Funcion Auto Start/Stop

[fonsi_120d]

Hola queria saber si vosotros por ciudad usais la funcion Auto Start/Stop que cuando sueltas embrague se para motor y cuando lo pisas arranca de nuevo.¿Esto baja el consumo?yo opino que no porque lo que ahorras parado lo pierdes al arrancarlo..nose decirme vosotros.

 

[marcenick]

según bmw (el manual lo dice) ahorras si la parada es de más de 4 segundos.
En paradas muy largas está claro que ahorras, pero yo no lo uso:
a un motor al arrancar/parar no le vienen bien las vibraciones, sufren poleas, correa, soportes del motor... ¿te suena qué es el damper?

al final lo poquito que te ahorras va en detrimento del motor...

y lo que más me pone los pelos de punta: a 5ºc en exterior, el coche todavía frio, va y se para... esto no es normal hacerlo a un motor diesel.

 

[tronco39]

A mi realmente no me parece un buen sistema, me mosquea que cada vez que te detienes aunque sea un segundo se pare, aunque si los técnicos de BMW dicen que es beneficioso habrá que hacerles caso.

 

[marcenick]

A mi realmente no me parece un buen sistema, me mosquea que cada vez que te detienes aunque sea un segundo se pare, aunque si los técnicos de BMW dicen que es beneficioso habrá que hacerles caso.

Es muy beneficioso para una cosa:

-Homologar unos consumos records en el mercado.

 

[xpmps]

y lo que más me pone los pelos de punta: a 5ºc en exterior, el coche todavía frio, va y se para... esto no es normal hacerlo a un motor diesel.

Aún frio? el manual pone que en determinadas condiciones no se para (batería bajar, motor frio,..)

 

[marcenick]

Aún frio? el manual pone que en determinadas condiciones no se para (batería bajar, motor frio,..)

si hace 3 grados o menos en el exterior no se para. Por

 

[marcenick]

Aún frio? el manual pone que en determinadas condiciones no se para (batería bajar, motor frio,..)

si hace 3 grados o menos en el exterior no se para. Por eso he puesto el ejemplo de los 5ºC

 

[xpmps]

No lo digo por los 5ºC. Lo digo por lo de el coche aún en frio

 

[marcenick]

No lo digo por los 5ºC. Lo digo por lo de el coche aún en frio

Pues sí, se para.

 

[BORJAL84]

Yo he hecho la prueba sin él y con el y el consumo en ciudad si hay un poco de tráfico y atascos baja y mucho, más de 1l, pero cada uno lo usa o no, ya que se puede desconectar.
Supongo que el motor viene con un mapping para que el arranque no sea un momento de gran gran consumo, si no claro que en una parada corta no compensa, pero 4s no, yo estoy más que seguro que para que compense la parada tiene que rondar los 20-30s.
Con 4s y con 10s te conviene no parar el motor seguro.

 

[fhernandez1512]

Hola,
yo creo que es bueno, aunque creo aún le falta inteligencia a este sistema.
Yo lo llevo activado, pero si veo que el semáforo está a punto de encenderse no suelto embrague o bien desactivo el Start/Stop.

Seguro que lo que dice marcenick también ha influido a la hora de instalar estos sistemas, pero no creo que le compense a BMW poder anunciar a bombo y platillo bajos consumos gracias (en parte) al Start/Stop y que al cabo de unos años se sepa que ha sido la causa de multitud de problemas en los motores. Creo que estará bien probado, pero reconozco que actúa en más ocasiones de las que me gustaría.

Ami me parece un extra interesante, y como es opcional usarlo quien quiera que lo use y quien no quiera, pues nada.

Saludos.

 

[marcenick]

Cuando decís que baja 1 litro, el dato no es preciso....


Se puede calcular:

nuestro coche (118d, 120d) consume 0,5 litros a la hora al ralentí estándo caliente. (50 centimos de euro aprox)
Si estás en un semáforo 1 minuto, gastas 0,0083 litros..
En 10 minutos en marcha gastas 0,083 litros
en 20 minutos en marcha gastas 0,166 litros

es decir, lo que gastas con un buen acelerón... Para mí no merece la pena. Y eso de que a BMW no le interesa que haya problemas en sus motores pregúntaselo a los que tienen turbo jodido o palomillas admisión o damper, o cigüeñal......

 

[Antuanet]

Pues yo sólo diré que SIEMPRE apago esta función. No me gusta nada de nada que se pare y arranque cada 2x3. No me importa gastar 5 euros más al mes pero me quedo con la conciencia tranquila al saber que no estoy jodiendo el motor de arranque, poleas...

 

[MantXego]

Pues sí, se para.

Yo me he dado cuenta qe en algunas ocasiones, habiendo fuera unos 15º ( nada de 3 ni d 5), no se me ha parado si el motor no ha cogido la temperatura, pero es cierto qe en menos de 3 minutos ya la debe haber cogido y se para

 

[xpmps]

El manual si no recuerdo mal pone que si el motor no tiene la temperatura adecuada para funcionar no se para...

 

[IcemanGTR]

Pues yo sólo diré que SIEMPRE apago esta función. No me gusta nada de nada que se pare y arranque cada 2x3. No me importa gastar 5 euros más al mes pero me quedo con la conciencia tranquila al saber que no estoy jodiendo el motor de arranque, poleas...

+1
La semana pasada al dejar el coche en el conce les dije que me lo desconectaran y no han sabido hacerlo.

Solo por el hecho de estar en pleno viaje en autopista, ir a repostar y que el motor se te paré con el calentón que lleva...cancer!!

 

[mmanu86]

esta opcion que sepais que os la pueden anular completamente en el conce con una repro.

 

[xpmps]

Anularla tampoco. Interezante sería que nada mas encenderlo estuviera desactivado (y no tener que estar dandole al boton) y que si quieres que funcione, pues le das al botón.

 

[IcemanGTR]

esta opcion que sepais que os la pueden anular completamente en el conce con una repro.

Pues en Bikar Leioa deben ser unos inutiles (empiezo a convencerme de ello)

 

[BORJAL84]

+1
La semana pasada al dejar el coche en el conce les dije que me lo desconectaran y no han sabido hacerlo.

Solo por el hecho de estar en pleno viaje en autopista, ir a repostar y que el motor se te paré con el calentón que lleva...cancer!!

En autopista cuando vayas a parar hay que desconectarlo, tampoco es difícil darle al botón.

 

[BORJAL84]

Pues yo sólo diré que SIEMPRE apago esta función. No me gusta nada de nada que se pare y arranque cada 2x3. No me importa gastar 5 euros más al mes pero me quedo con la conciencia tranquila al saber que no estoy jodiendo el motor de arranque, poleas...

La batería va sobredimensionada para soportar estos arranques.

 

[IcemanGTR]

En autopista cuando vayas a parar hay que desconectarlo, tampoco es difícil darle al botón.

Nadie ha cuestionado la ergonomia y sacrificios de activar/desactivar este "invento", solo era un argumento mas para querer desactivarlo:flip:

 

[BORJAL84]

Lo raro es que no supiesen desactivarlo en el concesionario.

 

[IcemanGTR]

Lo raro es que no supiesen desactivarlo en el concesionario.

De Bikar ya no me sorprende nada, igual cambio de conce para revisiones y reclamaciones.
Me dijeron "te hemos anulado el punto muerto" y yo.... boooole. Pero probado el coche.. no ha cambiado NADA

 

[BORJAL84]

Menos mal que no te lo anularon, que si no...

 

[Predicador]

deberia ser la funcion a la inversa...
darle al boton cuando quieras start/stop

 

[sek-m]

De Bikar ya no me sorprende nada, igual cambio de conce para revisiones y reclamaciones.

Me uno a la plataforma. Probamos con Armotor? que cuente dorifto sus experiencias. Lo unico que alli sin coche estas vendido, ni metro ni gaitas

 

[darwinland]

A mi me pasa lo contrario, me parece un buen invento, pero el mio no se para hasta que hayas recorrido 50km, cumpliendo todo, temperatura exterior>3º, carga bateria 14,4V, temperatura agua 90º, ..., alguien sabe por que?