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Tema en 'Serie 5 (E34) (1987-1996)' iniciado por Manol, 11 Oct 2013.

  1. RADASON

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  2. smash

    smash Forista Legendario

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    bueno yo los llevo amarillos de origen, así que tengo opción a conservarlos así. El día de mañana supongo que no hay pegas si paso a blanco. Pero no, sé, el contraste mola.
     
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  3. XeVoRa34MotorSport

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    Mi comentario iba realmente ligado, a ese miedo para el día que HELLA no los fabrique más en amarillo más que nada, mientras los haya, disfrutarlos ;)
     
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  4. RADASON

    RADASON dazed and confused Miembro del Club

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    A mí en los e34 oscuros me encantan amarillos. En el mío verde quedan genial. Me ocurre lo mismo con los intermitentes, me gustan los de origen, los que pone mucha gente en blanco los veo raros...
     
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  5. smash

    smash Forista Legendario

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    yo puse los ahumados gris oscuro. Blancos resaltarían más que los faros. En cambio ahumados quedan muy discretos y resaltan más los faros.
     
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  6. RADASON

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    Ahumados... es que tú eres un jinete nocturno

     
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  7. RADASON

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  8. TOMASIN5

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  9. RADASON

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    Por eso el mío es el blanquito, jeje. Le cambié el líquido de dirección y le di un paseo
     
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  10. TOMASIN5

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    Tú señora también es Friky de los 34?
     
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  11. RADASON

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    No quiere cambiar de coche...
     
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  12. Miguel anjel

    Miguel anjel Forista Senior

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    donde el sol brilla y refleja en la sierra
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  13. RADASON

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  14. RADASON

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  15. nickpast

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    Preciosos @RADASON ambos, pondré alguna foto de un touring que me acabo de agenciar.....
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    Última edición: 30 Sep 2020
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  16. Ragnar17

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    Uno así busco yo.
    Nacional? O mejor ir directamente a Alemania a por el?
     
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  17. nickpast

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    Ese es el mío. Es importado en el 97 a España, es un 520i automático, bastante equipado. ;)
     
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  18. Ragnar17

    Ragnar17 En Practicas

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    No se si a día de hoy vale la pena ir a por uno hasta Alemania y luego todo el papeleo
    Me va a costar encontrar un touring....por debajo de los 1500€ :descojon:
     
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  19. nickpast

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    Esos de wallapop no te han contestado?
    Hay empresas que se dedican a traerlos de otro país, se encargan de todo, de revisarlos allí, matricularlos y demás. Yo si comprarse algo de esta manera sería una buena pieza, vamos una buena unidad. Todo es paciencia, y esperar que salga alguna que valga la pena, las prisas para esto no son buenas. ;)
     
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  20. RADASON

    RADASON dazed and confused Miembro del Club

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  21. smash

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  22. RADASON

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    Llevo dos años diciendo que los voy a cambiar, pero ahí siguen :LOL:
     
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  23. TOMASIN5

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    Y unos antiniebla amarillos
     
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  24. RADASON

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    Creo que en ese quedarían mejor blancos
     
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  25. TOMASIN5

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    Los antiniebla son amarillos de casi toda vida
     
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  26. RADASON

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    De todas formas para la niebla que encuentro yo... Los del otro coche apenas los he usado
     
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  27. TOMASIN5

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    Al Blanquito le irían genial, le darían un toke canalla.
     
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  28. RADASON

    RADASON dazed and confused Miembro del Club

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    Eso ya me gusta más... :LOL:
     
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  29. smash

    smash Forista Legendario

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    eso ya es más complicado :D solo tengo los míos. De hecho si peto uno no tengo recambio. De faros de cruce y largas sí que tengo unos cuantos, pero antinieblas no.
     
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  30. ASIER39

    ASIER39 En Practicas

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    En la BMW todavía venden la parte del cristal en amarillo original Hella (a precio de BMW claro...) pero en caso de tener antinieblas blancos en buen estado y querer ponerlos amarillos es simplemente conservar toda la parte de la lupa del blanco y ponerle la carcasa con el cristal del amarillo.
     
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