Off Topic Foreros " globeros " y ciclistas, bicicletas y biciclistas VOL II

Impresionante carrera hoy de la primera prueba de la Copa del Mundo de BTT en Alemania. Absalon iba primero y rompió el desviador, con lo que Sergio Mantecón se puso primero y estuvo dominando la prueba hasta cuatro o cinco curvas antes de la meta, cuando le adelantó el australiano McConnel. Hermida acabó 11º.

 

Correo en Bruselas, Belgica. Verlo en HD, es muy bueno.

 

Bueno, siempre presento aquí mis "ruedas"

Estrenadas hoy, son cómodas y de momento rápidas en series


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:supz: espectacular el trabajo de esta gente, y eso que en belgica aun tienen cultura del ciclista, si llega a ser aqui#-o

 

grande Mantecón, a ver si veo la carrera repetida. Una pena que se le escapase la victoria por poco.

 

Ayer fui a recoger la bici del taller, a la cual se le habían roto los rodamientos del eje pedalier de tantos años de trote... Le sustituyeron dicho eje sellado y pusieron a punto los cambios, que estaban bastante desajustadetes también.

Sin ser nada especial para lo que se estila hoy en día, sin embargo es una bicicleta con la que llevo andando desde antes de llegar con las punteras al suelo, y la verdad es que mucho tendría que mejorar mi capacidad física para necesitar algo superior. Lo unico que me toca un poco el rabo es que lloviendo la frenada empeora mucho, pero bueno tampoco me gusta salir en esas condiciones.






Ayer, el mecánico me guiñó el ojo al decirme "pues nada, ya tienes bici para otros veinte años".

No los aparenta, a que no?

 

Pues una auténtica clásica, que además conservas perfectamente=D= Seguro que dudará unos cuantos años más.

 

Gracias! Es curioso cómo algunas cosas se estropean más de no usarlas, que de hacerlo a menudo...

 

Yo llevo 7 u 8 años con esta y estoy encantado! Daba algún problema la suspensión trasera pero nada que no tenga solución.

 

maja Trek, Csar. Lleva un golpe el cuadro, es una pegatina? o es un efecto de la foto?

 

Es un tremendo ostión que me calcé bajando de noche con muyyyyyyy buena suerte para mi y peor suerte para la bici....

Si, sé que debería comprar cuadro nuevo porque éste se ha debilitado..... pero aún tiene caminos por recorrer.....

 

Bueno...un nuevo aparatito alemán terminado de parte del taller de Restore-it :

La marca no se si sera o no conocida, DEN HAAG, pero ahora se llama SLIMER, del famoso fantasma verde de los cazafantasmas.
Se trata de una bicicleta alemana de talla 57, con cambio 3v, contrapedal, de paseo, con su manillar de paseo, sus guardabarros y ademas la compramos sin sillín! Vamos, una "maravilla"! No tenemos fotos de como la compramos, a ver si las encuentro, pero bueno. Tras cambiar un par de cosas, llantas, neumáticos, manillar, potencia, añadir un sillín, la cosa quedo así:



Y más detalladamente, la llanta trasera se cambio por una de carreras de 700 con buje contrapedal todo nuevo, los neumáticos también son nuevos en 700x 28c, al igual que las cámaras. La llanta delantera es una Shimano de 700 con el mismo neumático y cámara.

Decidimos montarla toda antes de pintar, para verificar que no tendríamos ningún problema a la hora del montaje final, un error con la bici pintada y rascadita y ya hemos hecho la cagada! Así que de esta manera nos ahorramos disgustos. Pues de probarla y asegurarnos que todo funcionaba correctamente, la volvimos a desmontar, y llego la hora de la pintura y la limpieza de todos los componentes antiguos que íbamos a utilizar. No tenemos demasiadas fotos de todo esto, pero si del resultado de la pintura antes del montaje:









Y después de esperar a que secaran todos los mejunjes de esta pintura llego la hora del montaje. Como siempre restauramos todos los rodamientos y demás, pulimos/limpiamos los cromados, sustituimos la cadena por una más extraña, encintamos el manillar y cambiamos el sillín de plástico duro por un Origin 8 aero, la mar de cómodo y blandido. También cambiamos los pedales por unos de BMX negros traslucidos, con unos straps a juego.
Y así a terminado la cosa:















Que os parece el resultado?

 

Le habéis dado un buen repaso y ha quedado genial pero ¿no se le podría haber mantenido la pintura original? Es que el azul que tenía era también bastante bonito. El que me pintó la mía me quería mantener la pintura original, pero la bici tenía unos 28 años y estaba bastante picada la pintura por el óxido en algunas zonas y, además, yo le quería dar un cambio porque tenía el diseño que había sacado de una web y se me había metido ese color entre ceja y ceja.
De todas maneras, a mí las fixies me dan yuyu y más sin al menos un freno de apoyo :fs::fs:

 

Pues está muy bonita Loboboyo! La horquilla sin embargo transmite cierta sensación de debilidad, al haber perdido el cromado superior que la hace parecer más larga ahora. Pero es una sensación mía al ver la foto eh, seguramente en persona ni se note.

Igual te sirve como idea, igual es una chorrada: Me gustaría ver una bici de estas tipo "rat rod", con el cuadro sin restaurar completamente oxidado, y sin embargo todos los demás componentes nuevos y perfectos. Igual queda una pucha mierda, pero pienso que transmitiría la esencia de una bici recuperada de un pajar que vuelve a andar como un demonio.

Saludos!

 

El color lo necesitábamos llamativo, de hecho la bicicleta esta en venta. No es fixie, es contrapedal, esta si que tiene freno trasero, pero bueno, siempre le podemos poner un freno adicional, aunque a mi el freno delantero me da mas yuyu que ir con la fixie...que pasa si tienes que frenar de emergencia y usas el freno delantero?

La parte cromada de la horquilla es una funda, vamos, de decoración, ten en cuenta que es una bicicleta enorme! Le saca mas de 5cm a las que tengo yo de carreras.

 

Ese color...mmmm no me mola y el acabado con la gotitas negras menos la verdad, parece que se ha metido con la bici en una carreterea recién asfalta aún caliente

 

Ha quedado chula, se ve un buen trabajo. Lo único la pintura que no me convence mucho, la verdad. ¿Puede ser que se haya pintado con las motas negras para disimular imperfecciones...?
Los pedales no me pegan mucho tampoco, unos metálicos tal vez...

 

Si, da esa impresión!

Jeje, mucho me temo que no solemos pintar dejando imperfecciones... si hay alguna imperfección después de pintar, le lija y se vuelve a pintar, antes de lacar...y si lacando queda alguna imperfección, lijadita finísima y volver a lacar.

 

¡Vamos! Que tenéis una paciencia que ni el santo Job. Con el trabajo que me dio pulir la mía, darle las dos capas de imprimación, darle la primera capa de pintura, ver como en la horquilla la pintura se iba a la mierda, volver a pulirla y luego volver a pintarla. Luego que el eje pedalier no me entraba derecho y no tenía una llave adecuada para ello, tuve que pedirle a mi mecánico de confianza su ayuda y su llave. Y al final, los frenos no frenan en condiciones, son los que tenía en otra bici y funcionaban bien, pero en esta no van muy bien. De todas maneras, seguiré mejorándola. Posiblemente le compre un par de puentes de freno nuevos y modernos, pero más adelante, que últimamente he gastado demasiado en piezas para la cambiarle la transmisión a la mtb, je, je, je.

 

Si necesitas algo de recambio clásico dímelo, que tengo muchas piezas en venta.

 

:bash:

Hablando con un compañero de las bacas del coche para la bici, he recordado que os debo unas fotos!!!
Se había hablado de las bacas y el portabicicletas que usaban distintos foreros, y había comentado que tenía encargadas unas y que ya pondría fotos, pues.... aquí las teneis (perdonad mi despiste! :roll

 

Quizás me explique mal, quería decir algún defectillo, bollo, golpe del cuadro. Se ve que el trabajo que haceis con la pintura es excelente, no me refería a eso

 

Tranquilo! Ya te digo, se pinto así para experimentar con los efectos. De hecho esa bicicleta se ha hecho con piezas nueva únicamente para venderla.

 

Genial sistema... ¿por cuanto sale?

 

hostia que porta mas chulisimo...es muy caro?,donde se puede mirar?

 

bueno ,pero tambien se le ve robusto y seguro con buenas fijaciones

 

Pues la verdad, el sistema es chulo, y no le falta algo de razón a Tizón.
Está muy bien el sistema para un coche alto o persona baja, para chicas o para gente de poca fuerza. Yo muy alto no soy, pero la podríar subir sin problemas al techo, pero me encantó el sistema y no corres el riesgo de que por cualquier causa (tropieces, te resbale la bici...) te caiga sobre el coche.
La baca con el portabicicletas/elevador pijo, cuesta la friolera de 380€. Es caro, pero bueno... como dice el refrán, sarna con gusto no pica.
La verdad es que me encanta el sistema.
Ah, como podeis imaginar por el precio, son accesorios bmw.
Las bacas las hay de Thule, pero el portabiclicletas/elevador no lo he encontrado a no ser el de bmw.