Frenos 130i

[328ci]

Buenas a todos

El otro día contestando en un post, comentaba que me parecian muy buenos los frenos del 130i. Tras probar un 116i, desde luego, está claro que están a otro nivel.

No obstante, en 3 ocasiones, y sin haber forzado frenadas anteriormente, me he encontrado con algo de fading (creo que se dice asi no? esto es, pedal esponjoso y falta de potencia en la frenada) en frenadas en torno a 180km/h hasta 80 o asi. Y eso, sin un calor de verano que no termina de llegar por los madriles. :-&

Asi que me retracto, y si, creo que es un aspecto que debe mejorar el enano. De nada sirve correr si luego no puedes parar...(como decian los amigos de Pirelli...la potencia sin control no sirve de nada :supz

Bueno al grano. Antes de que salgan los talibanes del foro que me digan que si discos de carbono performance y demás lindeces , que a la postre me cuesten casi más que el coche, a ver que soluciones proponeis que sean dignas de las 3 Bs...(bueno, bonito y barato...)

Gracias.....

 

[BMWSF1]

Empieza con unas buenas pastillas tipo Ferodo ds2500 o ds3000, con latiguillos metálicos forrados de goma y un buen líquido de frenos.

Todo lo demás a partir de ahí será pasar por caja bien pasado.

 

[BORJAL84]

Si quieres mejora importante como te dice muy bien BMWSF1 tendrás que pasar bien por caja con los frenos Performance o algo similar de otros especialistas en frenos.
Pero con algún retoque como te comenta puedes mejorar un poco el fadding siempre que no hagas mucho el bruto, porque varias frenadas a fondo a 180-200km/h pueden alabear los discos y estropear todo.

 

[Berki]

Guiller, pillate unas EBC Yellow

te mando un MP

T

 

[Tonyrb]

Guiller, pillate unas EBC Yellow

te mando un MP

T

Yo tambien quiero unas EBC Yellow de esas!

 

[Berki]

Yo las pille en un foro en una conjunta 88 euros las de delante.

ha mejorado mucho.

De momento no me planteo otra cosa, ya que los performance se me van...

 

[BORJAL84]

Es que en un principio cambiar pastillas y líquido mejora el fadding bastante que es un problema de temperaturas más que de otra cosa. Ya cuando se quieren mejorar distancias de frenado es cuando hay que gastar mucho más dinero.

 

[///Mortys]

Pillate unas Carbon Lorraine RC6 (o RC8) junto con latiguillos, estan por encima de las ferodo y en frio responden "bien", teniendo en cuenta que son pastillas de competicion. ¿Inconveniente? Chillan ; )

 

[pUllastre]

las ebc de mi moto también hacen ruditos xD

Pillate unas Carbon Lorraine RC6 (o RC8) junto con latiguillos, estan por encima de las ferodo y en frio responden "bien", teniendo en cuenta que son pastillas de competicion. ¿Inconveniente? Chillan ; )

 

[ferthing]

Pillate unas Carbon Lorraine RC6 (o RC8) junto con latiguillos, estan por encima de las ferodo y en frio responden "bien", teniendo en cuenta que son pastillas de competicion. ¿Inconveniente? Chillan ; )

Chillan?? que les pisas los hu...s XDDDDD

 

[BORJAL84]

Es que si son de competición para eso están, que los pilotos no se van a quejar de que hacen ruido, lo que importa es que aguanten y frenen.

 

[pUllastre]

pero eso algunos no lo entienden xD como que "en ciudad parece que no frenan nada" y no es la ciudad... es que no pillan temperatura y no, no frenan.

como querer un coche racing pq me voy al circuito y se mueve, pero jo, es muy incomodo no se pueden las dos cosas? (de estos así vi uno en mi mecánico XDDD ? pobre hombre xD)

Es que si son de competición para eso están, que los pilotos no se van a quejar de que hacen ruido, lo que importa es que aguanten y frenen.

 

[BORJAL84]

pero eso algunos no lo entienden xD como que "en ciudad parece que no frenan nada" y no es la ciudad... es que no pillan temperatura y no, no frenan.

como querer un coche racing pq me voy al circuito y se mueve, pero jo, es muy incomodo no se pueden las dos cosas? (de estos así vi uno en mi mecánico XDDD ? pobre hombre xD)

Para tener las dos cosas necesitas sistemas regulables, como una suspensión de dureza variable que tenga un tarado deportivo y otro confort, que las hay, pero no compensan para poner en el S1.
Pero en frenos no hay frenos de temperatura variable, que frenen maravillosos en baja temperatura y cuando los calientas siguen igual y aguantan 200 frenadas de 200-0 sin fatiga.

 

[pUllastre]

pues por eso mismo xD alguno pide imposibles XD

Para tener las dos cosas necesitas sistemas regulables, como una suspensión de dureza variable que tenga un tarado deportivo y otro confort, que las hay, pero no compensan para poner en el S1.
Pero en frenos no hay frenos de temperatura variable, que frenen maravillosos en baja temperatura y cuando los calientas siguen igual y aguantan 200 frenadas de 200-0 sin fatiga.

 

[Predicador]

los que llevaba el focus tdci 115cv generacion 1.

 

[RoB1973]

Galfer EVO seis pistones delante y fin de problemas, excelente compromiso entre frenada y practicidad en tráfico diario (con todo lo demás, latiguillos, líquido, etc)

Con discos de serie o con nuevos discos, a gustos

Ya somos dos los 130i que los llevamos

 

[dani2]

Se trata de no matar "moscas a cañonazos" no??? Hacer frenadas constantes de 180 o 200 a saco no es lo normal....digo yo.....pocos coches aguantan ese tipo de uso sostenido con el equipo de discos de serie....

Así pues, no es cuestión de gastarte un pastizal en los perfomance....o de cambiar discos y/o pinzas......así seguro que mejoras!! Pero compensa??? Si fueras a circuitear o a hacer curvas a diario bajando puertos....pues igual....pero creo que el 130i tampoco es el coche ideal para eso....pesa bastante, como todo compacto moderno bien equipado y el peso y las frenadas son enemigos directos....

Así pues para corregir el calentamiento y el fadding, como ya te han dicho, empieza por cambiar el liquido de frenos, las pastillas y los latiguillos, asegurare de que lo hace un tio competente y purga bien el
circuito....y prueba....si has conseguido lo que querías, estupendo!!! Si no. Pues pasa al siguiente paso, cambiar pinzas y/o discos.....teniendo en cuenta que depende del tamaño de llanta que lleves estas limitado....

Por ejemplo, el golfillo lleva discos de 312mm, y en las 17" con pinzas y todo van ya apuradillos, si te marcas unos Galfer gordos con pinzas multipiston....quizá tienes que pasar a 18....así que consulta bien la web del fabricante antes de comprar y pregunta si hace falta 100 veces....no serias el primero que se tiene que comer su flamante kit...

Suerte!!!

 

[windsurfr]

tio...te estás convirtiendo en el nuevo "supreme" jajaja! hay que decir que tu varías un poco el tema... pero ...

siempre con cariño eh:ang:

 

[Berki]

rob de cuanto pecunio hablamos?

 

[bumblebee]

rob, yo he estado preguntando por unas pinzas de 4-6 pistones manteniendo discos de serie (120d) pero me dicen que o se ponen con el kit completo de discos y demás, o que solo las pinzas nainonai... mmm

 

[///Mortys]

las ebc de mi moto también hacen ruditos xD

Es el pequeño precio a pagar si quieres prestaciones. Como dices mas adelante, eso muchos no lo ven...

Chillan?? que les pisas los hu...s XDDDDD

xDDDDD Me a venido a la cabeza un chiste...

-¿De que color es un chino?
-Amarillo
-¿Y si le tiras de los h*evos?
-Amarillo chillon

xDDD

 

[Felixi///M]

Es el pequeño precio a pagar si quieres prestaciones. Como dices mas adelante, eso muchos no lo ven...



xDDDDD Me a venido a la cabeza un chiste...

-¿De que color es un chino?
-Amarillo
-¿Y si le tiras de los h*evos?
-Amarillo chillon

xDDD

 

[Alvarito88]

rob de cuanto pecunio hablamos?

1400€ le costo el kit completo para alante a un amigo para el audi TT!!!
Mas luego correspondiente montaje....

Eso si, frena que ni te lo imaginas!!

 

[alejandro_M]

1400€ le costo el kit completo para alante a un amigo para el audi TT!!!
Mas luego correspondiente montaje....

Eso si, frena que ni te lo imaginas!!

pero que ni te imaginas por cierto me parece barato el kit ese!! preguntale a cristian donde lo compro

 

[Alvarito88]

pero que ni te imaginas por cierto me parece barato el kit ese!! preguntale a cristian donde lo compro

Acabo de hablar con cristian y puestos en casa 1500€.

Los compro por internet en la empresa d un amigo, habla con el!!

 

[Tonyrb]

Una pregunta sobre las Pinzas Galfer. El medidor de las pastillas de freno del navegador.... sigue funcionando?

 

[RoB1973]

rob de cuanto pecunio hablamos?

1200-1300€

 

[RoB1973]

rob, yo he estado preguntando por unas pinzas de 4-6 pistones manteniendo discos de serie (120d) pero me dicen que o se ponen con el kit completo de discos y demás, o que solo las pinzas nainonai... mmm

Los discos de serie del 130i son de 330mm.... quizá los del 120d se queden pequeños para 6 pistones.... ?????

 

[RoB1973]

Una pregunta sobre las Pinzas Galfer. El medidor de las pastillas de freno del navegador.... sigue funcionando?

Francamente... no lo sé.... tampoco es tan dificil controlar el desgaste visualmente... vamos... como toda la vida

 

[Alvarito88]

Los discos de serie del 130i son de 330mm.... quizá los del 120d se queden pequeños para 6 pistones.... ?????

Dejast los disco de serie del 130i??