Fusibles

donparipe

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Hola, me podeis decir donde están los fusibles? Y si hay que desmontar algo para acceder a ellos en mi anterior coche era como una guanterita pequeña pero en este no lo s encuentro
 

pUllastre

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en el manual te saldrán detallados. y los fuses los tienes dentro de la guantera, en el hueco que queda a la derecha. hay una roñosa tapa :S
 

carlosrmrm

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Ei, que tal
tienes que "descolgar la guantera" quitas lo que tengas dentro y en el manual te dice que has de apretar un poco para que se descuelgue (primero has de quitar tb el muelle que lleva , ya lo veras al fondo a la derecha, muy incomodo para hacer la faena ... quitar y poner fusibles ... flipo el sitio
 

Miki75s

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guantera, fondo a la derecha, en la tapa hay una hojita de papel indicando cada uno, hay varios tamaños y amperios, se indican con un símbolo y hay que echarle un poco de imaginación, yo puse un post con la foto

para ponerlos y quitarlos se usan unas pinzas de plástico que están en la tapa, roja, se sacan y ponen fácil casi todos,

a ver si te encuentro el post de la foto
 

donparipe

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Ya lo he encontrado es el 14 el de la radio... Por cierto, que mal acceso tienen los fusible...

Lo que no tiene mi coche es tapita, nada mas quitar la guantera se ve el hueco de los fusibles
 

ChEmA_S1

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Hoy he estado mirando por curiosidad y no he visto las pinzas de las ke hablais.....de hecho, yo no tengo la tapita famosa, nada mas bajar la guantera se kedan al descubierto los fusibles como se ve en la foto.

fusibles.jpg
 

donparipe

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ChEmA_S1;8032975 dijo:
Hoy he estado mirando por curiosidad y no he visto las pinzas de las ke hablais.....de hecho, yo no tengo la tapita famosa, nada mas bajar la guantera se kedan al descubierto los fusibles como se ve en la foto.

fusibles.jpg

justo en la foto se ven a la perfeccion, lo rojo en vertical que esta junto al mazo de cables son las pinzas y el papel q hay a la izquierda de los fusibles el esquema donde te dice cual es cual... la radio es el 14 y los que tienes arriba del todo son de recambio
 

ChEmA_S1

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donparipe;8033056 dijo:
justo en la foto se ven a la perfeccion, lo rojo en vertical que esta junto al mazo de cables son las pinzas y el papel q hay a la izquierda de los fusibles el esquema donde te dice cual es cual... la radio es el 14 y los que tienes arriba del todo son de recambio

Lo del papelito si ke lo habia visto,jejeje.
Entonces, a ver si es asi....
copiadefusibles.jpg


Una pregunta mas.....por precaución, segun lo ke estes tocando, he leido ke es aconsejable desconectar la batería para no j*der ningun fusible...al hacer esto se desconfigura algo (sensor presion ruedas, fecha y horas,....)?
Y aunke suene muy inculto...da igual ke borne desconectar?:mus-

Muchas gracias y perdón por la ignorancia!
 

marcenick

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que los fusibles superiores sean de repuesto lo dudo.... cuidadín
 

johanson

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pregunta de trivial, cual es el fusible de los antiniebla?
 

Miki75s

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en otro post puse una foto del mapa de fusibles (el papelito) y se ve con iconografía de qué es cada fusible aunque alguno es dificil de deducir, ahíi puedes encontrar el antiniebla

NO son repuestos, los respuestos van en la caja de bombillas que te dan en bmw

puedes quitar la batería soltando el + rojo, cuando mires la bateria atras verás claro que uno de los dos esta más diseñado para quitar,
si no lo dejas demasiado rato (horas) sin bateria no se de desconfigura nada
 

carlosrmrm

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para desconectar, siempre el negativo de la bateria, desenrosacsa un poco con la llave de tubo y sale hacia arriba, lías el borne con un trapo y lo dejas por allí.
 

carlosrmrm

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Oye una cosilla, creo q la fila de arriba del todo, si que son repuestos me suenan que habían unos 4 ó 5 fusibles,
 

johanson

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Miki75s;8035511 dijo:
en otro post puse una foto del mapa de fusibles (el papelito) y se ve con iconografía de qué es cada fusible aunque alguno es dificil de deducir, ahíi puedes encontrar el antiniebla

NO son repuestos, los respuestos van en la caja de bombillas que te dan en bmw

puedes quitar la batería soltando el + rojo, cuando mires la bateria atras verás claro que uno de los dos esta más diseñado para quitar,
si no lo dejas demasiado rato (horas) sin bateria no se de desconfigura nada

si, pero cual es el antiniebla, a dia de hoy nadie me lo ha sabido decir XDDD
 

ChEmA_S1

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Vamos a ver......

Dudas ke hay en este momento:
1º Para Juhanson...cual es el del antiniebla


2º De la bateria se desconecta el + o el -, ke hay dos opiniones distintas...


3º Los fusibles de arriba son de repuesto o no......
 

ChEmA_S1

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ChEmA_S1;8035561 dijo:
Vamos a ver......

Dudas ke hay en este momento:
1º Para Juhanson...cual es el del antiniebla
????

2º De la bateria se desconecta el + o el -, ke hay dos opiniones distintas...
2 votos para el + y uno para el -.

3º Los fusibles de arriba son de repuesto o no......
?????
 

carlosrmrm

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Pues yo voy a seguir con la mía ...
Si lo vas a tener mucho tiempo parado desconecta la bateria (ambos), pero si quieres quitar solo un borne quita el negativo, la explicacion de quitar el negativo es por que va conectado a todas las partes metalicas del coche y es mas facil que se descargue siempre a traves de negativo. Cuando se pone un desconectador de baterias se corta siempre el negativo
 

donparipe

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Miki75s;8035511 dijo:
en otro post puse una foto del mapa de fusibles (el papelito) y se ve con iconografía de qué es cada fusible aunque alguno es dificil de deducir, ahíi puedes encontrar el antiniebla

NO son repuestos, los respuestos van en la caja de bombillas que te dan en bmw

puedes quitar la batería soltando el + rojo, cuando mires la bateria atras verás claro que uno de los dos esta más diseñado para quitar,
si no lo dejas demasiado rato (horas) sin bateria no se de desconfigura nada

si son repuestos, hay unos cuantos que estan encima de los del esquema...
 

donparipe

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ChEmA_S1;8033235 dijo:
Lo del papelito si ke lo habia visto,jejeje.
Entonces, a ver si es asi....
copiadefusibles.jpg


Una pregunta mas.....por precaución, segun lo ke estes tocando, he leido ke es aconsejable desconectar la batería para no j*der ningun fusible...al hacer esto se desconfigura algo (sensor presion ruedas, fecha y horas,....)?
Y aunke suene muy inculto...da igual ke borne desconectar?:mus-

Muchas gracias y perdón por la ignorancia!

todos no son de repuesto, abre el papelito y mira los que no salen en el esquema.. Es decir, en el esquema van numerados todos los huecos hay un par de filas arriba que no estan numeradas y hay unos cuantos . Esos son de recambio
 

ChEmA_S1

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donparipe;8037208 dijo:
todos no son de repuesto, abre el papelito y mira los que no salen en el esquema.. Es decir, en el esquema van numerados todos los huecos hay un par de filas arriba que no estan numeradas y hay unos cuantos . Esos son de recambio

Ok, gracias por la info!
Te "mojas" con las otras dos preguntas?:mus-
 

donparipe

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ChEmA_S1;8037214 dijo:
Ok, gracias por la info!
Te "mojas" con las otras dos preguntas?:mus-

las pinzas si que son pues yo las he utilizado como tal, un borde es para los fusibles pequeñitos y otro mas grande para los grandes

Mas preguntas??? lo del antiniebla no lo se pq no tengo aki el papelito y solo se el 14 q es de la radio pq lo cambie yo por uno de esos que decían que no son de recambio.... Simplemente teneis que mirar el esquema y mirar la caja de fusibles y vereis donde estan los que no salen en el esquema
 

ChEmA_S1

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donparipe;8037241 dijo:
las pinzas si que son pues yo las he utilizado como tal, un borde es para los fusibles pequeñitos y otro mas grande para los grandes

Mas preguntas??? lo del antiniebla no lo se pq no tengo aki el papelito y solo se el 14 q es de la radio pq lo cambie yo por uno de esos que decían que no son de recambio.... Simplemente teneis que mirar el esquema y mirar la caja de fusibles y vereis donde estan los que no salen en el esquema

Ya solo te falta lo de los bornes de la bateria y puedes pasar al siguiente tema!jajajajaja!
 

ChEmA_S1

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donparipe;8037420 dijo:
Creo que son del 70mm
De ke hablas?
La duda es a la hora de desconectarla para trastear con el peke, ke borne es aconsejable desconectar el + o el -....
 

donparipe

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Joer este post es mas rapido que un chat... yo respondia a uno que pregunta que quiere poner un faston enel borne de la bateria...

para quitar la bateria se quita primero el negativo y luego el positivo... y para ponerla primero el positivo y luego el negativo...

Si la quereis desconectar solo para trastear quitar el negativo y al no cerrar el circuito ya no pasa nada....

Ademas de que se hace así tecnicamente tienes una tuerca de 10 en el negativo y lo quitas en un plis, el positivo lleva el conector un poco mas raro y cuesta un poquito mas
 

carlosrmrm

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donparipe;8037493 dijo:
Joer este post es mas rapido que un chat... yo respondia a uno que pregunta que quiere poner un faston enel borne de la bateria...

para quitar la bateria se quita primero el negativo y luego el positivo... y para ponerla primero el positivo y luego el negativo...

Si la quereis desconectar solo para trastear quitar el negativo y al no cerrar el circuito ya no pasa nada....

Ademas de que se hace así tecnicamente tienes una tuerca de 10 en el negativo y lo quitas en un plis, el positivo lleva el conector un poco mas raro y cuesta un poquito mas


Sií sí ese sooy yo!! y lo he visto por aqui y digo, c**o, que donparipé se ha colao de post!!
 

carlosrmrm

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donparipe;8037493 dijo:
Joer este post es mas rapido que un chat... yo respondia a uno que pregunta que quiere poner un faston enel borne de la bateria...

para quitar la bateria se quita primero el negativo y luego el positivo... y para ponerla primero el positivo y luego el negativo...

Si la quereis desconectar solo para trastear quitar el negativo y al no cerrar el circuito ya no pasa nada....

Ademas de que se hace así tecnicamente tienes una tuerca de 10 en el negativo y lo quitas en un plis, el positivo lleva el conector un poco mas raro y cuesta un poquito mas


Cierto en lo de la batería, no tiene color quitar un conector u otro
 
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