Frenos de disco rallados VS perforados

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Habrá que haceros caso!

Y de cuánto hablamos en pinzas?

 

veo que te estas calentando demasiado, si es todo vete a un kit completo. y ademas vete a sobarla que no seon horas!!!

 

Pinzas depende en tu caso nose si son compatibles las performance y creo que no. las performance valen para E90 E91 E92 E93 (menos 335i en todas las versiones) para los Z4 y para los E87 E88 E81 E82

El tuyo es un E46 asique entiendo que no te sirven salvo que hagas un portapinzas a medida, en el caso de la pinza performance el portapinzas va incluido tendrias que adaptarlo.

yo me iba a un kit de 4 pistones galfer, por 1400 lo tienes nuevo y va con todo

En el caso de pull yo pondria las performance, sin duda, a mi SOLO las pinzas delanteras me costaron 680e nuevas porque comparamos 3 pares sino las pinzas sueltas estan casi en los 900-1000e

a eso hay que ponerle discos y pastillas y latiguillos

 

discos rayados o perforados la teoria esque no pasan ITV, como siempre dependera de la ITV

 

Tu flipas, me había levantado, no acostado!

Lo se lo se Johanson, esos discos tienen homologación TUV pero no ITV.
Me comentaron (cuando llamé a EBC) que este mes entraba una reforma de la ITV, siendo uno de los puntos mas importantes las aceptación como certificado de homologación el TUV en puntos de ITV.

Hasta donde se, aún no ha entradoi en vigor, por eso no lo voy a hacer
todavía (aparte de que no hay €) :drinkers




Alex! Lo malo del kit es soltar los 1.400 del tirón, por eso no puedo tío ](*,)

 

PUES SI TU TE TIENES QUE GASTAR 1400 EUROS, MAS HOMOLOGACION....YO NO TE QUIERO CONTAR....DE 2000 EURETES NO ME BAJA.....De todas formas si quieres ver de verdad si necesitas frenos o no, quedamos un dia y los ponemos a prueba.....:dan:

 

En 1500 tienes los Performance! Además, el tuyo al ser el 30i no creo que lleve discos pequeños no? :inoc

Voy a dejar que pase algo de tiempo (juntar pasta ](*,)8-[) y me lo plantaré, si hacerlo en 2 pasos o todo del tirón :drinkers

 

Los discos del 130i no son compatibles con las pinzas del kit Performance. Al menos hasta donde yo sé.

 

Si cambio las pinzas, los discos van por descartado, por que es lo menos costoso. y si creo que los discos son mayores los performance.

 

1500?? los performance con todo...discos pinzas y pastillas?(liquido y latiguillos aparte) donde lo has visto?, yo en ebay desde 18000euros o nada.
Y si los compro en la casa y los pongo ahi mismo con papeles etc....por cuanto me saldria la broma?.

 

En conce con descuento salen por ese precio.

 

Porqué precio?

 

En torno a los 1500

 

Y montados y con los papeles para homologarlos en la ITV? Aprox....
Por que si no es asi, esta claro que unos brembo o galfer de 6 pistones son mejores pero por el precio que estoy observando casi lo doblan al de unos performance

 

Me refiero a cogerlos en recambios.

 

Supongo que montados, con latiguillos, pinzas y demás será complicado conseguirlo todo por menos de esos 1.500 euros.

A ver si llamo el viernes o el lunes, que esta tarde llamé y estaba cerrado :ar:

 

tambien los colocarias en la bmw?, si sabes algo comentamelo, por que aunque estamos lejos, si es por un buen descuento para los 2(teniendo en cuenta que son 130i los dos) todo es posible....

 

Pues voy a mirar en la BMW Lenker Motor de Burgos que tengo un conocido que trabaja en recambios y ya me salieron baratas unas alfombrillas que pillé allí.

Por preguntar no pierdo nada.

Yo lo mismo, hablé con Alejandro_M, si sabe de algún sitio barato en Madrid que trabajen bien, en Navidades, la primera semana de enero, me paso por allí. Burgos-Madrid no es mucho trozo.

Lo que saque lo pondré aquí. El tema neumáticos lo ando mirando, a ver cuando salen 4 SportContact5 en 17". Lo que no sé si será posible vender las 4 Euphoria a un precio medio razonable, ya que están bastante bien y para un uso normal van bien.

 

Ya te han contestado Pull.

PD: Al final el que se a calentado has sido tu ehh

 

Ladro mucho, pero muerdo poco. Luego es la novia la que decide.....

 

Tanto rollo con las llantas de 18" y te vas a dejar el dinero en unos neumáticos de 17"? No coment!!!!!!!!

 

](*,):ar::ar::ar:](*,)](*,)

 

A mi los performance me costaron menos de 1000e lo teneis en el post que puse

Pinzas 680e
Discos 60e fue una puja de ebay
Latiguillos 140e
Y pastillas 180 costaban y se me quedaron en 140- 150 no recuerdo bien

En total 1000e mas o menos

En cuanto al montaje lo hice con la ayuda de un forero asique 0e

Y la homologacion tengo los papeles de los frenos con el certificado tuv tb tengo el n de homologacion lo unico que me falta es el certificado de montaje que me lo tendra que hacer algun taller y a correr

No e ido a la itv a homologar por pereza x los xenon y la linea de escape (que estoy en gestiones de homologar)

Mas barato que eso no creo que se encuentre, bumblebee que los pido tambien conmigo (por eso nos hicieron descuento) pillo el kit completo delantero pinzas discos perforados y rallados y pastillas por 1200e + latiguillos 140 pues 1340e

 

Tambien es verdad que por ahorrarme un buen dinero te llevas mas dolores de cabeza eso alla cada uno

En el conce valen unos 1500-1600e sin montaje y para darte la homologacion nos exigieron el montaje alli tb (saca duros) eso lo puede contar mejor bumblebee que yo.

 

Y yo con la duda.... Para Compact no hay Performance?

 

Doy fe, estoy en esa tesitira ahora mismo. Es el camino largo y dificil, que no quiere decir que sea peor.

 

necesitas un certificado de homologación de bmw, la TUV es un laboratorio aleman que no tiene vigencia en España

 

No pero no me extrañaria que valieran y no va en coña si quieres un dia te doy mi antigua pinza del 120d y la pruebas si esa vale te valen los performance

Como te dije los s1s3 los z4 comparten el eje delantero en los e46 nose.

 

Cuanto te va a que al final acaban homologados y con latiguillos metalicos que x aqui las itv son muy muy cazurras creeme jajajajaja

Si todos supieran lo mismo que tu.. Spain is different