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- Iniciador del tema RANDALF44
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N
Noé
Invitado
Que va, creo que es un mal endemico, bueno creo que una vez lei por aqui, que arreglar lo de los km, poniendo el modulo de los leds, costaba unos 600 euros, pero no me hagas mucho caso, no lo recuerdo bien.
Todos los bmw que he visto tiene ese fallo, mi tio tiene un 735 y tb lo tiene.
Saludos.
Todos los bmw que he visto tiene ese fallo, mi tio tiene un 735 y tb lo tiene.
Saludos.
En la parte del cuadro donde salen los digitos de los kilometros totales, parciales, temperatura exterior, etc. se le van apagando dichos digitos al parecer por un mal contacto dentro del cuadro.JoseDo dijo:
Ademas me han dicho que en la serie como la mia no se puede cambiar el modulo por separado, hay que cambiar todo el cuadro.
arche98 dijo:
Gracias pero ya me informe en el conce: No se puede cambiar la placa en los E 39, hay que sustituirlo todo, resultado: Hay que preparar el culo y la vaselina y encima dicen que igual no se puede programar.
Un saludo.
E
el txarlo
Invitado
tengo el mismo problema, nadie sabe como se puede arreglar esto?
R
rul
Invitado
se arregla cambiando el cuadro. no hay otra solucion
yo ya no veo ni las luces del cambio de aceite, asi q tendre q poner el cuadro nuevo si alguien me compra el coche. no creo q le guste asi.
yo ya no veo ni las luces del cambio de aceite, asi q tendre q poner el cuadro nuevo si alguien me compra el coche. no creo q le guste asi.
E
el txarlo
Invitado
vaya.... y cuanto cuesta el cuadro mas o menos?
sevillano
Forista Legendario
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RANDALF44 dijo:
Claro que se puede programar, si el cuadro es nuevo si. En precio que ronda los 600 euros + iva el normal y si llevas navi y necesitas el ampliado a la fuerza (que es el que falla) sale por casi 1000 euros creo. Sablazo del quince.
Puedes probar lo que dicen de desmontar el cuadro y revisarlo a ver si puedes limpiar los contactos entre el display y la placa base. Si estas dispuesto a tirar el cuadro y comprarte uno prueba, no pierdes nada
saludos
sevillano dijo:
Gracias sevillano.
El mio es el de los 1000 euros. De momento no me falla nada mas que tres digitos pero ya voy ahorrando porque a la larga voy a tener que ir al "matadero".
Otra cosilla: ¿habeis cambiado el filtro que hay dentro de la tapa de balancines?, a mi me lo cambiaron hace poco. Segun me comento Dani se han dado cuenta en la bmw que el filtro que se montaba de serie era defectuoso y se obstruia, no dejaba pasar los vapores de retorno hacia el turbo, resultado: a mi me peto el turbo el mes pasado con 85.000 km.
R
rul
Invitado
si, lo vendo, estoy en un momento economico un poco delicado y me e decidido a venderlo, mas adelante comprare algo mas normalito. pero de momento tengo otras prioridades.
el ocche lo e puesto a capricho pero ahora no puedo permitirme caprichos.
asi q si sabeis de alguien lo pido 16000 € con la pantalla alpine q puse ace 3 meses y 15000 € sin ella, podria ajustar mas el precio pero ya seria hablarlo con el interesado.
el ocche lo e puesto a capricho pero ahora no puedo permitirme caprichos.
asi q si sabeis de alguien lo pido 16000 € con la pantalla alpine q puse ace 3 meses y 15000 € sin ella, podria ajustar mas el precio pero ya seria hablarlo con el interesado.
A
Ato32
Invitado
hola, este post es antiguo, pero lei el otro dia qeu desmontando el cuadro y llegando hasta la placa de digitos y limpiandola y volviendo a montarla bien ajustada funcionaba. Asi q me puse manos a la obra, y efectivamente, los digitos vuelven a funcionar.
Ahora no recuerdo el post, pero habia fotos descriptivas.
Saludos
Ahora no recuerdo el post, pero habia fotos descriptivas.
Saludos
corregirme si me equivoco pero hace un tiempo vi creo que por este foro de un sitio en inglaterra que vendian los cuadros completos les llamaban cuadros de plasma y eran azueles preciosos pero pedian 300 euros mirad si lo encontrais.
A mi tambien me pasa lo mismo pero creo recordar un brico por este foro que con una gomita apretando se arreglaba pero estoy acojonado con desmontar el cuadro.
A mi tambien me pasa lo mismo pero creo recordar un brico por este foro que con una gomita apretando se arreglaba pero estoy acojonado con desmontar el cuadro.
armando rivero
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el fallo es un condensador de 16voltios y 220 microfaradiun,que esta dañado en oportunidades la falla es intermitente y con darle una palmada al tablero regresa la luz al cluster,con solo cambiar ese condensador que no vale nada,problema resuelto,no deberia ser casualidad mia,pero ya lo he reparado en dos autos
P
POTOLO
Invitado
http://www.carxspain.esp.st/
Hechar un vistazo en documentos bmw a la izquierda de la pantalla y luego en documentos comunes.Yo esta semana santa me pondre a ello a ver que pasa.
Taty
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Pues a mi tambien me pasa, pero hay dias que se ven mejor los numeros que otros, incluso hubo un dia hace algun tiempo que lo tenia todo perfecto. A mi me da yuyu arreglarlo yo, preferiria que lo hicieran en el conce, pero he visto que sale por 1000 euros! (el mio tiene navegador). Alquien lo puede confirmar?.
Gracias y un saludo desde León.:wink:
Gracias y un saludo desde León.:wink:
Carlos 530d
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por ahí habia un brico,que desmontandolo todo y metiendo unas gomaillas de esas amarillas entre el cuadro y el circuito de los leds,para hacer presion se arreglaba,segun tengo entendido es un problema de contacto.(en este caso de falso contacto)
Saludos
Saludos
Santi Yáñez
Forista Senior
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No hace falta q te vayas a esa página, en el archivo d este foro tienes el mismo post.
Un saludo.
REONDITO
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Yo Ya He Solucionado El Mio Por Fin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Os Explico :
Se Monta Uno En El Coche, Se Va Del Tiron Al Conce, Alli Un SeÑor Muy Amable, Le Das 700 Aurelios Y El Muy Contento Te Lo Cambia Por Una Caja Llena De Polvo Que No Se Sabe De Que Cosecha Es Pero Por La Mierda Que Tiene Debe Se Ser De Un Buen AÑo, Y Dentro Hay Un Cuadro Nuevo Con Los Aritos De Los Reloges En Gris Clarito, A Continuacion Con Una Mano Sosteniendo El Cuadro Y Con Otra Detras , En La Parte Donde Pierde Su Nombre La Espalda, ( Que No Se Porque Pero Te Entra Un Dolor En El "cerito" ) Te Vas Al Taller ,tambien Del Conce ,para Que Te Lo Codifiquen Y A Continuacion Vas Y Vuelves A Cambiar 68 Aurelios Por Un Papelito Que Te Da Derecho A Retirar Tu Vehiculo, Entonces Ya Contento Te Vuelves A Tu Casa Y Te Cambias Los Gayumbos Por Si Te Ha Quedado Alguna Secuela, Intentare Subir Algunas Fotos Del Brico , Saludos.....
Se Monta Uno En El Coche, Se Va Del Tiron Al Conce, Alli Un SeÑor Muy Amable, Le Das 700 Aurelios Y El Muy Contento Te Lo Cambia Por Una Caja Llena De Polvo Que No Se Sabe De Que Cosecha Es Pero Por La Mierda Que Tiene Debe Se Ser De Un Buen AÑo, Y Dentro Hay Un Cuadro Nuevo Con Los Aritos De Los Reloges En Gris Clarito, A Continuacion Con Una Mano Sosteniendo El Cuadro Y Con Otra Detras , En La Parte Donde Pierde Su Nombre La Espalda, ( Que No Se Porque Pero Te Entra Un Dolor En El "cerito" ) Te Vas Al Taller ,tambien Del Conce ,para Que Te Lo Codifiquen Y A Continuacion Vas Y Vuelves A Cambiar 68 Aurelios Por Un Papelito Que Te Da Derecho A Retirar Tu Vehiculo, Entonces Ya Contento Te Vuelves A Tu Casa Y Te Cambias Los Gayumbos Por Si Te Ha Quedado Alguna Secuela, Intentare Subir Algunas Fotos Del Brico , Saludos.....
javi.tds
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Tendrias una foto del susodicho, porque creo que ese fallo era en los cuadros NO alfanuméricos :err:
saludos.
superagente86
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Randalf, ese filtro al que te refieres el el filtro de recirculacion de gases?
Un saludo
superagente86
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Randalf, en cuanto al fallo del cuadro de instrumentos me lo han reparado en Madrid hace cosa de 3 meses y de momento me va de fábula. Hay un post en el cual dan la direccion de este taller. Si te interesa y no lo encuentras dimelo que te lo busco.
Un saludo.
Un saludo.
Muchas Gracias, la tengo anotada :wink:
Dime cuanto tardan en hacerlo ya que hay que dejar el coche parado.
El precio creo que estaba sobre 200 y pico euros ¿es así?
A tu anterior pregunta efectivamente es el filtro que comentas, en bmw le llaman "Unidad de purga de aire"
saludos.
- Estado
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