Fotos Fotos de nuestros E34.

. Ya te dirá algún compi como subir las fotos, yo ni idea, porque la página que usaba antes de ser miembro del club creo que ha cerrado...
Bienvenido

 

Bonito...

 

Qué les pasa. Mis dos e34 los llevan así de serie.

 

nada, que simplemente estoy acostumbrado a ver los míos

 

puedes subirlas a www.imgur.com y pasarnos el enlace que te generará con los [ IMG ]https://....... [/IMG ]

 

smash muchas gracias por la ayuda

https://i.imgur.com/pNH3bQn.jpg

 

te ayudo...



muy bonito por cierto¡¡

 

que buenas gomas le pones a la máquina :mola:

 

Pues las Primacy 3 no son buenas, solo caras.

Ya se sabe que se ha vuelto casi imposible encontrar neumáticos prestacionales en 15" o 16", en 225/50R16 (o 225/55R16) es todavía peor.

Mi intención era ponerlas buenas de verdad, pero los idiotas de Seur me perdieron unos Nokian Zline y tuve que poner las Primacy 3 porque era lo menos malo que me instalaban localmente.

Nunca me he sentido más decepcionado por un juego de neumáticos nuevos.

Para recochineo, a los tres meses apareció un transportista con los Nokian, se los puse a mi E36 y, como esperaba, son muy superiores en tacto y agarre con respecto a la mierda cara de los Primacy 3.

 

da la sensación que las molduras están algo grises por el sol y los años.
¿Has probado alguna vez a untarles crema de cacahuete? Me lo dijeron, lo probé aplicando con un trapo de microfibra y va realmente bien. Luego sacaba el exceso.
Sobra decir que primero había lavado el coche para que los plásticos estuvieran limpios.

No solo la puse en molduras, también en los labios de los parachoques, rejillas de los riñones (las parrillas las puse nuevas hace unos meses), marcos de las puertas, vierteaguas del capó, tiradores de puertas, hasta al antigravillado le puse crema jajaja. Ya le ha llovido encima y siguen igual.
Solo no responde bien en las gomas exteriores de las puertas. Se ponen negras pero al cabo de un rato vuelven a estar grises.

De hecho, quedó tan bien que me extrañó que fuera truco exclusivo del planchista en cuestión, y por internet buscando (peanut butter plastic black trim), encontré decenas de resultados probándolo.

Los aceites que lleva repelen el agua y estoy viendo que está durando (mucho más que la basura de "detailing" que te venden algunas marcas que he probado, que lo hacen base agua y al mojarse el coche se va).

Yo compré el frasco azul del lidl, la que dice cremosa (no el frasco rojo que es de tropezones, obvio). Si no lo has probado nunca, por 3 euros que vale te lo recomiendo. Y encima está buena jaja.

A mí me han quedado que parecen nuevas, han recuperado mucho el aspecto negro intenso satinado y liso que tiene el plástico nuevo.

 

está impoluto... Estas bbs no son las mismas que las de 15", ¿no?

 

Te puedo entender , yo la verdad es que hace tiempo que dejé la marquitis con esto de las ruedas , pq la unica rueda que me ha reventado en mi vida ha sido una "goodyear" y hace dos años compré para el coche de mi "costi" (otro e34) unas especiales para agua "Uniroyal" superprimeramarca que son "especialistas en agua" y con menos de 10000km le salío un bollo en toda la banda de rodadura que me di cuenta pq vibraba un poco , se había roto por dentro y estaba a punto de caramelo para romper por ahí , hundias la cubierta con un dedo ...

Desde entonces , no me complico , compro lo que sea barato y vaya bien en agua según la tabla de caracteristicas esa que ponen en la pegatina de las ruedas
Todas las ruedas en teoría pasan unos controles MUY estrictos , con lo cual entiendo que cualquier rueda con el sello CEE está muy sobredimensionada


Cierto es , que las Nokian , recuerdo haberla visto hace ya algunos años en el numero 1 de una prueba de casi 100 ruedas por una revista de automoviles alemana

 

Lo suyo , si están ya así de gastadas...es quitarlas y pintarlas, pq todos esos remedios son temporales

 

Negativo...esas son desmontables , cuestan una pasta (y son de 16 o 17")

 

En la época, ese estilo de llanta se podía comprar en muchas variantes, a BMW o con marca BBS, con cuatro o cinco tornillos, de 14" a 18", fundidas como las de 15" del E34 o con núcleo fundido y aro forjado como las de tu foto.

Lo curioso es que BMW las llama a todas Styling 5, para E34 había tres opciones: fundidas, TRX y de dos piezas como las de la foto

 

Si tienes oportunidad pruébalo, porqué a mi me sorprendió. Ya te digo, hay planchistas incluso que prefieren hacer esto antes que pintarlas. Hay vídeos por youtube que prueban a desengrasar una vez aplicada la crema y tampoco se va, o lo hace muy muy poco.

Ya os comentaré mis impresiones de aquí a un año (si me acuerdo jeje). Aunque de aquí a un año tuviera que repasarlas, sobretodo con molduras que ya no encuentro nuevas (no he preguntado en origen), me daría igual, para mí compensa. Recuperas el plástico, del otro modo al pintar solo tapas lo hecho caldo que está.

He aquí mi confusión, porqué cuando busco styling 5 en google, me aparecen de 15" de 16" y de 17", algunas con tornillos, otras sin...

 

Originalmente, hace eones, el "truco" original era usar aceite de cacahuete para abrillantar plásticos y gomas, además de retirar los restos de pulimento que dejan halos.
Con el paso del tiempo el mensaje se ha ido degradando, pasándose de aceite a mantequilla. Regularmente alguién "descubre" de nuevo ese truco.
Para esa función los americanos usaban cacahuete porque es lo que tenían a mano, aquí podemos usar oliva (refinado, virgen no), la mantequilla de cacahuete es mala elección porque lleva un porcentaje demasiado alto de otras grasas de procedencia variable, además de añadir alimento para bacterias y hongos.
De todos modos los mejores resultados te los dará aceite de linaza hervido (con secantes), diluido con esencia de trementina (de la de verdad, no sucedáneos).

 

¿el aguarrás no resecará el plástico aún más? ¿No sería mejor el aceite de linaza solo?

Lo del aceite de oliva también lo pensé hace tiempo, pero no lo acabé de ver claro.

 

Por eso aclaro lo de usar esencia de trementina "de verdad" y no white spirit o nafta ligera que se vende como sucedáneo.

En cualquier caso, lo prudente es probar siempre en un rinconcito poco visible antes de untarlo todo, no olvidadando que hay varios materiales de color negro.

El aceite de linaza hervido es secante, la razón de diluirlo es que quede una capa muy ligera y no sea pegajoso.

El aceite de oliva refinado es un disolvente potente, por ejemplo siempre se ha usado para eliminar alquitran en carrocerias o limpiar niños manchados por chapapote en la playa.

 

j*der!!!! Qué buenas máquinas se ven por aquí últimamente y no solo en el foro.. Por la carretera con casi todos los que me cruzo están en muy buen estado... Algo está cambiando
Saludos!!

 

¿selección natural?

 

Ya te digo...darwin está presente tambien en el mundo de los e34 ...ya solo quedan en manos de gente que los cuida

 

Creo que ahora son muchos de los e39 los que no están en buenas manos.

 

Incluso los e60

 

los e60 todavía no estan suficientemente devaluados. Todo llega. Ahora es el turno de los e39. Los e34 que hayan aguantado hasta esta ronda, a partir de ahora tienen muchas más probabilidades de sobrevivir las siguientes décadas.

Yo a menudo cuando contemplo el mío lo pienso, que es un superviviente.

 

me he acordado al verlo...
Detenido por conducir borracho y en sentido contrario en dos días consecutivos


El vehículo, interceptado en las ambas ocasiones en la Autovía de los Viñedos, ha quedado en depósito y al denunciado se le retirará el carnet hasta que «verifique sus condiciones psicofísicas» para ponerse al volante

https://www.hoy.es/sociedad/detenido-conducir-borracho-20191211133441-ntrc.html

 

retirada de carnet de por vida sería mejor para todos, hasta para él...

 

No no son las mismas... estas son en 16"

 

Son 16"