falta grave odometro

[McClane]

Y eso lo permiten? Pero si sigue sin verse en el cuadro...

Sí, porque pueden registrar los kilómetros.

 

[Jiro]

Lo que veo es que es otra forma de mandar a la chatarra a coches con años. Cuesta más reparar un cuenta kms que el coche.

Me río yo de los kms, el otro día al hacer el seguro del kadett, me pidieron foto de los kms. Se la envie, tiene 44.000 que será lo que apuntaron enlace ITV hace unos meses

Si nos vamos a los extremos, este ejemplo también sirve ...

 

[jabx]

gracias a todos, mañana mirare por aquí quien repara, pero no obstante quiero pasar por la itv de Algarrobo MALAGA para preguntar .
un saludo

 

[jabx]

Pero es que dónde está el límite entonces del aspecto estrictamente seguro en un coche y el aspecto integral del coche?

Porque también si tienes un pequeño óxido en una aleta, te lo ponen en el papel: ""defectos de estados y óxidos".

Entonces dónde ponemos el límite?

Cambiar una radio original por una nueva de usb, también debería estar totalmente prohibido y calificado como reforma de importancia.


Entonces repito, dónde está el límite?

Porque tal y como está ahora, es incongruente total con lo que vendría a ser la seguridad en el sentido estricto de un coche para la carretera.

Y repito, los amortiguadores siguen sin comprobarse.

Es incongruente total. TOTAL.

tienes razon , de los amortiguadores no dicen nada, y eso si es un peligro

 

[jabx]

La verdad es que me parece bien que sea así, porque si no obligaran a que los odómetros funcionen bien, tampoco se podría penalizar que se afeitaran.

Por cierto, ¿la moto de tu avatar es la del Conde Drácula?.

estamos negociandola, porque?

 

[jabx]

De donde eres :
seguro hay alguna empresa te lo pueda reparar y no muy caro .
https://www.bmwfaq.org/threads/cuad...nde-hacer-la-reparacion.962004/#post-17165766

de un pueblo de malaga MALAGA

 

[Ando318D]

Esto es un no parar normativo. Había que empezar a colgar de los huevos a los responsables de Industria. A ver qué importancia tiene que un coche no marque los km.

Yo creo q tiene mucha importancia.... no vas hacer el mismo mantenimiento a un coche de 80mil... 180mil... y 280mil km... y solo es el primer numero el q varia...

 

[Sechs]

Yo creo q tiene mucha importancia.... no vas hacer el mismo mantenimiento a un coche de 80mil... 180mil... y 280mil km... y solo es el primer numero el q varia...

Si es tu coche y se te estropea el cuadro sabes perfectamenre si tiene 80.000 ó 480.000.

 

[Ando318D]

Si es tu coche y se te estropea el cuadro sabes perfectamenre si tiene 80.000 ó 480.000.

Eso es cierto... pero para controlar los km... por si vendes el coche... los d la itv te piden q lo lleves en condiciones....

Q directamente no afecta a la seguridad.... peeero... (es como si justo se te funde una luz d cruce..... aunque le jures q la cambiaras..... no pasas..)

 

[*NANO*]

Aquí otro que no está de acuerdo con que pongan falta grave por eso. ¿Afecta a la seguridad? No. Pues no hay más que hablar.

Es como si te tiran por llevar fundida la luz del asiento calefactable.

 

[Carlos_328i]

estamos negociandola, porque?

Te pregunto que si es la moto del Conde Drácula porque la tienes colgada boca abajo.

 

[Dani323]

Mi argumento es porque entiendo que la itv es para garantizar que ese vehiculo puede circular de manera segura, y no para evitar una estafa de afeitado, y con el odometro “ciego” puedes circular sin peligro ninguno, ademas, si por circunstancias de la vida, un odometro nuevo, uno de desguace, de un año para otro un coche tiene menos km, no tengo la certeza absoluta, pero si que imagino que pasaras la itv sin problema, al final lo que esta penado es estafar con una afeitada, no el hecho de hacerla..o si tiene menos km que en la anterior itv no la pasas?

Dicho esto, generalmente, salvo excepciones y dentro de una normalidad, si que es verdad que no esta de mas llevar un control de km en los coches.

¿Entonces tampoco debería meterse a comprobar si ese coche está asegurado, o sí?

 

[RG]

Repito, luego sale un post de alguien que lo han estafado por km y nos quejamos...

A mis clientes sobre todo las luces se les funden en la inspección. En casa les funcionaban todas...

Y te digo una cosa, la gente si no tuviera obligación de volver, no arreglaría nada...

Tengo clientes que le pones varias veces la matrícula en leve, al final le das desfavorable porque se le ha borrado algún número. Encima te dicen que si por eso le vas a hacer volver.

Otro con la luz de posición del. Drcha fundida. Dice que como es leve no la arregla. Así 3 inspecciones...

Algunas veces te he leído argumentos que comparto, esta vez no.
Justificas basándote en la generalización, va a ser que no. Me da igual cuanta gente lo haga mal, una norma que jode a los que lo hacen bien nunca puede justificar actuaciones peores ni motivos "por mi bien por si me violan". Al administrado (las ITV's actúan de "contratados" con objetivos de servicio público) hay que respetarle, se ha de trabajar para no joderle la vida suponiendo/justificando que todo el mundo "es malo".

Has perdido credibilidad sumándote al carro de "que se tapen para que no las violen".

 

[juanca_fg]

Algunas veces te he leído argumentos que comparto, esta vez no.
Justificas basándote en la generalización, va a ser que no. Me da igual cuanta gente lo haga mal, una norma que jode a los que lo hacen bien nunca puede justificar actuaciones peores ni motivos "por mi bien por si me violan". Al administrado (las ITV's actúan de "contratados" con objetivos de servicio público) hay que respetarle, se ha de trabajar para no joderle la vida suponiendo/justificando que todo el mundo "es malo".

Has perdido credibilidad sumándote al carro de "que se tapen para que no las violen".

¿A tí te parece que se controlen los km j*der al personal?

Imagina que un individuo tiene el cuadro jodido, lleva 5 años con él. Llega lo vende al compraventa y este le mete un cuadro con 200 mil km menos. ¿Cómo podría la gente darse cuenta?

Si sacas el informe de tráfico, no te saldrían los km de las últimas ITVs. No hay ninguna forma de controlar los km. Yo como comprador de coches de 2a mano, me gustaría que esto se pudiera controlar. Nos quejamos siempre en el foro de lo mismo.

Desde que salió sólo 3 coches se habrán idos desfavorable por temas de cuadro. Parece que esto va a ser el fin del mundo de la automoción...

 

[Jiro]

¿A tí te parece que se controlen los km j*der al personal?

Imagina que un individuo tiene el cuadro jodido, lleva 5 años con él. Llega lo vende al compraventa y este le mete un cuadro con 200 mil km menos. ¿Cómo podría la gente darse cuenta?

Si sacas el informe de tráfico, no te saldrían los km de las últimas ITVs. No hay ninguna forma de controlar los km. Yo como comprador de coches de 2a mano, me gustaría que esto se pudiera controlar. Nos quejamos siempre en el foro de lo mismo.

Desde que salió sólo 3 coches se habrán idos desfavorable por temas de cuadro. Parece que esto va a ser el fin del mundo de la automoción...

En ese caso que expones, el coche debería tener anotado el fallo en la ficha técnica y yo como comprador , ese coche lo descartaría. Así de simple.
Pero repito de eso a que no pueda circular ...

 

[RG]

¿A tí te parece que se controlen los km j*der al personal?

Imagina que un individuo tiene el cuadro jodido, lleva 5 años con él. Llega lo vende al compraventa y este le mete un cuadro con 200 mil km menos. ¿Cómo podría la gente darse cuenta?

Si sacas el informe de tráfico, no te saldrían los km de las últimas ITVs. No hay ninguna forma de controlar los km. Yo como comprador de coches de 2a mano, me gustaría que esto se pudiera controlar. Nos quejamos siempre en el foro de lo mismo.

Desde que salió sólo 3 coches se habrán idos desfavorable por temas de cuadro. Parece que esto va a ser el fin del mundo de la automoción...

Te lo han dicho, es injustificable desde el punto de vista de la seguridad (y para eso está la ITV y no para otra cosa) que un mal funcionamiento de un cuenta sea una falta grave y le impida circular. Eso no quita para que se haga constar la info de la incidencia y que el futurible comprador de ese vehículo conozca exactamente desde cuándo ese cuadro no marca/se lee bien. Ahí no hay posible engaño, el que compra sabrá que lo que compra no tendrá certeza de km. ¿Cual es el problema? No confundamos, eso es muy distinto a estafar/engañar.

 

[*NANO*]

En ese caso que expones, el coche debería tener anotado el fallo en la ficha técnica y yo como comprador , ese coche lo descartaría. Así de simple.
Pero repito de eso a que no pueda circular ...

Ni más, ni menos.

Si llega un coche con este fallo, se anota bien clarito en la ficha, y aquí paz y después gloria.

Luego allá cada uno si decide comprar un coche a sabiendas de que los km. marcados pueden ser erróneos.

 

[Jiro]

¿Entonces tampoco debería meterse a comprobar si ese coche está asegurado, o sí?

Tú ejemplo no es comparable. Un odómetro averiado no genera ningún peligro a los demás. Un vehículo sin seguro genera un desamparo a otro si le das un golpe o atropellada a alguien y no puedes abonar las indemnizaciones

 

[user_1906.0948]

¿A tí te parece que se controlen los km j*der al personal?

Imagina que un individuo tiene el cuadro jodido, lleva 5 años con él. Llega lo vende al compraventa y este le mete un cuadro con 200 mil km menos. ¿Cómo podría la gente darse cuenta?

Si sacas el informe de tráfico, no te saldrían los km de las últimas ITVs. No hay ninguna forma de controlar los km. Yo como comprador de coches de 2a mano, me gustaría que esto se pudiera controlar. Nos quejamos siempre en el foro de lo mismo.

Desde que salió sólo 3 coches se habrán idos desfavorable por temas de cuadro. Parece que esto va a ser el fin del mundo de la automoción...

Es que es lo que digo, pasamos de dedicarnos exclusivamente a la seguridad técnica de un coche, a dedicarnos a temas más de juzgados.

Dejemos a los juzgados hacer su trabajo, que es velar por la justicia. Y que la itv se dedique estrictamente a la seguridad de un coche.

 

[Dani323]

Tú ejemplo no es comparable. Un odómetro averiado no genera ningún peligro a los demás. Un vehículo sin seguro genera un desamparo a otro si le das un golpe o atropellada a alguien y no puedes abonar las indemnizaciones

Un coche por tener seguro no es más seguro. Y que yo sepa (igual estoy equivocado), para accidentes con coches sin seguro está el consorcio de compensación de seguros.

A mi en estos casos, no me parece mal que la itv. asuma competencias que se presupone no debería de tener.

 

[RG]

Un coche por tener seguro no es más seguro. Y que yo sepa (igual estoy equivocado), para accidentes con coches sin seguro está el consorcio de compensación de seguros.

A mi en estos casos, no me parece mal que la itv. asuma competencias que se presupone no debería de tener.

El consorcio de seguros es una garantía para el damnificado y no una cuestión de "relax" para el que circula sin él. Creo que es evidente.

 

[Dani323]

Es que es lo que digo, pasamos de dedicarnos exclusivamente a la seguridad técnica de un coche, a dedicarnos a temas más de juzgados.

Dejemos a los juzgados hacer su trabajo, que es velar por la justicia. Y que la itv se dedique estrictamente a la seguridad de un coche.

¿Cómo quieres que un juzgado sepa si un coche está afeitado, si marca o no marca los km., si no hay constancia de ello en ningún sitio?

Otro ejemplo extremo, ¿a ti te daría igual que un avión deje de registrar las horas vuelo?

¿Y porqué una itv debe dedicarse estrictamente a la seguridad del coche?

 

[Dani323]

El consorcio de seguros es una garantía para el damnificado y no una cuestión de "relax" para el que circula sin él. Creo que es evidente.

El relax del que conduce es más una cuestión de psicotécnico que de itv´s, ¿no?

 

[juanca_fg]

Te lo han dicho, es injustificable desde el punto de vista de la seguridad (y para eso está la ITV y no para otra cosa) que un mal funcionamiento de un cuenta sea una falta grave y le impida circular. Eso no quita para que se haga constar la info de la incidencia y que el futurible comprador de ese vehículo conozca exactamente desde cuándo ese cuadro no marca/se lee bien. Ahí no hay posible engaño, el que compra sabrá que lo que compra no tendrá certeza de km. ¿Cual es el problema? No confundamos, eso es muy distinto a estafar/engañar.

Vosotros os empeñáis en la seguridad, y hay más cosas que debe de cumplir...

¿Sabéis que el bastidor si se ha borrado o no se lee algún dígito también es grave? ¿Eso también es j*der al personal? Porque no afecta en nada en cuanto a seguridad tampoco...

Qué importancia tiene comprobar eso, o que la matrícula coincida con el vehículo...

 

[user_1906.0948]

¿Cómo quieres que un juzgado sepa si un coche está afeitado, si marca o no marca los km., si no hay constancia de ello en ningún sitio?

Otro ejemplo extremo, ¿a ti te daría igual que un avión deje de registrar las horas vuelo?

¿Y porqué una itv debe dedicarse estrictamente a la seguridad del coche?

A la primera: Si está registrado, bién. Si no está registrado, falta leve, si quieres, y a seguir rondando. Pero no me precintes el coche como peligro rodante por un cuenta roto.


A la segunda: No es comparable.


A la tercera: porque por definición es Inspección Técnica de vehículos.

 

[RG]

El relax del que conduce es más una cuestión de psicotécnico que de itv´s, ¿no?

Te lo digo de otro modo, la responsabilidad de estar asegurado y de cubrir la responsabilidad es del que provoca los daños, del que conduce el coche infractor. El consorcio está para que los damnificados o las víctimas no queden desprotegidas cuando los que provocan los daños lo hagan ilegalmente conduciendo sin seguro. ¿Se entiende mejor?

 

[juanca_fg]

Un coche por tener seguro no es más seguro. Y que yo sepa (igual estoy equivocado), para accidentes con coches sin seguro está el consorcio de compensación de seguros.

A mi en estos casos, no me parece mal que la itv. asuma competencias que se presupone no debería de tener.

Competencias que te obligan a asumir... Que a mí me da igual si marca o no kilómetros...

 

[*NANO*]

Vosotros os empeñáis en la seguridad, y hay más cosas que debe de cumplir...

¿Sabéis que el bastidor si se ha borrado o no se lee algún dígito también es grave? ¿Eso también es j*der al personal? Porque no afecta en nada en cuanto a seguridad tampoco...

Qué importancia tiene comprobar eso, o que la matrícula coincida con el vehículo...

Hombre, ¿con qué propósito se borra un número de bastidor?

 

[RG]

Vosotros os empeñáis en la seguridad, y hay más cosas que debe de cumplir...

¿Sabéis que el bastidor si se ha borrado o no se lee algún dígito también es grave? ¿Eso también es j*der al personal? Porque no afecta en nada en cuanto a seguridad tampoco...

Qué importancia tiene comprobar eso, o que la matrícula coincida con el vehículo...

Amigo eso es directamente comprobar que se circula correctamente, y no se comete un delito ... Lo otro es justificar en base a un futurible, que además, es mentira, porque en cuanto tú hagas constar la incidencia, como se te dice, ya no hay estafa.

 

[user_1906.0948]

Vosotros os empeñáis en la seguridad, y hay más cosas que debe de cumplir...

¿Sabéis que el bastidor si se ha borrado o no se lee algún dígito también es grave? ¿Eso también es j*der al personal? Porque no afecta en nada en cuanto a seguridad tampoco...

Qué importancia tiene comprobar eso, o que la matrícula coincida con el vehículo...

Vale, entonces hay que sacarles el cartel de que las itv es por nuestra seguridad. Porque va a ser bastante mentira. Digamos que hacen el trabajo sucio de tráfico.