Sergit
En Practicas
Bueno un saludo a todos, no suelo salir del subforo s1 (estamos ahí un poco marginadillos :cry: ) pero un forero (psycho) me ha preguntado si era yo el del avatar y que pusiese algunas fotillos y que las tenía que poner aquí, así que dicho y hecho. Al tanto porque las fotos tienen mínimo 15 años y más.
Bueno pues estas son fotillos que tenía por aquí a mano, me vuelvo al ghetto S1 :wink: . Un saludo a todos.
Pd. Si a alguien le gustan las motos antiguas tengo unas cuantas que hice hace 2-3 años en el museo de la moto de Bassella (Lleida) y hay preciosidadesssssss
Bueno pues estas son fotillos que tenía por aquí a mano, me vuelvo al ghetto S1 :wink: . Un saludo a todos.
Pd. Si a alguien le gustan las motos antiguas tengo unas cuantas que hice hace 2-3 años en el museo de la moto de Bassella (Lleida) y hay preciosidadesssssss
) a ver si un día que suba a Andorra con tiempo paro en Bassella :notworthy:
me alegro que os hayan gustado las fotos.El coche efectivamente kadett 1.6 SR 97 cv creo recordar, mi segundo coche con 19 años (el primero me duró un mes), y de todos los que he tenido desde entonces es el que más he disfrutado, era bajísimo, yo porque soy alto pero un amigo se tenía que poner un cojín porque sino no veía jajaj, asientos recaro, y el sonido era genial, y en curvas era una tabla era muy ancho, en fín....sigh lagrimillaLa bultaco era una pursang mk11 250, con una como esta toni elias padre quedó campeón de españa frente al mítico fernando Muñoz con la Cappra (y que murió en un accidente de coche) y corrió mundial, tb jim pomeroy o harry everts (padre del multicampeón de motocross stefan everts) fueron grandes pilotos con pursang. En este modelo pusieron un prototipo de cilindro llamado astra que utilizaron tb para un modelo destinado al mercado yanki en carreras de speedway al que precisamente pusieron el mismo nombre bultaco Astra y que en su momento arrasó. Kawa sino recuerdo mal se quedó con bultaco e hizo un modelo conmemorativo tomando como base una kawa 500cc 2 tiempos de cross. tengo fotos de la Astra que tomé en bassela a ver si os las pongo, y tb estaba el prototipo original de pursang que usaba jim pomeroy en el campeonato del mundo del 75 creo, hoy intentaré subiros esas fotos.Os explicaría mil cosas más pero os voy a dar el coñazo.Las otras motos que salen son suzuki rm 250 y honda cr 250, la rm era más manejable y más dulce, y la honda era muy nerviosa y con un motor que daba miedo era muy bestia entregando potencia.La pursang tenía un motor que era una locura metía unas ostias de mucho cuidado y tenía una burrada de potencia, lo malo es que era poco dosificable, unido a un chasis muy rígido, frenos de risa (tambor) y amortiguaciones de la época...Al que comenta que empieza ahora con motocross, si no has llevado motos desde tu más tierna infancia y nunca de cross, ves con mucho cuidadito, yo habría optado por una 125 que son pepinos, una 250 son palabras mayores, en cuanto a la yz pues que decirte....son preciosas!Bueno un saludo a todos y perdón por el tochazo gggg
Lo último que pillé con manillar fué un quad, le pedí a uno que subiera detrás para cambiarme las marchas, le iba gritando "sube" "baja", no creo que lo hiciera mal porque el chaval pasó miedo, cosa que no me extraña, el tío pensaría...qué coj... hago yo subido a un quad conduciendo un paralítico loco jajaja no en serio nos lo pasamos genial.
