itorfeo
Forista
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Hola Fer...
como siempre dandote guerra......
a ver recordaras hace unas 2 semanas pregunte como se apagaba el testigo de degaste de pastillas y nivel de liquido ( en mi E39 es el mismo) un circulo con un parantesis a cada lado y un signo de admiracion.
bien esto fue el sabado y el domingo "solito" se apago.
hoy he cambiado el sistema de frenada delantero por uno "bestial" (prometo fotos), es caso es que en este sistema NO lleva la posibilidad de poder poner el testigo de desgaste de pastillas , lo he quitado de la conexion que esta en el habitaculo de la rueda (caja rectangular) , he pensado que si lo desconecto NO tiene por que encenderse, ya que entiendo que esos "2" cables que estan en el captador si no tocan MASA al desgastarse NO tiene por que encendese.... PERO SI LO TENGO ENCENDIDO y no se si es que hay que puentearlo, dejarlo puesto aunque sea enrrollado , o directamante QUITAR LA BOMBILLA .
no se si incluso se puede desde el TIS anular el chequeo de pastillas.
gracias.:xray: :xray:
como siempre dandote guerra......
a ver recordaras hace unas 2 semanas pregunte como se apagaba el testigo de degaste de pastillas y nivel de liquido ( en mi E39 es el mismo) un circulo con un parantesis a cada lado y un signo de admiracion.
bien esto fue el sabado y el domingo "solito" se apago.
hoy he cambiado el sistema de frenada delantero por uno "bestial" (prometo fotos), es caso es que en este sistema NO lleva la posibilidad de poder poner el testigo de desgaste de pastillas , lo he quitado de la conexion que esta en el habitaculo de la rueda (caja rectangular) , he pensado que si lo desconecto NO tiene por que encenderse, ya que entiendo que esos "2" cables que estan en el captador si no tocan MASA al desgastarse NO tiene por que encendese.... PERO SI LO TENGO ENCENDIDO y no se si es que hay que puentearlo, dejarlo puesto aunque sea enrrollado , o directamante QUITAR LA BOMBILLA
. no se si incluso se puede desde el TIS anular el chequeo de pastillas.
gracias.:xray: :xray:
