Duda Filtro Partículas/Add Blue tenéis problemas?

NINU1992

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Hola a todos,
Estoy valorando la compra del nuevo X3 híbrido enchufable o el diesel.
Mi duda con el diesel, es si da problemas de filtro de partículas si hacéis bastante ciudad o recorridos cortos.
Por favor, foreros con este modelo, comentarme si se os enciende el chivato de necesidad de limpieza muy a menudo.
Gracias!!!
 

Urko

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Los híbridos enchufables de BMW parece que están saliendo muy buenos y los que hay por aquí hacen unos consumos de broma, pudiendo yo no lo dudaba.
Y además si haces mucha ciudad y recorridos cortos como comentas creo que te va a salir más rentable incluso.
 
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NINU1992

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Gracias Urko!!
Voy a esperar como tú dices, respuestas del resto de foreros.
Gracias
 

Alvaris

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Vas a poder hacer recorridos cortos con cualquier coche con fap y adblue, pero lo suyo es que cuanta más autopista hagas mejor.BMW no tiene fallos importantes del sistema y encima tiene despiece
 

Alfa156

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Para recorridos cortos, me parece infinitamente más adecuado un híbrido, o híbrido enchufable, que un diesel con filtro de partículas.
 

Barbinski

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No tendrás problemas si, de vez en cuando, le metes un buen "meneo" por autopista. Me refiero al diesel....:happy:
Sino, mi consejo es el PHEV.
 

C130

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Yo sin duda optaría por el PHEV antes que el Diesel.
 

Alvaris

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La verdad que si haces ciudad, para qué quieres un diesel??? Porque es lo que estamos entendiendo
 

NINU1992

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Hola @Alvaris ,
Actualmente tengo un serie 4 grand coupe 2.0d, 9 años y 99.700km.
Y.esroy encantado.
Le hizo una repro Miguel y me lo dejó en 230-240cv, ni un solo problema durante estos 9 años.
De lunes a viernes , tengo el trabajo relativamente cerca y para moverme por la ciudad, uso cotidiano.
Los fines de semana casi siempre salimos con viajes en torno a 100-120km...
Viajes largos , pues 2 o 3 en verano , Navidad y Semana Santa de Bcn a León y Asturias.
Me gusta ir rápido, suelo ir a velocidad al limite de la multa de 50€ y 0 puntos, ya me entiendes...
Encantado con el coche y esos consumos de 5.8-6.2 litros.
Pero claro tiene 9 años...y no he tenido nada , de nada y menos temas de filtro o add blue...que no existía.
Ahora las cosas han cambiado por el tema normativa emisiones y por haber vivido el problema con la furgoneta Ford de mi mujer , con el p*to chivato que se encendía cada dos x tres.
Y mi duda es si con el nuevo BMW diesel , al ser normativa nueva , me podría pasar.
Ahora después de 3 operaciones de espalda, necesito cambiar a un SUV.
El tema híbrido me hace gracia, pero tb implica, entenderlo, poner cargador, cargar...y al final cuando no hay batería pues estamos hablando de un motor de gasolina.
Esas son mis dudas....
Bueno y el color, no me acabo de decidir.
Diesel o híbrido enchufable.
Blanco con Msport Pro, llanta 20 y techo.
Negro con lo mismo.
Aquí estoy de baja, desojando la Margarita.
Gracias
 

Miguel2

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Hombre. Con 10 mil km al año no tiene mucho sentido el diésel.
Y el híbrido solo si tienes posibilidad de cargar en casa. Y aún así con esos pocos km es para valorar si sale a cuenta un gasolina.
 

julfost

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No es el mismo modelo que estás mirando, pero yo me planteé si comprar el Mini diésel micro hibrido o el eléctrico (aquí no hay enchufable) y hablando con el comercial, me aconsejó el diésel...yo le haré unos 15.000 kms al año y la mayoría por autopista o carretera
 

Alberto(Lagu)

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Hola a todos,
Estoy valorando la compra del nuevo X3 híbrido enchufable o el diesel.
Mi duda con el diesel, es si da problemas de filtro de partículas si hacéis bastante ciudad o recorridos cortos.
Por favor, foreros con este modelo, comentarme si se os enciende el chivato de necesidad de limpieza muy a menudo.
Gracias!!!

Si haces mucha ciudad el diesel ni verlo..
Sin duda el hibrido enchufable y con cargador en casa logicamente lo bordas.
 

NINU1992

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Gracias a tod@s.
Finalmente, tras meditarlo y seguir algunos consejos...viendo realmente el uso k le voy a dar, me he decantado por el híbrido enchufable.
Gracias
 

MANDILMAN

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Gracias a tod@s.
Finalmente, tras meditarlo y seguir algunos consejos...viendo realmente el uso k le voy a dar, me he decantado por el híbrido enchufable.
Gracias


Creo que te has tomado la mejor decisión, nunca te vas a arrepentir. Los diesel de BMW son muy agradables de usar y buenos, con una potencia muy buena, muy lineales en la entrega de potencia, y con consumos muy bajos, pero para los recorridos que tú sueles hacer y con el kilometraje anual, es mucho mejor un híbrido enchufable, tendrás potencias raudales, super agradable en el uso y los consumos de risa.

Precisamente yo vengo de un f-30 320d, muy contento con el coche, pero el híbrido enchufable que tengo ahora (Rav4) hace que no me acuerde del f30, y si lo hago es porque soy un nostálgico, no porque eche de menos algo, bueno sí, ojalá mi actual SUV montara run flat ..... En serio te lo digo.
 
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