Fotos Fiebre por el titanlux-tuning en mi barrio... (novedades en posts 74 ...y 85)

Ahí, ahí....achicharrando a la pobre lavadora. Por eso se vende el de la foto (le han puesto un cartel)

 

Un hard top siempre tiene excusa... bueno, si le endiño el de mi Z (azul ) al de mi hermano (rosita @Nacho Martinez style ) sería para matarme, directamente... un dia se lo voy a cascar solo para reirnos....

 

Por fin ha encontrado mi PITUFO a su primo mayor, se lo presentaremos que se va a poner muy contento

 

E34 !!!

Hoy el amontonamiento mazderil es aún mayor...se me hace muy raro

 

...muy bueno!!!!

 

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ya estas otra vez de kedada????? No paras

 

Hombre... unos buenos espejos M3 en rojo siempre dan un plus de seguridad en adelantamientos y mejoran la visibilidad para peatones....yo es ver unos y girar la cabeza si o si ...la verdad que solo podrían quedar peor cromados

No me digas, tú que conoces bien la zona, que no es rarísimo el tema Hoy hay 4 mazdas de 6 aparcados (delante del 500 hay un que se veía en las fotos de ayer)

 

A ver, a ver de verdad que no es para tanto (el agrado de conducción, si) para cualquiera. casi todo diox dedica más tiempo simplemente a lavar su coche (yo en lo que va de año, 2 minutos, una ficha, en una gasolinera) , pero depende... Sin caer en el frikismo habitual ni intentar convencer de lo imposible, el coche es muy llevadero para uso diario (más lo seria un MX5, pero bueno) en el que no se realicen grandes kilometradas (yo hago sin viajes, que cada vez son menos y no siempre con él, unos 2000 kms al mes) Quiero decir que es verdad que consume demasiada gasolina no para lo que anda sino en conducción normal (pero quizá no consuma demasiado para "como" lo hace) , pero a la postre hablamos de un 20% más que un coche equivalente, no del doble .. y al menos 95. Y el consumo realmente tiende a decrecer con la velocidad (mejores concumos específicos a más alto régimen) : lo que pasa es que la velocidad en sí misma empieza a ser un mito y esa mejora proporcional yo solo la he notado en circuito El problema de los consumos se ve en la svelocidades moderadas en esta tabla, que yo aún considero un pelín optimista pero muy indicativa:

Tabla de consumos para un motor bien mantenido/puesto a punto:

• Mínimo absoluto, puro de autopista a 120 km/h estables: 9 l/100 km
• Máximo absoluto, circuito 18-22 l/ 100 km/h
• Recorridos largos a velocidades oscilantes 110-140 km/h: 10,5-11 l/100 km
• Recorridos largos a velocidades oscilantes 140-170 km/h: 12,5-14,0 l/100 km
• Recorridos largos a velocidades oscilantes 160-190 km/h: 13,5-15,5 l/100 km
• Recorridos medios entre 90-120 km/h: 11,5-12 l/100 km (acelerador suave)
• Recorridos medios entre 90-150 km/h: 12,0-13,5 l/100 km (acelerador más alegre)
• Recorridos medios entre 90-150 km/h: 13,0-15 l/100 km (acelerador "pesado")
• Ciudad recorridos cortos tráfico muy pesado: 14-16 l/100 km
• Ciudad recorridos cortos tráfico medio: 13-15 l/100 km
• Ciudad recorridos cortos tráfico ligero: 12-14 l/100 km
• Conducción deportiva combinada con carretera a ritmo moderado: 14-16 l/100 km
• Conducción deportiva en alto porcentaje del total del recorrido: 15-18 l/100 km

Tambien es verdad que hay que vigilar y reponer aceite, en mi caso cada dos semanas medio litro, más o menos, y que la situación de la varilla y demás parafernalia es una mierda con todas las letras que rno permite hacerlo con comodidad nunca , pero ni digamos si vas vestido para matar o no hay luz (tipico garaje oscuro)

 

AL DICCIOFAQ

 

Tu lo que quieres es que yo me coma la depreciación

 

Si yo creo que el tuning-lux lo inventé yo...no solo por los accesorios al TT , sino porque a mi primer coche (el cientoveintisiempre) le pinté todo lo cromado (vamos, el derivabrisas y poco más) con ese método...pero fue de negro, al menos, en todos los casos