Duda Fiabilidad motor 35D 286cv con repro...
- Iniciador del tema PELUSO
- Fecha de inicio
*NANO*
Clan Leader
Digo yo que sí. Se la quiere hacer a un coche de 286 cv para ganar 30 o 40...
perturHDV
Capitán América.
La caja no rompió, la caja tenía unos temblores que indicaban que el convertidor había muerto, se cambió y la caja seguía igual, finalmente, al llevarlo al taller especializado de San Vicente, se dieron cuenta al abrirla que era una pieza de plástico deteriorada que impedía la buena lubricacion del conjunto, pero romper nunca rompió.
No obstante, la caja podía romper igualmente, faltaría más, que sufre más?? Pues claro que si, como bien dices, el par aumenta considerablemente en este motor, pero también hay que recordar que esta caja aguantaba perfectamente el monstruoso motor 4.0 diésel, siendo prácticamente imposible igualar el par de ese motor por mucha repro que Le calques al 35, y si, la caja de 8 velocidades que aguantaba los 600 nm es infinitamente mejor que la de 6 velocidades, pero ambas aguantaban como tope de par más de 800 nm de par, y el 35 monto esa caja de 8 igual que el 4.0
Si ponemos como ejemplo mi ex 35 y sus casi 500.000 km con dos averías de este tipo estando repro frente a otros 35 sin repro y con la mitad de km, te sorprendería, solo hay que darle a Google y pocas cajas aguantan esos km, así de claro, el llevar un coche con repro no significa que seas un completo ignorante en la conducción del mismo, sin saber lo que Le has hecho al coche, el cuidado que has de tener, etc etc, el coche anda y corre lo que te pese el pie, el ir a 180 por una autovía, por ejemplo, daña menos el coche que el melon que Le mete cuatro acelerones en ciudad demostrando que su coche sale como un tiro. Unos respetamos tiempos de calentar, enfriar, también sabemos que no puedes exprimir el coche por largos periodos, sino para momentos puntuales y de vez en cuando, sensaciones. Con un coche de 200 cv se adelanta bien?? Si, con uno de 250??mejor, y con uno de 300??mucho mejor.
Existen marcas como vw y otras muchas que sus motores son idénticos, idénticos de verdad y uno difiere del otro con una electrónica distinta, pues hombre, no se.
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PELUSO
Forista Legendario
PELUSO
Forista Legendario
Un 330cd tuve en 2015.Le hicieron en CSR una de 273cv.Puse intercooler el doble de ancho.La repro se le hizo con 190.000km que dio por cierto 211cv en banco.A día de hoy tiene mas de 450.000km ese coche,y sigue con su repro...De serie iba bien,pero con la repri iba mejor...Algo que no voy a reprogramar o tocar es el 55Amg... me temo que el tren trasero no digiere bien.
Con decirte que mi Yamaha Raptor iba reprogramado te lo digo todo
El margen del motor entiendo que es el propio margen que el fabricante 'deja' por si el propietario va a fuego siempre.
PELUSO
Forista Legendario
Mira el 530d lo llevaré con 25cv mas o así... aunque corra mas no pisas mas,eso es con 19 años.Pero si que siempre digo,j*der al adelantar se nota muchísimo.Pues eso.No por ir repro significa ir a fuego desde que haces la repro.En mi opinión se hace el coche mucho mas utilizable.Ahora me dirá alguno que si el fabricante lo hace así de serie...
Lo hizo en 2002,estamos en 2019... la tecnología evoluciona...
Pro1991
Forista
¿Que intercooler pusiste? ¿Necesitaste sustituir el electro?
Tengo un 330cd con repro (267cv) y quiero seguir potenciándolo...
Un saludo
PELUSO
Forista Legendario
Puff no me acuerdo tío.Solo se que hubo que cambiar unas tomas de aire y modificar un soporte pero de electro no me suena nada.
Pro1991
Forista
Gracias por la respuesta. Estoy buscando algo que sea "plug & play" o al menos que no haya que cambiar muchas cosas para instalarlo, pero me estoy volviendo mono jajajajaja
¿Te acuerdas de dónde lo compraste?
Alberto(Lagu)
Clan Leader
En prestaciones y como motor una pasada, eso si, alguno ha roto cadena de distribucion.
Saltimbanky
En Practicas
A que motor 4.0 diesel te refieres??a la nomenclatura 40d??
perturHDV
Capitán América.
Ya se que es un 3000, pero como bien dices la nomenclatura es 4.0d o coloquial mente 4000 diésel, de 306 potros y 600 de par si no recuerdo mal.
dani2
Clan Leader
Yo leo mucha gente que hace reprogramaciones a muchos CV. Pero luego por la carretera voy tranquilamente y no me adelanta ninguno
Eso de ver un coche acelerando de verdad es algo que veo, como mucho, una vez por cada 10.000 km que recorro, es decir, unas 2 veces al año.
Es una de las cosas del foro, todo el mundo es Alonso, va mangado de viaje, exprime las marchas y el cambio, conduce por encima de la media, compra BMW por su dinamismo......pero saca medias de 7.5 litros y las ruedas les duran 70.000km......misterios del FAQ!!
pau535d
Clan Leader
Con el 35d, montado en una berlina, gastando 7.5l no te adelanta casi nadieEs una de las cosas del foro, todo el mundo es Alonso, va mangado de viaje, exprime las marchas y el cambio, conduce por encima de la media, compra BMW por su dinamismo......pero saca medias de 7.5 litros y las ruedas les duran 70.000km......misterios del FAQ!!
dani2
Clan Leader
Con el 35d, montado en una berlina, gastando 7.5l no te adelanta casi nadie
Si Pau....no voy a negar las virtudes....pero yo puedo ponerte una foto de otro 35d montado en una berlina con una media de velocidad muy inferior y con un consumo muy superior. Y será igualmente real y válida. Solo que dependerá de tu estilo de conducción y de las circunstancias de la vía.
Si te toca nacional, con tráfico, adelantando con todo(kick down) y encima le atizas cuando puedes para “compensar”.....pues los números no son tan bonitos como en autopista a crucero mantenido con poco tráfico.
Y lo que está claro es que si vas a 170 de crucero habitualmente en un coche, las gomas no duran 70.000km
Si Pau....no voy a negar las virtudes....pero yo puedo ponerte una foto de otro 35d montado en una berlina con una media de velocidad muy inferior y con un consumo muy superior. Y será igualmente real y válida. Solo que dependerá de tu estilo de conducción y de las circunstancias de la vía.
Si te toca nacional, con tráfico, adelantando con todo(kick down) y encima le atizas cuando puedes para “compensar”.....pues los números no son tan bonitos como en autopista a crucero mantenido con poco tráfico.
Y lo que está claro es que si vas a 170 de crucero habitualmente en un coche, las gomas no duran 70.000km
Ni más...ni menos. Yo tengo una media en mi 3.0d 258 de 8 litritos...y apenas piso ciudad. Y no voy a fuego, pero no me corto y los recorridos son de pocos km y con cuestas.
Pero por si a alguien le sirve. Viaje Cantabria/Lisboa/Cantabria...tres personas, en territorio nacional a 150...en la zona portuguesa 160/180. La media fue de 8.3
Y las gomas me duran como el aceite más o menos, pero uso blandas, ahora unas pzero.
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Si Pau....no voy a negar las virtudes....pero yo puedo ponerte una foto de otro 35d montado en una berlina con una media de velocidad muy inferior y con un consumo muy superior. Y será igualmente real y válida. Solo que dependerá de tu estilo de conducción y de las circunstancias de la vía.
Si te toca nacional, con tráfico, adelantando con todo(kick down) y encima le atizas cuando puedes para “compensar”.....pues los números no son tan bonitos como en autopista a crucero mantenido con poco tráfico.
Y lo que está claro es que si vas a 170 de crucero habitualmente en un coche, las gomas no duran 70.000km
A 170 de crucero en autopista si se traza limpio las gomas 70.000 kms no pero 40.000 pienso que los aguantan, al menos si son ruedas grandes y anchas.
Si...depende mucho del compuesto. No es lo mismo unas primacy que unas pilot sport.
Yitzak
Forista Senior
En seco, y rezando, y en línea recta. Yo me he comido unas Continental SportContact en unos 20mil kms a esas velocidades.
Pues a mi rodando bastantes kms a esa velocidad unos 35.000 kms o algo más me las daban en el E38. Eso sí, las traseras siempre me las comía por el centro.
pau535d
Clan Leader
Las Ps4 van camino de aguantar 40 o 45.000km, aunque he bajado bastante el ritmo... Las Ps3 aguantaban unos 40.000 rotandolas.
Por supuesto yo siempre rotándolas. De lo contrario las traseras en 20.000 o poco más en los testigos.
pau535d
Clan Leader
Con este motor se pueden sacar consumos de 6l (he llegado a los 1000km sin saltar la reserva, además con multa incluidaSi Pau....no voy a negar las virtudes....pero yo puedo ponerte una foto de otro 35d montado en una berlina con una media de velocidad muy inferior y con un consumo muy superior. Y será igualmente real y válida. Solo que dependerá de tu estilo de conducción y de las circunstancias de la vía.
Si te toca nacional, con tráfico, adelantando con todo(kick down) y encima le atizas cuando puedes para “compensar”.....pues los números no son tan bonitos como en autopista a crucero mantenido con poco tráfico.
Y lo que está claro es que si vas a 170 de crucero habitualmente en un coche, las gomas no duran 70.000km
) hasta consumos de 12l sin apenas salir de ciudad (con picos de 15-16l en semanas de atasco continuo en Bcn). Por carretera nacional aunque adelantes mucho, mas de 8l te empiezas a jugar el carnet demasiado.
Mi ordenador marca 7.6l de media global.
Si querías que vengamos a decirte que sí, no hacía falta pedir opinión
Fuego. No fuego. 2002. 2019. Repro mejor que original. Cuántas repros. Estrenas. No estrenas. Coche sí. En bicicleta no.
Que disfrutes lo que sea que hagas.
Bss.
///Msevag
Forista Legendario
Yo pienso que si te has decidido por ese coche, primero deberías tenerlo un tiempo stock, y después si realmente ves que te falta algo reprogramarlo. He subido varias veces en un x6 con ese motor, y no me dio sensación de que le hiciese falta nada más.
Si cuando lo compres ves que quieres reprogramarlo, pues hazlo bien, en algún sitio que sepan lo que hacen y sin problema. Yo tengo dos coches reprogramados y conozco bastantes casos (al igual que tú) y sin problema, porque ese plus lo utilizamos muy de vez en cuando, por darnos el gusto (90% de las veces) o por seguridad (10% restante), respetamos tiempos de calentamiento y de enfriamiento, hacemos las revisiones cuando tocan, se utilizan buenos materiales, etc...problema no veo ninguno, eso sí, que sea una repro suave, de 30-40 cv, que con el cambio de entrega de par y potencia, los vas a notar para bien y no creo que perjudiquen mucho al motor
Si cuando lo compres ves que quieres reprogramarlo, pues hazlo bien, en algún sitio que sepan lo que hacen y sin problema. Yo tengo dos coches reprogramados y conozco bastantes casos (al igual que tú) y sin problema, porque ese plus lo utilizamos muy de vez en cuando, por darnos el gusto (90% de las veces) o por seguridad (10% restante), respetamos tiempos de calentamiento y de enfriamiento, hacemos las revisiones cuando tocan, se utilizan buenos materiales, etc...problema no veo ninguno, eso sí, que sea una repro suave, de 30-40 cv, que con el cambio de entrega de par y potencia, los vas a notar para bien y no creo que perjudiquen mucho al motor
PELUSO
Forista Legendario
Si querías que vengamos a decirte que sí, no hacía falta pedir opinión
Fuego. No fuego. 2002. 2019. Repro mejor que original. Cuántas repros. Estrenas. No estrenas. Coche sí. En bicicleta no.
Que disfrutes lo que sea que hagas.
Bss.
La quería hacer dependiendo de ciertos comentarios.Si me lo desaconseja todo el mundo... pero poseedores de 35d que dan su opinion no veo descontentos