Video Fiabilidad explicada, Powerart

[Sechs]

Interesante

 

[Gus]

Si que lo es

 

[Sechs]

Si que lo es

Me parece importante apuntalar como hace él, que una cosa es la fiabilidad en la vida temprana, otra en la vida media y otra en la vejez.

En estudios alemanes al respecto se veía que muchas marcas que eran las más fiables a corto a la larga acababan siendo mucho menos y viceversa. Recuerdo que vi un estudio en el que los Porsche eran los que menos se averiaban con ¿20 años? y sin embargo en los primeros dos años no estaban arriba.

Y por supuesto hacer ese matiz de no fiarse del taller porque le llegan todos los meses 3 Ibiza con la EGR atascada y pensar que a todos los Ibiza se les atasca la EGR o que a todos los 320d se les rompe la polea del cigüeñal.

 

[Gus]

Mira qué curioso: bielas de coches vs. prensa hidráulica...incluye 520 E34, M3 E46, M5 E60 y 850 e31... además de Passat diesel , Nissan zarrio y alguna sorpresa más.

 

[jagus]

Juassssss! No me esperaba que la más resistente fuera la del coche del 68!

 

[Gus]

Juassssss! No me esperaba que la más resistente fuera la del coche del 68!

El óxido protege!

 

[Sechs]

Mira qué curioso: bielas de coches vs. prensa hidráulica...incluye 520 E34, M3 E46, M5 E60 y 850 e31... además de Passat diesel , Nissan zarrio y alguna sorpresa más.

Está bien como divertimento pero no sé si tiene mucha validez como prueba de nada. Las están probado a tracción y una biela trabaja fundamentalmente a compresión. Y en todo caso diría que el elemento débil es el casquillo que en esa prueba ni está ni se le espera.

 

[-ENRI-]

Además de la fiabilidad del diseño y de la fabricación, también habría que considerar la fiabilidad del usuario en preocuparse de hacer un buen mantenimiento.

 

[RADASON]

Juassssss! No me esperaba que la más resistente fuera la del coche del 68!

A mí en ese tipo de prueba no me extraña mucho