Hola a todos...... No,lo de "Fantasmas en el cuadro" no es el titulo de una película de sobremesa de Antena3,es lo que he detectado desde hace unos días en el cuadro de instrumentos de mi 518i,concretamente en las luces que indican los intervalos de servicio. El caso es que vi que se encendían en marcha los dos leds de la derecha,o sea el amarillo y el rojo,que indican el "Oil Service" y al mismo tiempo la aguja del consumímetro daba como saltitos,aunque no se si tendrá algo que ver.....Cuando llegué a casa las lucecitas no se apagaron,incluso estando el coche estaba apagado e incluso con la llave fuera del contacto.Le desemborné incluso la batería pero al conectarla otra vez se encendieron de nuevo. Ahora lo que veo es que a veces están encendidas (coche parado) y otras veces están apagadas.El resto de leds,los cinco verdes,permanecen apagados. En otro foro he leído que era la placa de intervalos o algo así,mencionan las pilas (¿?).Mis dudas son las siguientes: Que puede ser?,os ha pasado?.....esto es fácil de cambiar sin hacer mucha obra?...Si no lo arreglo pasa algo?....y si lo anulo directamente para que no me estén molestando los leds? Muchas gracias de antemano
Lo mas normal es que sea de las pilas, asi que ha desmontar cuadro y o bien bricolaje siguiendo consejos en el foro o sino llevarselo a un electrico que te lo haga. En mi ciudad hay uno que lo hace por 30 euros o algo asi. Basicamente limpiar, repasar las pistas y colocar unas nuevas baterias pero un portabaterias exterior para no tener que desmontar para la siguiente
Gracias LM Informat!!....¿y si lo anulo pasaría algo?,no me va mucho el festival ese de luces de los leds,y ademas tampoco veo yo que tengan una utilidad importante,no me importa que no se enciendan;tengo mas preocupación por que se queden encendidas largo tiempo y me descargue la batería
Hombre festival no es, que solo encienden al arrancar el coche, luego se apagan, y te indican cuando te toca cambiar el aceite en base al uso real del coche (número de arrancadas, rpm del motor, no es lo mismo llevarlo al corte que no, carretera que ciudad...). Solo van encendidas en circulación la amarilla o la roja, pero eso es que te toca cambiar el aceite. El resto del tiempo como digo, va todo apagado.
Ahora te falla esto, pero mañana te fallaran otras cosas, indicadores, etc. Cuando algo en el cuadro hace tonterias suele ser problema de las baterias que despues de unos años tienen la costumbre de reventarse y esparcir sus acidos corrosionando y destrozando lo que pillan a su alcance. El cuadro mio está reparado pero si te soy sincero tampoco se para que sirven las lucecitas. Yo sigo con mi libretilla...
Ah pues pensaba que las verdes siempre iban encendidas,y es que me parecía recordar que en otro E28 que tuve si que iban siempre luciendo...o me falla la memoria o aquel cuadro tampoco estaba al 100% jejejeje... Gracias por la respuesta!
A mi también me gusta mas llevar un cuadernillo y apuntar todo lo que voy haciendo a mis cacharretes.Pues nada,lo tendré en cuenta y en la próxima visita al taller le diré al mecánico que revise ese punto. Gracias!!
No voy a poner la mano en el fuego en un e28, pero me extrañaría que no fuese como en el e30. Las amarillas y rojas si que son permanentes (cuando toca), si las verdes quedan encendidas igual es cosa de que el cuadro está más pa allá que pa acá. Seria confirmar como se comportan en el e28. Respecto a la libretita... Yo también he empezado a apuntar todo, en papel por el chiste, bien apuntado tengo unas hojas de excel. Pero por ejemplo a mi me ha dejado de funcionar el cuentakilómetros (los piñones, ya me han venido y me falta montarlos), pero... Ahí las lucecitas son de mucha ayuda.
Cuando se encienden las amarillas o las rojas, o el indicador de oil service o el de inspeccion se quedan encendidas en marcha, solo si está en verde se apagan al rato. Serán las pilas y alguna pista sulfatada
Gracias por las respuestas tan orientativas...como veo que no es un problema que me vaya a dejar tirado ni importunar mucho,lo apuntaré en "tareas pendientes" para cuando acuda al taller con alguna cosilla mas. Gracias!!
Pero ten cuidado porque si como dicen fallan porque las pilas se están hinchando y han derramado ácido... Mejor quitarlas antes de que el ácido joda mucho el cuadro. Y desmontar el cuadro deberías poder hacerlo tu solo (si las pilas van soldadas, igual eso ya no, pero con ir con el cuadro en la mano, debería ser fácil y rápido).
Bueno,pues ya esta arreglado el problema.Ha habido que llevarlo a un especialista que se dedica a operaciones en cuadros de instrumentos,ha quitado las pilas viejas que efectivamente estaban sulfatadas,ha limpiado bien todo el cuadro porque algo de acido se había derramado como alguno me habíais dicho, y ha reseteado los intervalos.Todo perfecto. Ademas mi mecánico ha cambiado todos los líquidos y todos los filtros....... Ahora que el coche esta a punto al 100% solo queda que pueda salir de mi comunidad para hacerme ese viaje largo que tanto me apetece,jajaja....dios,esto se esta haciendo mu pesao
Hola @Sopli Me alegra saber que ya te funciona bien el cuadro y que te quede poco para ese viaje largo que proyectas con tu estupendo auto Saludos cordiales Beaver
