filtro de particulas

[MAYO]

Buenas a todos,
Tengo una pregunta sobre el X5, me ha saltado el aviso de filtro de particulas, el coche es de 06/2007 con 78.000 Km. En el taller me han hecho una regeneración y ha aguantado un mes, luego ha vuelto a salir. Esta vez me dicen que la solución es cambiar el filtro y la factura asciende nada menos que sobre 2.000 eur.

La verdad que el coche casi todo lo que hace son trayectos urbanos y cortos, que es en lo que se basan como origen de la averia.

A alguien le ha pasado? existe alguna alternativa?

Un saludo.

 

[nago7200]

pregunta en IRESA... por unos 500€ lo tienes

 

[Norm]

Bienvenido, hombre!
Saludos,

 

[pau535d]

Bienvenido!!

Te ha durado muy poco el filtro, lo normal es que duren unos 200.000km.

 

[mfabreg3]

Me dan un yuyu los filtros de partículas de los coches diesel...

He oído de muchos conocidos que han tenido averías y problemas con eso... Yo que tú miraría en algún que otro lado a ver si te lo puede cambiar más barato porque vaya tela con la bromita...

 

[MAYO]

Gracias por los comentarios, voy a probar con Iresa.
Ya os cuento.

 

[marcenick]

los trayectos urbanos hacen que no tengas regeneración. con muchos kms se acaba cegando el filtro. lo ideal es de vez en cuando salir a autopista... es una pena pero es así

 

[RadiK-Alfa]

Gracias por los comentarios, voy a probar con Iresa.
Ya os cuento.

En teoría son pocos kilómetros.

Una regeneración forzada debería ser suficiente para limpiarlo y que volviera a la normalidad.

Prueba a hacer 20 km alto de rpm de manera continuada, por ejemplo a 120 km/h en 4 marcha, puede que con tus trayectos no dé tiempo a hacer las limpiezas.

 

[Cifre]

Si te dicen que lo cambies lo mejor que puedes hacer es anularlo o meterle un supresor de fap,hay talleres por madrid que por 100€ tienes el supresor de fap echo a medida para los bmw y el coche es otro(acelera mejor y consume algo menos).

 

[MAYO]

He hablado con Iresa y lo que hacen es cambiar la ceramica con la misma carcasa, se lo comento al taller oficial y me dicen que en otros modelos podría valer, pero que este tiene unas presiones especiales que se tienen que mantener.

Finalmente voy a cambiar por el original, se han estirado un poco y me hacen un pequeño descuento del 10% y claro dos años de garantía.

Si me vuelve a pasar obtare por lo que dice el compañero Cifre, ya le he metido caña al coche entre 4.000 y 5.000 revoluciones y continua igual.

Gracias por la colaboración.