Fap

[talofito]

Una pregunta para expertos, se va a poder eliminar, anular, alguna vez el filtro antiparticulas. Esto no deja hacer todo lo que se quisiera a los coches. s2.

 

[miguel Manzaneque]

Veras, ya lo han pensado y el catalizador o mejor dicho el filtro de particulas, lleva un sensor de presion, tipo MAP, uno por delante y otro por detras...que hacen el chequeo.

Si existe mucha diferencia de presion, FAP tupido...proceso de regeneracion cada 600kms, que sigue muy tupido...check de error.

Si no existe diferencia de presion, el filtro de particulas FAP no está, lo han quitado....y por tanto Check error.

Apartir del 1-1-09,vamos pasado mañana, es obligatorio para matricular todo vehiculo diesel, asi ya empezaran a aparecer tripicheos para los MAP

 

[talofito]

Es que es una p....., estos coches a los que se les puede hacer miles de cosas y vienen capados con el FAP. A ver que sale. s2.

 

[miguel Manzaneque]

[YT]BxIIsjBTjHQ&feature[/YT]

Un video ilustrativo

 

[talofito]

Muy bueno este video, explica perfecto el funcionamiento. Pero sigue siendo una pena. s2.

 

[.:[AnubiS]:.]

prefiero no llevarlo

 

[DimSport]

Hola,

Primero de todo feliz 2009.

Este tema me gusta especialmente ya que he trabajado sobre ello los ultimos meses.

Precisar que no en todos los coches el filtro de particulas funciona exactamente como dice el video, es decir, muy pocos añaden un aditivo al combustible y otros no regeneran por si solos sino que inyectan unas parafinas.

A nivel ecologico/medioambiental, en funcionamiento normal las emisiones son menores, pero cuando se regeneran, las emisiones por ejemplo de CO2 son BRUTALES. En este punto quizas lo que más ayuda es que al llevar filtro de particulas se requiere usar una aceito muy bajo en azufre y es muy recomendable usar el diesel bajo en azufre (el caro). Es en este punto bajo mi entender que hay una ganancia medioambiental.

Actualmente en algunos modelos quizas serà posible eliminar el control del FAP(DPF) de forma electronica y luego fisicamente el FAP, pero en poco tiempo va a ser muy dificil debido a la cantidad de sensores que llevarán y los varios inyectores de parafinas, etc....

Aparentemente el futuro sera lo mismo que paso con el catalizador; se acabaran instalando unos filtros de particulas deportivos de alto flujo. Sobre esto una de las semanas que no estubimos por el foro era porque estabamos con la gente de Milltek Sport desarollando el escape del nuevo M3 y trabajando este tema.

En el caso de nuestro provedor de catalizadores para las lineas Milltek, es HJS donde usamos los catalizadores metalicos de 200 celdas y de doble espiral homologados por la FIA (Este es uno de los motivos del porque las lineas milltek rinden más que las demás), y el mismo esta desarollando estos nuevos filtros de particulas deportivos diesel que tambien estarás homologados por la FIA (Ej. 24h leMans) pero que actualmente siguen siendo brutalmente caros ya que tienen un baño o chapado de platino en el interior).

Acerca de esto, para los que os querais adelantar al futuro os dejo algo de información en el siguiente post aunque como podeis imaginar no cuenta los ultimos secretos:

 

[DimSport]

HJS-Motorsport - Sieger fahren sauber (Products - Motor Sport - particle filter)

Active thermoelectric regeneration in a SMF®

y un pequeño pdf: http://www.hjs.com/download/SMF_englisch.pdf

Saludos.

 

[TITORADIO]

yo no llevo fap...puedo poner un supresor de catalizador o tambien hay sensores...

 

[DimSport]

yo no llevo fap...puedo poner un supresor de catalizador o tambien hay sensores...

Tienes sensores, pero en un diesel un supresor de catalizador no representa una ganancia considerable.

Saludos.

 

[miguel Manzaneque]

DimSport, tiene buena pinta los enlaces pero de ingles nulo.

Gracias de todos modos

 

[usertt]

Hola aqui www.reproteq.com os dejo otro sitio donde te eliminan el fap de la unidad de mando, tambien hacen buenas potenciaciones y reparacion de centralitas.=D=

 

[Dimsport-2]

Hola a todos:

Os informo que actualmente ya podemos anular electronicamente el FAP de los siguientes vehículos:
Diesel Particulate Filter removal VAG EDC16 + EDC17, Siemens PPD
Diesel Particulate Filter removal Fiat/Opel/Saab/Chevy EDC16 + EDC17
Diesel Particulate Filter removal PSA/Renault EDC16 + EDC17
Diesel Particulate Filter removal Ford/Honda/Volvo EDC16, Siemens SID
Diesel Particulate Filter removal BMW EDC16 + EDC17
Diesel Particulate Filter removal Mercedes EDC16 + EDC17
Diesel Particulate Filter removal Kia/Hyundai/Suzuki EDC16
Diesel Particulate Filter removal Fiat/Opel Marelli MJD



Saludos

 

[usertt]

Diesel Particulate Filter removal VAG EDC16 + EDC17, Siemens PPD
Diesel Particulate Filter removal Fiat/Opel/Saab/Chevy EDC16 + EDC17
Diesel Particulate Filter removal PSA/Renault EDC16 + EDC17
Diesel Particulate Filter removal Ford/Honda/Volvo EDC16, Siemens SID
Diesel Particulate Filter removal BMW EDC16 + EDC17
Diesel Particulate Filter removal Mercedes EDC16 + EDC17
Diesel Particulate Filter removal Kia/Hyundai/Suzuki EDC16
Diesel Particulate Filter removal Fiat/Opel Marelli MJD
www.reproteq.com

 

[jeronimoo]

Hola, soy nuevo por aqui y he visto que publicais que se puede desactivar el dichoso filtro del Saab,¿como puedo hacer esto?

Muchas gracias por las aportarciones y un saludo.

 

[DimSport]

Llamanos al 932 895 900 para este tema.

Saludos.

 

[Niño-wey]

que cobrais por anular el fap¿?