Z3 Faro Z3 saltado esmalte

[camy]

Hola amigos, dándole presión de agua al limpiarlo se ve q tendría un picotazo y ha saltado el esmalte, me ha dejado un círculo tamaño galleta color mate. Entiendo q no se puede reparar.
Tengo uno d desguace visto y mi pregunta es si vale para mi 2.8 pre ya q es de un 1.8 pre, ambos en foto son iguales pero he oído q tienen motor para subir y bajar altura y ando perdido.
Alguien me podría ayudar? Gracias

 

[AdrGarcía]

Hola amigos, dándole presión de agua al limpiarlo se ve q tendría un picotazo y ha saltado el esmalte, me ha dejado un círculo tamaño galleta color mate. Entiendo q no se puede reparar.
Tengo uno d desguace visto y mi pregunta es si vale para mi 2.8 pre ya q es de un 1.8 pre, ambos en foto son iguales pero he oído q tienen motor para subir y bajar altura y ando perdido.
Alguien me podría ayudar? Gracias

@jose luis castela marquez es tu hombre. Pero pon afotitos del estropicio que eso no lo había escuchado nunca.

 

[camy]

Como puedo contactar con el?

 

[camy]

Por privado supongo

 

[Factoni]

La diferencia entre un faro de un 4 cilindros pre y un 6 cilindros es que el primero lleva incorporada la bombilla de posición en el faro y el 6 cilindros no, va en el paragolpes. Desconozco si hay forma de tapar el hueco, pero tenlo en cuenta. A unas malas dejas una bombilla puesta pero no conectadas. Por lo demás, entiendo que son iguales.

 

[CharlieBMW45]

Hola,
Si te saltó solo el esmalte, no sé si se pueden lijar, pulir y llevarlo a lacar, ya de paso los dos. No son de "plástico" como los del z4?
Saludos

 

[puntoloco]

Hola,
Si te saltó solo el esmalte, no sé si se pueden lijar, pulir y llevarlo a lacar, ya de paso los dos. No son de "plástico" como los del z4?
Saludos

Efectivamente eso es lo que hay que hacer y como nuevos.

Que un faro se pele no es tan raro, en este caso además apostaría que ya se habían restaurado. La laca original es muchísimo más resistente que las que luego se suelen poner

 

[jom]

Coincido, ese es un faro lijado y esmaltado. De origen es más fácil romperlo que que salte el esmalte. Yo compraría un kit lo repararía o lo llevaría un detailer con buena mano.

 

[AdrGarcía]

Antes de llevarlo a cualquier sitio para que te solventen el problema, échale un ojo al hilo del compi @Bomarang sobre el mismo tema... y tiembla.

 

[jose luis castela marquez]

@jose luis castela marquez es tu hombre. Pero pon afotitos del estropicio que eso no lo había escuchado nunca.

Le he escrito un MP para que me llame y me lo explique mejor o me pase fotos.
Saludos Adri.

 

[camy]

Gracias compañeros por los consejos, perdonar pero he estado liado. Lo llevé a un taller conocido y por 20eu arreglado, lijado y esmaltado ha quedado genial. Un abrazo a todos.

 

[AdrGarcía]

Gracias compañeros por los consejos, perdonar pero he estado liado. Lo llevé a un taller conocido y por 20eu arreglado, lijado y esmaltado ha quedado genial. Un abrazo a todos.

Aprende, @Bomarang , que entre los faros y las suspensiones aciertas menos que el meteorólogo de mi bar.

 

[Bomarang]

Aprende, @Bomarang , que entre los faros y las suspensiones aciertas menos que el meteorólogo de mi bar.

Hala...a la yugular, sin anestesia ni na... ahí se te caiga toa la pintura a spray del cortacéped , y te falle el caudalímetro y no puedas pasar de 40 km/h (que es la mitad de la velocidad máxima del cortacésped) y se te quede en bucle un tema de Bad Bunny hasta el infinito y más allá



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