X3 (E83) Fotos e impresiones nueva adquisición, X3 3.5d F25 del 2013

JX1

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X3 3.5d F25
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Tras haber disfrutado de un X1 durante 3 años, sin ninguna avería y con muy buen resultado, os presento el X3 que he importado desde Alemania recientemente, un 3.5d del 2.013 (las unidades post-restyling a partir del 2014 se encarecían bastante en comparación).

Tiene 62.000 km "de los de verdad", 313 cv y un par máximo de 630 nm de 1.500 a 2.500 rpm.

Las impresiones de conducción son SOBERBIAS. Intuía que este 6 cilindros tenía que empujar y mucho, pero me ha sorprendido muy gratamente la precisión y rapidez de giro, así como los 4 modos de conducción y como cambia la dureza de la dirección y el tarado de las suspensiones a medida que vas eligiendo un modo u otro.

¿Consumos? Viene marcando unos 8 litros de media en el display, a velocidades medias en torno a 130 km/h

Además del paquete deportivo M, viene equipado con:

- Color negro metalizado
- Tapicería cuero Nevada
- Llantas aleación M-19 mod. 369
- Control dinámico suspensión
- Carriles longitudinales Shadow Line
- Dirección deportiva variable
- Alarma
- Accionamiento automático portón trasero
- Acceso de confort
- Cámara marcha atrás con top view
- Techo de cristal panorámico
- Acristalamiento protección solar
- Retrovisores antideslumbramiento automáticos
- Soporte lumbar eléctrico asientos delanteros
- Calefacción asientos delanteros
- PDC
- Bi-xenon con luces autoadaptables
- Navegador profesional
- Head-up display
- internet
- Sonido Hi Fi
- Conexión dispositivos bluetooth
- Volante M cuero con levas

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Karpanta

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Enhorabuena !!!

A disfrutar esos 313 jamelgos
 
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Pablo_mk5

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Enhorabuena!!! Buen bicho!!!
 
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Leon

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Si no es indiscrección... ¿mas o menos por cuanto te ha salido?
 

Jose VAX

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Buena compra. Precioso. Que te dé muchas satisfacciones.
 

Karpanta

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@JX1 ¿cuál es el problema de que cambien el cuadro? El mío es modelo USA y no he cambiado el cuadro aún.
 

JX1

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Todos los X3 son fabricados en USA, pero si el coche se comercializó en el mercado americano, implica reimportarlos a Europa en barco, transportarlos hasta Alemania, homologar en Alemania, cambiar pilotos, cambiar el cuadro de millas/hora a km/h ... y además perderles la pista en lo referente al kilometraje real, revisiones ....

Me consta que la mayoría son comprados en subastas y con golpes reparados.
 
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Karpanta

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El mío es de USA como esos pero con único dueño anterior y todo demostrado.

Pero lo de los golpes y las subastas será la única forma de hacer ese negocio rentable, si los traen así aquí aún ganarían más.
 
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jamcbmx3

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Enhorabuena por la compra, muy chulo, el motor seguro que es un tiro, tengo envidia sana pues mis 184cv mueven mi x3 bien pero no como a mi me gustaría, ja ja...
Disfrútalo. Un saludo
 

JX1

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Enhorabuena por la compra, muy chulo, el motor seguro que es un tiro, tengo envidia sana pues mis 184cv mueven mi x3 bien pero no como a mi me gustaría, ja ja...
Disfrútalo. Un saludo

Quizás te podrías cuestionar una repro suave, y así ganar más potencia y par ...
 

jamcbmx3

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Quizás te podrías cuestionar una repro suave, y así ganar más potencia y par ...
Ya lo he pensádo, tengo un familiar que conoce a los de TLR y ya me lo ha comentado. Ya veré. De momento estoy buscando un sitio donde me habiliten las levas del volante, pues cambie el sport por el M con levas. Si conocéis algún sitio en Madrid y alrededores. ( no me vale ( mpower) gracias
 

JX1

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Ya lo he pensádo, tengo un familiar que conoce a los de TLR y ya me lo ha comentado. Ya veré. De momento estoy buscando un sitio donde me habiliten las levas del volante, pues cambie el sport por el M con levas. Si conocéis algún sitio en Madrid y alrededores. ( no me vale ( mpower) gracias

Para la repro yo prefiero con mucho BND.

Con respecto a las levas, si el tuyo es F, contacta con M SERVICE. ... Es todo un crack haciendo coding

https://www.mservice.es/
 

kalmado

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Todos los X3 son fabricados en USA, pero si el coche se comercializó en el mercado americano, implica reimportarlos a Europa en barco, transportarlos hasta Alemania, homologar en Alemania, cambiar pilotos, cambiar el cuadro de millas/hora a km/h ... y además perderles la pista en lo referente al kilometraje real, revisiones ....

Me consta que la mayoría son comprados en subastas y con golpes reparados.

¿Y alguna forma de saber que el vehículo haya sido comercializado directamente en Europa y que no haya salido al mercado EEUU?
Gracias
 

just

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¿Y alguna forma de saber que el vehículo haya sido comercializado directamente en Europa y que no haya salido al mercado EEUU?
Gracias
Buenas, si coges el vin y lo metes en un vindecoder de internet te dirá en qué idioma se pidió el coche. Te dará una pista de su procedencia.
 
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