Filtro de partículas.

[David-AC]

* ¿Cuantos kms duran?
* ¿Cuanto vale su sustitución?
* ¿Es recomendable el uso de diesel con bajo contenido en azufre?
* ¿Cómo se produce la "limpieza" o regeneración?

 

[SeDiCi]

Unos 200.000 km
Ni idea
Es recomendable diesel del caro
De memoria no me acuerdo, pero seguro que en el google hay algo...

 

[Alfa156]

Más que recomendable, pienso que es bastante imprescindible usar gasoil bajo en azufre, si llevas DPF.

De wikipedia (empieza a haber bastante material del automóvil ahí) ;-)

In addition to collecting the particulate, a method must exist to clean the filter. Some filters are single use (disposable), while others are designed to burn off the accumulated particulate, either through the use of a catalyst (passive), or through an active technology, such as a fuel burner which heats the filter to soot combustion temperatures, through engine modifications (the engine is set to run a certain specific way when the filter load reaches a pre-determined level, either to heat the exhaust gases, or to produce high amounts of NO2, which will oxidize the particulates at relatively low temperatures), or through other methods. This is known as "filter regeneration." Fuel sulfur interferes with many "regeneration" strategies, so almost all jurisdictions that are interested in the reduction of particulate emissions, are also passing regulations governing fuel sulfur levels.

En resumen: los filtros se limpian ("regeneran") aumentando la temperatura hasta producir la combustión de las partículas. Para eso hay varios mecanismos, calentar los gases de escape o bien introducir elevadas cantidades de NO2 (la famosa urea).

 

[NOVA]

La limpieza se hace elevando mucho la temperatura en el filtro hasta quemar todo.

 

[330coupediesel]

duran la vida del vehiculo.
conozco un chico en coruña que vende un 330 e92 rojo.
si quieres le digo que te pase precio.:twitcy:

 

[David-AC]

duran la vida del vehiculo.
conozco un chico en coruña que vende un 330 e92 rojo.
si quieres le digo que te pase precio.:twitcy:

¿Cómo que lo vende? A mi me habían dicho que lo regalaba... :wink:

 

[330coupediesel]

¿Cómo que lo vende? A mi me habían dicho que lo regalaba... :wink:

...:biglaugh::biglaugh:

 

[SeDiCi]

duran la vida del vehiculo.
conozco un chico en coruña que vende un 330 e92 rojo.
si quieres le digo que te pase precio.:twitcy:

Hombre el ordenador pone lo que le queda al filtro y cuando lo compras nuevo pone 200.000 km

 

[330coupediesel]

Hombre el ordenador pone lo que le queda al filtro y cuando lo compras nuevo pone 200.000 km

en los catalogos/revistas ,pone que dura la vida del vehiculo

 

[SeDiCi]

en los catalogos/revistas ,pone que dura la vida del vehiculo

Fijate en el ordenador donde pone los km que quedan para cada cosa. Pues la que veas como un tubo de escape que dentro pone DIESEL pues ahi te dice los km que le kedan al filtro...

 

[NOVA]

Fijate en el ordenador donde pone los km que quedan para cada cosa. Pues la que veas como un tubo de escape que dentro pone DIESEL pues ahi te dice los km que le kedan al filtro...

Yo creo que no me pone km, me pone fecha para revision.:wink:

 

[SeDiCi]

Yo creo que no me pone km, me pone fecha para revision.:wink:

A ver si mañana le hago una foto.

 

[TITORADIO]

es l fecha de revision o sino.....no veas

 

[Centralero]

entonces a mi me quedan 110.000km........y aun no llevo repro el 330d,se la voy a hacer yo mismo que para eso soy distribuidor de mainz,xDDDD

 

[SeDiCi]

No confundir el filtro de aire con el fitro anti particulas diesel ehh

 

[David-AC]

Hombre el ordenador pone lo que le queda al filtro y cuando lo compras nuevo pone 200.000 km

Interesante... leí en el foro E90 a uno que con 170.000 kms l indicaba 15.000 para su sustitución, así que la duración teórica si deben de ser esos 200.000 kms. Me imagino que si le "achuchas" mucho al coche la vida del filtro se reducirá.

 

[LANDON71]

En teoria dura lo que dure el coche.
En cuanto a que tipo de gasoil utilizar, esto es la pregunta del millon, en el foro hay opiniones para todos los gustos.Yo tú utilizaba el que te diera la gana, siempre que sea de una marca conocida.
Yo he utilizado de los dos y la verdad es que acorto plazo no he notado diferencias.

 

[David-AC]

En teoria dura lo que dure el coche.
En cuanto a que tipo de gasoil utilizar, esto es la pregunta del millon, en el foro hay opiniones para todos los gustos.Yo tú utilizaba el que te diera la gana, siempre que sea de una marca conocida.
Yo he utilizado de los dos y la verdad es que acorto plazo no he notado diferencias.

Lo del gasoil no lo preguntaba en el sentido de si se nota o no en la conducción, sino en la repercusión en la vida del filtro al llevar menos proporción de azufre.

 

[NOVA]

Habeis mirado si marca los km restantes o la revision, tal vez sea diferente, pero yo creo que en los diesel te marca fecha de revision y no km restantes.

 

[JAVMAD]

Creo que no NOVA, por lo menos en el 320d e90 que tenia, me marcaba los km. En el 325d si te digo la verdad no he mirado.:twitcy:

Habeis mirado si marca los km restantes o la revision, tal vez sea diferente, pero yo creo que en los diesel te marca fecha de revision y no km restantes.

 

[LANDON71]

Es que el único gasoil que tiene menos azufre actualmente es el de repsol , el E10+, que se supone que tiene 10 ppm.
El resto tienen todos la misma cantidad, 50 p.p.m.
Entra en la pagina de cepsa y compara las 2 fichas tecnicas de los 2 modelos de gasoleo que tienen, y veras como el normal y el optima tienen el mismo azufre.

 

[SeDiCi]

Ahora el coche tiene casi 27.000 km.




Nunca lo pone exacto va de 10.000 en 10.000...

 

[NOVA]

c**o, yo lo miraba en el idrive, en esa pantalla no creo que me salgan esos datos.

 

[SeDiCi]

iDrive:

 

[330coupediesel]

al final duran 200 mil km ?

 

[TITORADIO]

eso sera lo q dura y luego q pasa?hay q cambiarlo por narices o q...supongo q solo para ITV NO?o daria fallo el coche?....

 

[SeDiCi]

al final duran 200 mil km ?

En BMW por lo menos de momento si...

 

[dani2]

La gente con los TDI 170CV FAP que hace mucha ciudad, está mosqueada con el "proceso de limpieza" que se inicia aleatoriamente, en los Leon FR II un chivato lo marca pero en los Golf V por ejemplo no, y parece ser que mientras dura el proceso en si, el coche suena al mas puro estilo tractor, vibra mas de la cuenta al ralentí y algunas perlas mas......y encima en el conce no dicen nada......Algo parecido pasa con los Peugeot 1.6 HDI FAP. Sin embargo la gente que hace un uso mayoritario en carretera, no ha notado apenas síntomas minetras el coche realiza la operación....Espero que en BMW lo hayan pulido mas....