FORD FOCUS RS

Coconut

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Motor EcoBoost de 2,3 litros y 350 CV de cero a 100 en apenas 4,7 segundos y le da una velocidad máxima de 266 km/h.
http://i66.tinypic.com/18m5wp.jpg[/
http://i67.tinypic.com/dzyycz.jpg
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julfost

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Vaya mata gigantes !!! Precio del susodicho ??
 

Alfa156

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Aquí lo han puesto, a nivel de precios, exactamente al mismo nivel que el Golf R.

No creo que vaya al mismo público objetivo, seguramente el Golf es algo más polivalente y usable, y el Focus lo veo más para un perfil de quemadillo.

Dicho esto, a mí los Ford gordos siempre me han puesto. Y tras probar un Focus actual (con un humilde motor 1.0 tribotijos), el chasis y la pisada del coche me parecieron sobresalientes, de modo que, si el RS supone una gran mejora, tiene que ser un maquinón!
 

julfost

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Aquí lo han puesto, a nivel de precios, exactamente al mismo nivel que el Golf R.

No creo que vaya al mismo público objetivo, seguramente el Golf es algo más polivalente y usable, y el Focus lo veo más para un perfil de quemadillo.

Dicho esto, a mí los Ford gordos siempre me han puesto. Y tras probar un Focus actual (con un humilde motor 1.0 tribotijos), el chasis y la pisada del coche me parecieron sobresalientes, de modo que, si el RS supone una gran mejora, tiene que ser un maquinón!

Puedes estar seguro que el tren de rodaje está bastante más elaborado, que el Golf equivalente.
 

LuisE46

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No está mal y ha sido durante dos años seguidos el motor 1.0 Tricilindrico Ecoboost, el mejor motor del año.
Este aparato de 350 CV debe ser una bestialidad en la carretera...
 

v6tresdos

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Como dicen ahi arriba, cochazo donde los haya pero no es para mi
 

BM3W

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Motor EcoBoost de 2,3 litros y 350 CV de cero a 100 en apenas 4,7 segundos y le da una velocidad máxima de 266 km/h.
..

Y ? :inpain:
:descojon:
 

Hades_F20

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Pepinarro en toda regla. A mi si me mola bastante. Aunque es caro para ser un Ford, muy amante de los RS tienes que ser... Pero el aparato mola mucho.
 

Guancho

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Lo dicho, desde la implantación del Turbo hasta una oveja tiene ya 500 cv. Si es esquilada, 550.
Qué bien le ha venido a la industria (especialmente a algunos) el quedo este de la normativa de gases....jo, jo ,jo.

Seguro que andará de muerte, sin duda, pero... ¿no os gusta más un Z4 M Coupé? Yaaaaaa, yaaaaa, este hace nosecuántas décimas menos en Grijandering y gasta medio litro menos cada 500 kms, yaaaaaaaaaaaaa....

Qué tipo de tarado tiene la tracción? Entinedo qe tira más de delante, no?
 

BMWfanclub

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Lo dicho, desde la implantación del Turbo hasta una oveja tiene ya 500 cv. Si es esquilada, 550.
Qué bien le ha venido a la industria (especialmente a algunos) el quedo este de la normativa de gases....jo, jo ,jo.

Seguro que andará de muerte, sin duda, pero... ¿no os gusta más un Z4 M Coupé? Yaaaaaa, yaaaaa, este hace nosecuántas décimas menos en Grijandering y gasta medio litro menos cada 500 kms, yaaaaaaaaaaaaa....

Qué tipo de tarado tiene la tracción? Entinedo qe tira más de delante, no?
Nuevo a estrenar? No esta en el mismo baremo de precio... Por querer quiero mejor un Pagani Zonda F...
Estamos hablando de coches del mismo precio y solo esta el golf r 4x4 y este anda un poco menos y enlaza peor curvas.
 

Guancho

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A mesa puesta!!!!!!!!!!

40.000 más las gaitas, que se pondrán en 43.000

Tamos locas.
 

Ibi-TDI

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Si no tuviera ese interior infumable.......
 

davidW

Mozo
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Maquinon yo me veo dentro, cada dia soy más macarrón

Tiene un modo de solo propulsión y es el compacto q más gusta a evo de los q se venden ahora
 

McClane

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Katire

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Que raro me suena la palabra "eco" cuando hablamos de este tipo de pepos. No se no se jajaja
 

Guancho

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Pepo....jo,jo,jo...
 

Jandepora

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Para mi gusto, Ford sigue sin atinar con los interiores... Por un poco más te pillas un Subaru WRX con más maletero y más solera...
 

omclp

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41.440 paveles de salida y el Mustang con ese mismo motor (aunque con 36 CV menos), 2.000 más barato.....:nose: No entiendo nada.

Desde luego hay que ser muy amante de los RS! :amo2::amo:
 

sergar

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Acabara con descuento como siempre y sobre los 35.000

Respecto al coche, como todos los st, la referencia en el segmento en el apartado dinamico, posiblemente tambien en el apartado mecanico y para mi gusto algo bajo de calidad en los acabados interiores...pero vamos, que es un coche que el que lo compre no mirara tanto como su motor, frenos, suspension o efectividad.
La verdad es que me quedo antes con el mustang.
 

vfr800

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La pregunta es....¿cuanta gente va a preferir el focus al golf r?...no se cual de los dos es mejor, pero tengo claro que si me dan a elegir....golf r, por favor.
 

pru

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Tengo entendido que este modelo es 4x4, y es la respuesta a una clientela harta del tracción delantera. Corregidme si no es así. De todas formas me parece una buena forma de gastar los casi 40 mil euros que vale, sobre todo viendo las últimas aberraciones de su clase como el Honda type R....
 
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