Pues tengo un i20i del 2010 y le había instalado el filtro cónico tal y como dicta las instrucciones (con sus sujeciones, desconectando la batería previamente y demás) pero el coche se apaga cuando lo llevo por carretera a ralenti.
Tengo entendido que esto puede ser por el sensor MAF y la mayor entrada de aire, pero como puedo hacer para que esto no ocurra? Ahora mismo tengo el filtro de k&n en la caja original y no tengo ese problema pero me gustaría dejarlo fuera no sé si alguien sabrá cómo.
Aún así, creen que el rendimiento será mejor dejándolo en la caja del filtro original?
Tengo entendido que esto puede ser por el sensor MAF y la mayor entrada de aire, pero como puedo hacer para que esto no ocurra? Ahora mismo tengo el filtro de k&n en la caja original y no tengo ese problema pero me gustaría dejarlo fuera no sé si alguien sabrá cómo.
Aún así, creen que el rendimiento será mejor dejándolo en la caja del filtro original?
