 injection valve Cyl. 2, input signal
2E32 injection valve Cyl. 3, input signal
2E33 injection valve Cyl. 4, input signal
2E34 injection valve Cyl. 5, input signal
2E35 injection valve Cyl. 6, input signal
2E68 knock sensor signal 1
2E69 knock sensor signal 2
2E6A knock sensor signal 3
2E74 mixture adaption, injector ageing: Bank 1
2E75 mixture adaption, injector ageing: Bank 2
2E77 ignition, voltage suppy
2E7C bit serial data interface, signal
2E81 electrical coolant pump, speed deviation
2E82 electrical coolant pump, shut down
2E83 electrical coolant pump, power reduced
operation
2E84 electrical coolant pump, communication
2E85 electrical coolant pump, communication
2E8B intelligent battery sensor, signal
2E8C intelligent battery sensor, function
2E8D intelligent battery sensor, signal
transmission
2E8E intelligent battery sensor, communication
2E96 generator, under excitation
2E97 Generator
2E98 generator, communication
2E9F oil condition sensor
2EA1 oil condition sensor, communication
2EAE message of nitrogen oxide sensor 1
missing
2EAF message of nitrogen oxide sensor 2
missing
2EC2 LIN-Bus, communication
2ECB Generator, emission worsening
2ECC generator, communication
2ECD Generator, electric
2ECE Generator, Plausibility: electrical
2ECF Generator, overtemperature
2ED0 Generator, plausibility: temperature
2ED1 Generator, mechanical
2ED2 Generator, controller false
2ED3 Generator, type false
2EE0 coolant temperature sensor, Signal
2EE1 coolant temperature sensor, plausibility
2EE2 coolant temp sensor, plausibility: Signal
constant
2EE3 coolant temp sensor, plausibility: Gradient
2EE6 coolant temperature sensor, metering
range
2EEA temperature sensor radiator outlet, signal
2EEB temperature sensor radiator outlet,
plausibility, gradient
2EEC temperature sensor radiator outlet,
plausibility
2EF4 map thermostat, mechanics
2EF5 map thermostat, input signal
2EFE electrical fan, input signal
2EFF electrical fan, self diagnosis
2F08 inlet air temperature sensor, signal
2F09 inlet air temperature sensor, plausibility
2F0A inlet air temperature sensor turbo charger,
signal
2F0C intake airtemperature, signal: Gradient
2F0D radiator blind, input signal, (GLF)
2F0F radiator blind, bottom
2F10 radiator blind, bottom
2F11 radiator blind, top
2F12 air conditioning compressor, input signal
2F44 EWS manipulation protection
2F45 interface EWS-DME
2F46 EWS code-saving
2F47 EWS irreversible ecu error
2F49 EWS manipulation protection
2F4A interface EWS-DME electronic vehicle
immobilization/digital motor electronics
2F4B DME digital motor electronics, internal
failure: EWS (electronic vehicle
immobilization) data
2F4C message EWS-DME digital motor
electronics electronic vehicle
immobilization-digital motor electronics
failure
2F4E vehicle speed, signal
2F4F vehicle speed, plausibility
2F58 start automatics, input signal​

2F63 brake light switch, plausibility

 

[juanbrunete]

Buenas, en principio la batería esta bien, no me ha salido ningún testigo, a no ser que ponga una nueva "por probar" no se como descartarla. Los códigos que aparecen no los veo en esa lista que pusiste prialsa, tampoco se a que centralita corresponde cada ecu, por el nombre, no se donde mirarlo. Si he visto alguna tabla por internet pero los códigos que me da el programa no se parece, hay alguna forma de interpretar esos números y letras?. Gracias chicos

 

[prialsa]

A6E7 modo ahorro de energía activa
A0AE modo ahorro de energía activa
9312 ahorro de energía modo activo La temperatura
A16D (fot más PLP) fuera del rango permitido La energía
9CB5 activa el modo de ahorro
El fallo del clima y el motor no los encuentro, pero parece bastante facil la averia, tienes el ahorro de energia activo porque el coche esta detectando que la bateria esta justa de carga y apaga los elementos no necesarios para poder arrancar el coche. Seguramente poniendo una bateria nueva lo soluciones, otra opcion es que el coche tenga algun problema con el IBS que gestiona la carga de la bateria y le de valores falsos de la carga de la bateria (pero primero prueba lo facil que es cambiar bateria)

 

[juanbrunete]

Acabo de bajar al coche de nuevo y ver si sigue haciendo lo mismo, para sorpresa mia, el mando no abre y lo tengo que abrir con la llave manual y la radio del coche no funciona tampoco y ayer si, en un arrebato he conectado el inpa y al final lo desprogramo todo...he pedido cita para el conce el lunes y creo que me van a clavar pero bien...lo que me descuadra es que en ocasiones le doy al botón de encendido y se queda pillado intentando arrancar sin parar pero no lo consigue...

 

[juanbrunete]

Voy a ir esta misma tarde y te voy a hacer caso, voy a comprar una batería nueva, después de ponerla hay que programar algo en alguna centralita o solamente cambiarla sin mas? Muchísimas gracias por todo de verdad, unas cervezas cuando quieras

 

[marcenick]

en teoría hay que resetear al cambiar batería.
Hay foreros que la han cambiado a pelo y no han tenido problema, pero en el programa DIS hay una función para hacerlo.

(tal vez si tu coche es de los primeros ,sin autostartstop, no le haga falta.)

 

[juanbrunete]

Compre la batería esta tarde, he metido el inpa y parece ser que tenía conectada una opción que se llama "transporte mode on"...no se que sera pero me ha anulado la radio y el aire acondicionado. Trasteando he dado con ello y je puesto "transporte mode off" y ya funciona el aire y la radio.
En cuanto a la batería parece que ahora arranca a la primera y no ha vuelto a salir la lista de iconos de fallos en la pantalla del coche. Parece que ese era el problema, he cambiado los calentadores para nada...ya de paso limpie la EGR y el colector de admisión y se nota que el coche va mucho mejor.
Seguiré observandolo a ver si definitivamente es la batería y no me vuelve a dar mas problemas. Prialsa te agradecería si me pudieras mandar la lista esa que tienes que los fallos del obd en español, lo que pusiste en el último mensaje o decirme donde puedo consultarlo please. Muchas gracias chicos, espero que esta avería sirva a alguien que le pase lo mismo, un saludo!

 

[prialsa]

Lo de modo transporte es para que no funcionen nada, solo deja mover el coche sin poder encender aparatos auxiliares, que es mas o menos lo que hace la IBS al detectar la bateria baja para poder garantizar que el coche puesa arrancar el motor. si has puesto una bateria igual no tendras que hacer nada, otra cosa es que modifiques los amperios o que la bateria sea de gel o normal.

 

[juanbrunete]

Mi gozo en un pozo...descartado que sea la batería, sigo teniendo la misma avería y dos baterías...el lunes lo llevare al taller porque estoy ya mosqueado, a ver por cuento me sale la broma porque entre los calentadores y la batería...

 

[prialsa]

Mira haber si tienes mal la IBS, en el borne negativo de la bateria entra un cable positivo (lo desconectas y luego salen dos pequeños que van juntos los sueltas tambien, de esta forma el coche no sabe la carga de la bateria y no desconecta los elementos auxiliares, te dara otro fallo porque no detecta la IBS pero no tendran que salirte los fallos que ahora te salen.

 

[juanbrunete]

Nada...sigue haciendo lo mismo. A ver, el tema de desconectarse la radio y el aire acondicionado fue por que metí yo la pata con el programa INPA pero ya lo solucioné.
La averia que presenta mi coche (E90 320d) es que en frio, no arranca, le cuesta bastante y termina por arrancar, aparecen tres testigos en el salpicadero que supongo que sera una secuencia, un codigo. La cuestion es que cuando reseteo la presion de neumaticos ya termina por arrancar.
Otro detalle es que cuando le doy a "start" se queda a veces pillado, es decir, el motor de arranque conectado hasta que vuelvo a pulsar el boton y ya para, no consiguiendo arrancar.
Cuando reseteo la presion de neumaticos, se eliminan los testigos de error y ya aparece "check ok" y ya si....por fin consigo arrancarlo.
Hoy me he dado cuenta de que cuando le doy al contacto, se escucha un ruido en el motor, un ruido electrico y lineal, continuo.
Cuando deja de hacerlo, ya si arranca.
PUEDE SER DEL SENSOR DEL CIGUEÑAL? O DEL SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS? a ver si alguien me da alguna opinion porque tengo cita para mañana a las cinco en el conce y a ver si encuentro la averia antes de tiempo.
Lo lleve el sabado al car and you a meterle la diagnosis y no consiguieron dar con ella.
Con mi cable OBD me sale error DME 482 A sabe alguien que significa eso??
tambien aparece JBBF A6E7 y CAS A0AE,, KOMBI 9312, estos errores ya me comento prialsa que puede ser el tema de ahorro de energia que active por error. Me preocupa el DME 482A que no se que puede ser.

 

[prialsa]

Hola, como termino la cosa al final????

 

[chovo]

JuanBrunete como quedó la cosa? Ayer me pasó lo mismo y tengo el coche parado porque no me arranca y estoy en un sin vivir hasta mañana que lo llevaré al taller. Gracias.

 

[vejogs]

dichosa electronica......

 

[salvachimenea]

El mio si os sirve en mi e87 del 2.005 fue la centralita, la ecu esa. Total 175 Euros del desguace + 100 euros clonarla+ 150 euros mecanico TOTAL UNOS 475 EUROS

 

[LuisG]

Hola a todos, me llamo Luis y tengo un 320d e90 de 2005...me ha interesado mucho este tema, pero es una pena que no se termine, podria ayudar a muchos mas compañeros a solucionar averías sin pasar por el conce.

 

[LuisG]

Hola!! Soy nuevo y no se como funciona el foro...alguien me puede ayudar o explicar como moverme por el...tengo este mismo problema y me gustaría saber como se solucionó el de Brunete, estoy convencido que es el mismo problema del mio...AYUDA PLEASE!!!

 

[Astorete]

Buenas a todos .....

Pues en mi serie 1 (120d E87) me esta pasando EXACTAMENTE lo que comenta juanbrunete. Os cuento.
Todo empezo (al parecer) al dejarme las luces encendidas y quedarme sin batería.

A partir de ahí los sintomas son que el coche NO arranca simplemente metiendo la llave, pisando embrague y pulsando el boton (START). hace un intento, y sin "girar" el motor , se para y salen las mismas alertas que Juan describe:

- "circulo con una exclamacion dentro y ese circulo entre dos parentesis, y el tercero es el simbolo de una rueda con la exclamación dentro, el simbolo de la rueda es como el de la presion baja de neumaticos.." -

Lo he conseguido arrancar haciendo este procedimiento (no siempre ha funcionado)
1-. Metiendo la llave
2.- Pulsando el boton START (sin pisar embrague, es como dar el contacto con una llave tradicional)
3.- Pisando embrague, y pulsando START

Cada vez que me han cambiado algo en el taller, el coche ha arracado correctamente aprox 1 semana, y luego ha vuelto a los mismos sintoma.

- Cambiada Bateria
- Cambiado calentadores
- Cambiada centralita
- Reparado pasamuros que provocaba que el agua (de lluvia) entrase del vano motor hacia la zona de los fusible (mancha de humedad visible en la parte de encima de las rodillas del copiloto)

@juanbrunete y/o @LuisG....... ¿Podríais comentar si vuestras averias las conseguisteis solucionar?

Estoy desesperado con el coche, y la verdad es que tanto al mecanico como a mi nos está volviendo locos.



Gracias de antemano

 

[jormi]

Refloto esto porque me pasa lo mismo, alguien sabe algo?

 

[jormi]

Up

 

[jormi]

nadie porfa??

 

[sansan]

Hola. A mi me paso algo similar y efectivamente no era la bateria sino el regulador de intensidad del alternador. Si tenia que sacar 14.5v estaba dando picos de 16-17 y el coche parecia una nave espacial. Casi todas las luces del cuadro, fallo al poner en marcha, etc... Al final me cambiaron el alternador y asunto arreglado

 

[Moreyfz]

Hola, refloto este tema a ver si alguien sabe como terminó. No consigo arrancar en frío, para que arranque tengo que meter la llave y sin pisar embrague darle al botón y esperar unos minutos, así arranca.e cambiado batería y calentadores pero sigue igual y el motor de arranque gira bien

 

[jairo78]

Hola, me esta pasando exactamente lo mismo, yo tengo un e92 325d. Al final como lo solucionasteis? la verdad que me está volviendo loco también, solo me pasa al arrancar por la mañana y la bomba de gasoil se queda todo el rato encendida y salen los errores. Espero que podáis ayudarme. gracias