Avería Fallo PCV: correccion a largo muy alta, >15% (solucionado)

[Jomabm]

Esta mañana he realizado la prueba del tapón del aceite:
Motor caliente, 93ºC
Quito el tapón, no noto succión (aspiración), cambia el sonido a un ploff, ploff (sonido grave), baja un pelín las revoluciones y escupe unas gotitas de aceite por el hueco del tapón.
¿Doctor, diagnóstico?.

Haga las siguientes pruebas cuando pueda: levante ligeramente el tapon para ver si aprecia una ligera aspiracion o haga la prueba con una bolsa de plástico.
Monitorice la correccion a largo plazo (Long Term Fuel Trim) con torque.
Compruebe si la valvula lleva impreso el logo bmw, en el centro, en la parte de arriba sin desmontar, esto nos puede dar una idea de su antiguedad.
Y cuando pueda acuda presencialmente para una exploracion completa

 

[Jomabm]

Esta mañana he realizado la prueba del tapón del aceite:
Motor caliente, 93ºC
Quito el tapón, no noto succión (aspiración), cambia el sonido a un ploff, ploff (sonido grave), baja un pelín las revoluciones y escupe unas gotitas de aceite por el hueco del tapón.
¿Doctor, diagnóstico?.

Segun describes diria que el mio hace lo mismo, baja ligeramente el relenti y el sonido es como mas gordo, y si no lo compruebas no se aprecia la aspiracion, solo los golpes de aire

 

[Manol]

Haga las siguientes pruebas cuando pueda: levante ligeramente el tapon para ver si aprecia una ligera aspiracion o haga la prueba con una bolsa de plástico.
Monitorice la correccion a largo plazo (Long Term Fuel Trim) con torque.
Compruebe si la valvula lleva impreso el logo bmw, en el centro, en la parte de arriba sin desmontar, esto nos puede dar una idea de su antiguedad.
Y cuando pueda acuda presencialmente para una exploracion completa

Gracias, doctor, en cuanto pueda iré a la farmacia para realizar las comprobaciones / actuaciones reseñadas.
La exploración está prevista.

Segun describes diria que el mio hace lo mismo, baja ligeramente el relenti y el sonido es como mas gordo, y si no lo compruebas no se aprecia la aspiracion, solo los golpes de aire

Abrí con cuidado, pero no noté aspiración, enseguida cambió el sonido a como más gordo y bajo ligeramente el ralenti y empezó a gotear aceite hacia el exterior de la tapa de balancines.

 

[Jomabm]

Gracias, doctor, en cuanto pueda iré a la farmacia para realizar las comprobaciones / actuaciones reseñadas.
La exploración está prevista.

Abrí con cuidado, pero no noté aspiración, enseguida cambió el sonido a como más gordo y bajo ligeramente el ralenti y empezó a gotear aceite hacia el exterior de la tapa de balancines.

Diria que la tienes bien, todo parece normal, el mio hace lo mismo, pero ademas tiene esa ligera aspiracion que no recuerdo que hiciera antes (aunque creo que solo abrí una o 2 veces el tapon al relenti hace muchos años...)
Aunque la febi que he puesto, viene con su marca y pone "Made in Germany", probaré con la original si en el conce no se pasan con el precio y a ver que hace.
A ver si consigues ver si llevas la de bmw o aftermarket (llevate un trapo y una linterna)

 

[Manol]

Diria que la tienes bien, todo parece normal, el mio hace lo mismo, pero ademas tiene esa ligera aspiracion que no recuerdo que hiciera antes (aunque creo que solo abrí una o 2 veces el tapon al relenti hace muchos años...)
Aunque la febi que he puesto, viene con su marca y pone "Made in Germany", probaré con la original si en el conce no se pasan con el precio y a ver que hace.
A ver si consigues ver si llevas la de bmw o aftermarket (llevate un trapo y una linterna)

Intentaré ver la marca y pondré el medidor en el Torque.
Precisamente, ésta mañana, intenté ponerlo en el Car Escanner Pro como el tuyo, pero no conseguí que conectara con la ECU.

 

[Manol]

Diria que la tienes bien, todo parece normal, el mio hace lo mismo, pero ademas tiene esa ligera aspiracion que no recuerdo que hiciera antes (aunque creo que solo abrí una o 2 veces el tapon al relenti hace muchos años...)
Aunque la febi que he puesto, viene con su marca y pone "Made in Germany", probaré con la original si en el conce no se pasan con el precio y a ver que hace.
A ver si consigues ver si llevas la de bmw o aftermarket (llevate un trapo y una linterna)

Sí, creo que coincidimos y que está bien.
En el torque no consigo poner el medidor, no me sale esa opción.
Me queda mirar la marca.

 

[Jomabm]

Sí, creo que coincidimos y que está bien.
En el torque no consigo poner el medidor, no me sale esa opción.
Me queda mirar la marca.

Que raro en el torque tb lo tengo, igual le llama un poco diferente, pero con atencion se identifica...

 

[Manol]

Que raro en el torque tb lo tengo, igual le llama un poco diferente, pero con atencion se identifica...

El mio salen las opciones en Español. Es el de pago.
Igual sale, pero no opcionable (hay lineas con fondo oscuro que no mide, solo mide los de fondo claro) o bien en español le llama de otra forma.

 

[Jomabm]

El mio salen las opciones en Español. Es el de pago.
Igual sale, pero no opcionable (hay lineas con fondo oscuro que no mide, solo mide los de fondo claro) o bien en español le llama de otra forma.

Ya, el mio tb esta en español pero mal traducido:

 

[Jomabm]

Deberia poner ajuste o correccion y han puesto consumo!

 

[Jomabm]

En el car scaner esta bien traducido

 

[Manol]

Ya, el mio tb esta en español pero mal traducido:

Ese lo ví, pero ponía "Consumo de combustible a corto banco 1".
Busqué la palabra largo y no la ví, volveré a mirar.

Deberia poner ajuste o correccion y han puesto consumo!

Ya, traduje del inglés,
Long term fuel trim y me salia Ajuste de combustible a largo plazo, pero no me salia ninguno de los dos.

En el car scaner esta bien traducido

En el escanner al no entrar, no miré las opciones.

 

[Manol]

Ya, el mio tb esta en español pero mal traducido:

Conseguido !!!!
Al ralenti, se pone en 0,78 y no se mueve, mañana cuando salga con el coche lo probaré en carretera.

 

[Jomabm]

Pero ponlo mas grande ahí no ves nada!

 

[Manol]

Pero ponlo mas grande ahí no ves nada!

Ya, ya, si esa pantalla no la suelo usar, simplemente era probar.
Mañana la pongo en condiciones en la pantalla principal.

 

[Jomabm]

Ahhh vale, que has puesto un dial que con el reflejo de la mano no lo habia visto!

 

[Jomabm]

Ver el archivos adjunto 184591

Conseguido !!!!
Al ralenti, se pone en 0,78 y no se mueve, mañana cuando salga con el coche lo probaré en carretera.

Se tiene que mover poco y en torno a cero, de lo contrario algo no está perfecto

 

[Manol]

Se tiene que mover poco y en torno a cero, de lo contrario algo no está perfecto

Sí, eso ya lo entendí cuando lo explicaste en los primeros post.

 

[Jomabm]

Ya, ya, si esa pantalla no la suelo usar, simplemente era probar.
Mañana la pongo en condiciones en la pantalla principal.

Y ponle un poco de diseño, por eje:

Aunque la posición de la mariposa no parece interesante, igual mejor la temperatura de admision para tener toda la info del caudalimetro.

Y fijate arriba, ese es el protocolo de nuestros coches, en configuracion lo puedes escoger en vez de automatic search

 

[Manol]

Y ponle un poco de diseño, por eje:

Aunque la posición de la mariposa no parece interesante, igual mejor la temperatura de admision para tener toda la info del caudalimetro.

Y fijate arriba, ese es el protocolo de nuestros coches, en configuracion lo puedes escoger en vez de automatic search

Yo suelo ponerlo así,


Aunque esa configuración no es la actual, mañana pondré la actual.
Ya una vez me puse a "decorarla" y a los pocos días se reseteo (no se que paso), que se perdió la configuración y ya dije, la más sencilla.

Vale, pondré ese protocolo.
Eres una enciclopedia.

 

[segundojazz]

Yo suelo ponerlo así,
Ver el archivos adjunto 184592

Aunque esa configuración no es la actual, mañana pondré la actual.
Ya una vez me puse a "decorarla" y a los pocos días se reseteo (no se que paso), que se perdió la configuración y ya dije, la más sencilla.

Vale, pondré ese protocolo.
Eres una enciclopedia.

Y mira tú que yo no soy capaz de hacer rular el torque en mi radio. Ya he intentado con varios ELM327 y nada, no hay forma.

 

[Manol]

Y mira tú que yo no soy capaz de hacer rular el torque en mi radio. Ya he intentado con varios ELM327 y nada, no hay forma.

Creo que ya estuvimos en otra ocasión con tu problema, y la verdad, no lo entiendo.
Quizás el problema sea alguna mala conexión en el cable de la ECU y no conecta con el Torque.

 

[Manol]

Prueba ligera ésta mañana, ya que estoy hasta los huevos de la mudanza,
Arranque, 0,78
Te vas moviendo por ciudad y cambia a 1,56.
Salgo a autovía (10kms entre ida y vuelta), sobre 100/110 y a los 4/5 kms., se pone en 0.
Luego vuelta ciudad, va subiendo a 0.78, al rato, 1.56 y al otro rato, 2,34.
Fin de la prueba.

¿Correcto?.

 

[segundojazz]

Creo que ya estuvimos en otra ocasión con tu problema, y la verdad, no lo entiendo.
Quizás el problema sea alguna mala conexión en el cable de la ECU y no conecta con el Torque.

Que va, para nada. Conecta con ISTA y BMVscanner perfectamente.
Anoche mismo compré otro Obede, más serio, no el clásico súper pequeño azul, el Vgate iCar Pro Wi-Fi no BT, a ver si por Wi-Fi funciona.

 

[Manol]

Que va, para nada. Conecta con ISTA y BMVscanner perfectamente.
Anoche mismo compré otro Obede, más serio, no el clásico súper pequeño azul, el Vgate iCar Pro Wi-Fi no BT, a ver si por Wi-Fi funciona.

Aún lo entiendo menos.
¿No será problema de la versión del Torque o de la radio?.

 

[segundojazz]

Aún lo entiendo menos.
¿No será problema de la versión del Torque o de la radio?.

Claro, es problema de la radio, del tipo de Bluetooth o algo por el estilo. Lo único que uso de la radio aparte de las emisoras, es el CarPlay, y estando conectado el CarPlay, no se puede conectar nada más por Bluetooth (en este caso el OBD). Por eso voy a probar con el OBD Wi-Fi, a ver si mato dos pájaros de un tiro.

PD: con el CarPlay desconectado, tampoco funciona el torque por OBD Bluetooth.

 

[Manol]

Claro, es problema de la radio, del tipo de Bluetooth o algo por el estilo. Lo único que uso de la radio aparte de las emisoras, es el CarPlay, y estando conectado el CarPlay, no se puede conectar nada más por Bluetooth (en este caso el OBD). Por eso voy a probar con el OBD Wi-Fi, a ver si mato dos pájaros de un tiro.

PD: con el CarPlay desconectado, tampoco funciona el torque por OBD Bluetooth.

A ver si funciona como dices, ya que no veo otra opción.

 

[Mateko]

Aprovechando que hablan de aplicaciones para leer algunos parámetros del auto, he estado buscando la aplicación mas fiable, o la mejor, o bueno la mas recomendada para móviles y dicen que es Torque, solo que al poner Torque en la PlayStore o en la AppStore, me salen un montón, alguno me podría guiar para saber cual es la original la fiable por favor, muchas gracias de antemano

 

[Manol]

Aprovechando que hablan de aplicaciones para leer algunos parámetros del auto, he estado buscando la aplicación mas fiable, o la mejor, o bueno la mas recomendada para móviles y dicen que es Torque, solo que al poner Torque en la PlayStore o en la AppStore, me salen un montón, alguno me podría guiar para saber cual es la original la fiable por favor, muchas gracias de antemano

La fiable es la denominada "Torque Pro" y de pago (creo que pagué 4/5€ como única cuota y así no tienes anuncios y supongo que tendrá actualizaciones).

 

[Manol]

Esta es la que tengo yo: