Duda Filtro admisión

m3novato

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Mi duda es rápida, sirve para algo el filtro que detalló abajo de admisión? Alguna diferencia respecto al original ? Notaría algo en mi 330cd poniendo ese ?? Gracias !
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jmborja

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Es posible que notes algo, sí… pero a peor.
"Meterá" el aire más caliente, por su posición, dando como resultado una peor mezcla.
 

Tony///e30

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Yo gastaría la pasta en otra piezas mas importantes, cv no vas a ganar, como mucho cambiará un poquitín el sonido pero nada más
Además tal cual es ese filtro dudo que sea Plug and play en tu 330cd ya que lleva el filtro por el lado del turbo y en una caja con diferente forma, tendrías que adptar algún tubo y poner un codo de silicona con sus abrazaderas, o eso o quitar la caja del filtro de serie y anular cauda, así pones el filtro directamente en el turbo pero claro......
Salu2
 

Miguel 24

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Y no te olvides de un buen mantenimiento(limpieza) del filtro,fundamental debido a su ubicación y exposición
 

m3novato

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Aún me queda que ponerle intercoler , downpipe y vaciar todos los catalizadores pero vi por la web ese filtro jeje gracias por las aclaraciones ...
Pd: perdonar mi ignorancia pero existe mejora en la admisión del coche?
 

naviblue

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En ese sentido lo que puedes hacer es buscar el filtro de más caudal como el de tu coche, que normalmente k&n los tiene y montarlo sustituyendo al original, aunque en cuanto a potencia creo que ganarás 0,00002 cv eso siempre que luego atiendas a la limpieza del filtro cuando corresponde.
 

jmborja

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En ese sentido lo que puedes hacer es buscar el filtro de más caudal como el de tu coche, que normalmente k&n los tiene y montarlo sustituyendo al original, aunque en cuanto a potencia creo que ganarás 0,00002 cv eso siempre que luego atiendas a la limpieza del filtro cuando corresponde.

Yo tuve un K&N en el Audi y no notaba nada.
La diferencia, respecto al 330d, es que en el Audi se saca el filtro un un plis mientras que en el BMW está complicado.
No me resultaba ni molesto ni incómodo echarle un vistazo para limpiar y engrasar si hacía falta.
 

naviblue

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Yo tuve un K&N en el Audi y no notaba nada.
La diferencia, respecto al 330d, es que en el Audi se saca el filtro un un plis mientras que en el BMW está complicado.
No me resultaba ni molesto ni incómodo echarle un vistazo para limpiar y engrasar si hacía falta.

En cuanto a notar, tal como pongo yo, 0,00002 cv. o sea, lo mismo que tú, nada.
 

skzz

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Se dice por ahi que te corre mas y gasta mas porque te entra mas cantidad de aire que con el original. Sin embargo hay mucha gente que ha metido el coche en el banco de pruebas con el supuesto "filtro de potencia" e incluso les ha perdido potencia. De tratarse de un gasolina notarias mas ruido en el motor por la forma conica (Un ruido bonito en mi opinion) Pero en un diesel no lo tengo tan claro...

En cualquier caso, tienes un 330, los posibles cv que te fuese a dar no los ibas ni a notar
 

m3novato

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Entonces dejo el tema de filtro jajajaja dinero mal gastado creo
 

Tony///e30

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Mira te adjunto un video donde veras lo que pasa. Ademas los creadores hacen contenido bastante entretenido. Un saludo!

Estos tíos son la leche, yo también veo sus vídeos y se lo montan bien
Te enseñan hasta cómo turbar un mazda mx5
Salu2
 
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