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Filtros de aire, ¿hay diferencias apreciables entre fabricantes?

Tema en 'Clásicos BMW.' iniciado por dagoban, 15 Mar 2018.

  1. dagoban

    dagoban En Practicas

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    Estuve haciéndole el mantenimiento al E21

    [​IMG]Coche (10) by dagoban, en Flickr

    Batería, carburador, aceite, bujías...y utilicé el último filtro de aire que me quedaba.

    [​IMG]Reportaje para revista de BMW E21 (pentax 31 limited) (10) by dagoban, en Flickr

    El caso es que voy a reponer inventario de filtros de aire para el coche y veo disparidad de precios entre distintos fabricantes, desde poco más de 10 € hasta casi 40 €. Los que he ido utilizando con el paso de los años me parecen prácticamente iguales por eso me viene las dudas.

    ¿Hay tanta diferencia de calidad entre filtros o todos vienen a ser parecidos?, en caso de que haya diferencias ¿qué fabricante recomendáis?.

    Un saludo y gracias
     
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  2. saicaman

    saicaman Forista Senior Moderador Miembro del Club

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    Pues... supongo que alguna diferencia habrá... pero salvo que sea un fabricante de reconocido "desprestigio" no creo que haya muchas diferencias... yo creo que saliendo del original que pagarás marca (y será fabricado por uno de los generalistas que hayas considerado)
    Si coges el más barato entre uno de marca "reconocible" te irá bien... Purflux, Mann... no me rompería mucho la cabeza... para el uso que les damos... lo cambiarás mucho antes casi de lo necesario.
    Creo yo...

    Yo al E24 le puse uno green de esos (y no se nota nada, pero era una oferta...) pero al E31 (que lleva dos) le pongo Mann, me hacen buen descuento los de Lausan.
     
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  3. dagoban

    dagoban En Practicas

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    Pues como no aceitaba carburador desde el 2009 o así, y sólo miro filtro cuando toca desmontarlo para acceder al carburador, el filtro me ha salido negro negro. Fallo mío.

    Gracias por la respuesta. Me pillaré un par de filtros mann que he utilizado en otras ocasiones, están a 15€ o así por unidad.
     
    Última edición: 15 Mar 2018
  4. TOMASIN5

    TOMASIN5 Forista

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    Mann filter suele ser proveedor de primer equipo de Bmw desde esas generaciones . Un saludo
     
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  5. dagoban

    dagoban En Practicas

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    Pues igual el filtro por el que piden 33€ en la BMW sea el Mann que he visto por 15€ en otros sitios. Gracias por el aporte
     
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  6. dequincey

    dequincey Forista Senior

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    asi de filtros redondos, el de bmw era sin marca
    el de mann bien
    tambien en bosch bien
    creo que mahle
    y kenecht bien
    no me gusta purflux
     
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  7. dequincey

    dequincey Forista Senior

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    para que aceitas el carburador ?
    que aceitas y con que lo aceitas ?
    gracias
     
  8. dagoban

    dagoban En Practicas

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    Buen aporte.

    El carburador es el solex 4A1.



    (El vídeo no es mio, es de internet)

    Tiene muchas piezas metálicas móviles que para que vayan finas tienen que estar lubricadas. Cuando falta lubricación la mariposas no funcionan correctamente y la sensación al pedal es que se queda acelerado. Con un poco de aceite en la unión de las piezas móviles mano de santo. Si no hace viajes largos en verano puedes estar años sin tener que tocar nada, en caso contrario cada 2-3 años o así lo toco.

    El cable del acelerador también lo aceito, y en otros clásicos el cable del stárter también.

    Igual tengo fotos de las piezas específicas a lubricar.

    Utilizo aceite fino como el de máquina de coser y sin problemas.
     
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  9. TOMASIN5

    TOMASIN5 Forista

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    Los fabricantes de automóviles no fabrican filtros ni la mayoría de componentes.. Estos proveedores desarrollan los proyectos para los nuevos equipos con las exigencias y necesidades del cliente.Posteriormente esas piezas se denominan recambios que sigue fabricando la misma empresa bajo diferentes nombres comerciales.
    Empezando como recambio original del cliente y siguiendo con marcas de prestigio como Bosch ,Lucas , etc y obviamente con su propia marca comercial.
    Un saludo.
     
    Última edición: 16 Mar 2018
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  10. TOMASIN5

    TOMASIN5 Forista

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    https://catalog.mann-filter.com/EU/.../5 (E34)/520i 24V ( (E34)) M 50 B 20 (T55089)
     
  11. Sechs

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    Respecto al filtro no te puedo decir gran cosa pero te felicito por ese E21. Lo tienes precioso en ese color y con esas llantas y encima entiendo que es todo un 320/6 :)
     
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  12. beherit

    beherit Forista Senior

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    Yo también lubrico periódicamente el segundo cuerpo del 4a1 que tiende a quedarse seco. El tubo de ventilación de la tapa hace recircular una niebla de aceite por el carbu pero no es suficiente. Es el tercero que cambio, os pasa lo mismo?
     
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  13. dagoban

    dagoban En Practicas

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    Gracias. 19 años hago con el coche este 2018 desde que me lo compré.

    Me parece que sé a qué tubo te refieres. De momento no lo he tenido que sustituir pero otro sí porque me lo cargué por manzanas.
     
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  14. Juanma ZGZ

    Juanma ZGZ En Practicas

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    Mann además se fabrica aquí en Zaragoza por lo menos hay una fábrica.
    Dato a tener en cuenta...Yo se los monto Mann al 635.
    ¡Muy bonito ese e21!
     
    Última edición: 17 Mar 2018
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  15. dequincey

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    que buena idea,
    tiene muy buena pinta
    en mi caso creo que usare un spray de disulfuro de molibdeno
    gracias
     
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  16. dagoban

    dagoban En Practicas

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    De nada. Para eso estamos.
     
  17. saicaman

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    Me he emocionado, leo unos: gracias, elogios a las buenas ideas... unos de nadas, compañerismo... cacharreril, y hasta fotos :D

    (esto va por los paracas...) por si lo leen...

    Sobre los filtros, me acabo de acordar que en la carcasa del E24 para el filtro lleva incluso las referencias troqueladas de distintas marcas y referencias de filtros.
     
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  18. dagoban

    dagoban En Practicas

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    Si es que no cuesta nada ser agradecido. Hoy por ti mañana por mi. Y buscando fotos del filtro de aire o lo más parecido que tuviera me he encontrado alguna foto del coche que ni me acordaba que tenía. ¿Y qué mejor que compartirla con los compañeros de afición?

    El objetivo final es aprender, entretenernos y si podemos ayudar a alguien pues mejor todavía. A este foro estoy plenamente agradecido, no sabéis de líos de los que me habéis sacado, de hecho creo que si no fuera por este foro ya no tendría el coche. E incluyo a foreros que ya no andan por aquí como rom65, pedroG, bavi, etc.

    [​IMG]Coche (8) by dagoban, en Flickr

    Saludos
     
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  19. beherit

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    Correcto, en mi e21 lleva la referencia bmw para el filtro también
     
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  20. beherit

    beherit Forista Senior

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    Cada vez es más difícil ver un e21 así de bonito, la host%@!
     
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  21. saicaman

    saicaman Forista Senior Moderador Miembro del Club

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    Yo tengo controlados en Badajoz un par perfectamente originales, y otro original pero con llantacas y bajito, que precisamente vi ayer al lado de casa, y luego otro ya en plan con tiras de competi, pegatas... bien hecho pero más "esportivo".
     
  22. beherit

    beherit Forista Senior

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    Bueno, no quería menospreciar los otros que conozco de primera mano, sin ir más lejos el 315 del compañero Limaameal precioso y aquí en el pueblo.
     
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  23. saicaman

    saicaman Forista Senior Moderador Miembro del Club

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    No, no, esta unidad está perfecta, y apoyo lo que comentas, que cada vez es más raro verlos, y verlos en buen estado, y más en estado original, y esta es de las buenas, buenas.
     
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  24. Orkofono

    Orkofono Forista Legendario

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    Precioso ese 320, Dagoban. Me encanta el color. ;)
     
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  25. dagoban

    dagoban En Practicas

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    Bueno, el coche tiene sus años y sus cosillas, pero sigue funcionando de maravilla y es un placer conducirlo. Todo es 100% original. Hasta para cosas sencillas como cambiar el silencioso lo llevo a la BMW para que siga llevando equipo original, otras cosas como cambios de aceite, pastillas de freno,..no claro.

    Lo fundamental es que duerma protegido y se use con regularidad. Una pega que le veo es que no lleva AC, pero ahora que he conseguido que funcione de nuevo el equipo de música, bajo las ventanillas y hasta casi se me olvida.
     
    Última edición: 31 Mar 2018
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  26. 12TL

    12TL Forista

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    En estos tiempos de roscadas, llantorras y swaps (opciones respetables), se agradece ver unidades así.

    Enhorabuena!
     
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  27. beherit

    beherit Forista Senior

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    Este es, la segunda vez que lo cambio. El primero duró 30 años y el siguiente 2 ó 3

    [​IMG]

    [​IMG]
     
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  28. dagoban

    dagoban En Practicas

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    Exactamente, hablamos del mismo tubo. El mío sigue siendo el original de cuando compré el coche pero al final del mismo, donde lo sujeta la brida a la culata, está en mal estado pero sigue cumpliendo. Así que de momento no lo toco.

    El que me cargué era otro más fino que va unido del compartimento del filtro (la guitarra que llamo yo) al carburador (creo que va al carburador). Siempre se me olvida desconectarlo al sacar la "guitarra".
     
  29. LM Informat

    LM Informat Forista

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    Da igual la marca que sea...
    se ensucian todos igual....

    y de todos nos olvidamos de revisarlos igualmente....

    El filtro limpio es milagroso
     
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