focos largo alcance y antiniebla amarillos

Son legales en España, focos largo alcance y antiniebla amarillos, manteniendo luces posición, cruce y largas en blanco?

 

Has visto antinieblas de serie en amarillo?
Es que ya se pregunta todo......

 

Los antiniebla del R19 que tenía mi padre (1996/98 más o menos) eran amarillos, pero es verdad que ya no se ven tanto, y nunca en coches nuevos (ahora todos led, muy molones pero que no valen para nada con niebla densa....)

 

Los antinieblas de mi coche son amarillos, de serie. Claro que tiene casi 30 años...

 

Mira que quedaban bien en los BMW los faros amarillos

 

la pregunta esta formulada de forma incompleta
hay que concretar el año de matriculacion del vehiculo, en funcion de ello va la respuesta
hay dos reales decretos uno del 73 y otro del 93 que tratan el tema
cualquier vehiculo matriculado con posterioridad al ultimo real decreto queda excluido de faros amarillo auto

huy, que raro...! no me suena nada bien esto eh ?

 

Estamos hablando de coches nuevos,las normas de actuación son las que están en curso.
De serie llevan luces halógenas y les ponen LED,para acabar no viendo nada,solo por estética.

 

Es un coche matriculado en Suecia en 1988, un Saab 900, el cruce y la larga estan en una sola óptica. En el norte de Suecia suelen ponerle focos de largo alcance, enmi caso lleva unos bosch rectangulares puestos que queria cambiar por unos redondos y amarillos. El coche no lleva antiniebla por lo que le pondría tambien unos antiniebla amarillos, es decir en total 6 opticas, 2 para cruce y largas, 2 para largo alcance y 2 para antinieblas. LAs de largo alcance y los antinieblas es lo que prentendo poner amarillo. El coche tiene actualmente matricula y seguro sueco e ITV sueca en Vigor hasta noviembre 2020. Como aqui solo lo uso en vacaciones pues resido fuera no tengo por que matricularlo en España, cuando me venza la ITV sueca si lo pasare a matrícula española si es que no decido quedarme definitivamente en Suecia.

 

Cuando venga para aquí,tendrá que pasar por ITV,y lo que no esté de serie tendrá que ser eliminado u homologado,si es posible para ser matrículado.

 

Aqui el mío con los antinieblas amarillos.a mi me encanta el toque que le da.

 

Como saben si lo que traigo de Suecia esta de serie o no, los papeles vienen en Sueco, no creo que entiendan mucho. Alguien tiene experiencia con esto?

 

Su trabajo es saberlo,llaman a Suecia a la ITV,y le mandan la ficha y comparan.
Con el alemán no tienen ningún problema y coches de Suiza tampoco.

 

yo si tengo experiencia con algo de esto,...



itv approved

y son mas de cuatro,...por comentar
cruce fuera, largas dentro, driving lights mas adentro todavia, total seis
cruce y largas blanco, driving amarillo auto

 

Yo llevo de casi siempre antinieblas en amarillo selectivo y ningún problema, sólo las pongo cuando toca o en rutas nocturnas y las quito cuando me cruzo con alguien.

Mi coche es del 99 y tiene de deje serie 6 ópticas como la mayoría de z3... 2 Faros antiniebla, 2 faros con cruce, largas e intermitentes y por último 2 faros con luces de posición.

 

Pues va a ser que si que salían de serie amarillos.....

 

necesitaste algun papel de ingeniero o proyecto?

 

esto es lo que busco
https://drive.google.com/file/d/1Yi_JQAbMCPQTD3_SUrDVP2mI41eGNqxq/view?usp=sharing

 

No creo que el Sueco que le coloco los largo alcance los haya puesto en ficha, ni creo que en Suecia los de la ITV tengan todo reflejado. Pase la ITV en suecia con un tramo del escape picado, por lo que la prueba de gases da siempre bien. En España no pasa seguro, alli solo me hicieron cambiar unos rodamientos del eje delantero y una goma de los palieres y nada más. En ESpaña no la paso ni loco.

 

Es una chulada, el E34 es mmmmmm

 

me parecen muy exagerados.unos mas pequeños quedarian mejor,estilo a los xr2 de ford fiesta

 

si quizá si, tengo que ver, lo que si que los quería amarillos.

 

http://www.mercadoracing.org/38/177440/en-venta-antinieblas-largo-alcance-volantes-filtros-etc.html

 

algo asi
https://drive.google.com/file/d/1YfdNMZrnKGgDTTlbTS7ChB_6MbzPZong/view?usp=sharing

 

he trabajado mucho en suecia (katrineholm, goteborg) y finlandia (helsinki, tampere, vasa), conozco esos enormes faros driving, reflejan bien una estetica muy escandinava, ellos suelen montarlos en otoño

en mi experiencia con los driving es importante que elabores tu argumento, en mi caso yo perseguia una imagen de coupe sport de los setenta, mis driving son marchal “formidable” originales, fabricados en noviembre de 1964 como lo atestigua un sello de tinta en su interior, disponen de unas parabolas extraordinarias con lamparas casquillo b21 claves para que la distancia focal produzca un haz de luz perfecto y de unos cristales con pezon difusor, erotico y eclectico, muy funcional

ademas la contribucion a las pobres largas originales es fabulosa, la luz proviene de unas bombillas amarillas fabricadas tambien por marchal, dado que ya no se fabrican tengo una caja de diez unidades guardada

el problema ?

pues si, segui el proceso de matricula historica, por lo que proyecto, solicitud a industria, e itv

muy satisfecho

 

mejor

 

Salían no es salen,que este último es presente.

 

Y quien ha preguntado si salen hoy día?quiere saber si están permitidos,nada más...

 

Si no salen es que no están permitidos.