ChEmA_S1;8032975 dijo:Hoy he estado mirando por curiosidad y no he visto las pinzas de las ke hablais.....de hecho, yo no tengo la tapita famosa, nada mas bajar la guantera se kedan al descubierto los fusibles como se ve en la foto.
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donparipe;8033056 dijo:justo en la foto se ven a la perfeccion, lo rojo en vertical que esta junto al mazo de cables son las pinzas y el papel q hay a la izquierda de los fusibles el esquema donde te dice cual es cual... la radio es el 14 y los que tienes arriba del todo son de recambio
Miki75s;8035511 dijo:en otro post puse una foto del mapa de fusibles (el papelito) y se ve con iconografía de qué es cada fusible aunque alguno es dificil de deducir, ahíi puedes encontrar el antiniebla
NO son repuestos, los respuestos van en la caja de bombillas que te dan en bmw
puedes quitar la batería soltando el + rojo, cuando mires la bateria atras verás claro que uno de los dos esta más diseñado para quitar,
si no lo dejas demasiado rato (horas) sin bateria no se de desconfigura nada
?????ChEmA_S1;8035561 dijo:Vamos a ver......
Dudas ke hay en este momento:
1º Para Juhanson...cual es el del antiniebla
????
2º De la bateria se desconecta el + o el -, ke hay dos opiniones distintas...
2 votos para el + y uno para el -.
3º Los fusibles de arriba son de repuesto o no......
Miki75s;8035511 dijo:en otro post puse una foto del mapa de fusibles (el papelito) y se ve con iconografía de qué es cada fusible aunque alguno es dificil de deducir, ahíi puedes encontrar el antiniebla
NO son repuestos, los respuestos van en la caja de bombillas que te dan en bmw
puedes quitar la batería soltando el + rojo, cuando mires la bateria atras verás claro que uno de los dos esta más diseñado para quitar,
si no lo dejas demasiado rato (horas) sin bateria no se de desconfigura nada
ChEmA_S1;8033235 dijo:Lo del papelito si ke lo habia visto,jejeje.
Entonces, a ver si es asi....![]()
Una pregunta mas.....por precaución, segun lo ke estes tocando, he leido ke es aconsejable desconectar la batería para no j*der ningun fusible...al hacer esto se desconfigura algo (sensor presion ruedas, fecha y horas,....)?
Y aunke suene muy inculto...da igual ke borne desconectar?:mus-
Muchas gracias y perdón por la ignorancia!
donparipe;8037208 dijo:todos no son de repuesto, abre el papelito y mira los que no salen en el esquema.. Es decir, en el esquema van numerados todos los huecos hay un par de filas arriba que no estan numeradas y hay unos cuantos . Esos son de recambio
ChEmA_S1;8037214 dijo:Ok, gracias por la info!
Te "mojas" con las otras dos preguntas?:mus-
donparipe;8037241 dijo:las pinzas si que son pues yo las he utilizado como tal, un borde es para los fusibles pequeñitos y otro mas grande para los grandes
Mas preguntas??? lo del antiniebla no lo se pq no tengo aki el papelito y solo se el 14 q es de la radio pq lo cambie yo por uno de esos que decían que no son de recambio.... Simplemente teneis que mirar el esquema y mirar la caja de fusibles y vereis donde estan los que no salen en el esquema
ChEmA_S1;8037252 dijo:Ya solo te falta lo de los bornes de la bateria y puedes pasar al siguiente tema!jajajajaja!
De ke hablas?donparipe;8037420 dijo:Creo que son del 70mm
donparipe;8037493 dijo:Joer este post es mas rapido que un chat... yo respondia a uno que pregunta que quiere poner un faston enel borne de la bateria...
para quitar la bateria se quita primero el negativo y luego el positivo... y para ponerla primero el positivo y luego el negativo...
Si la quereis desconectar solo para trastear quitar el negativo y al no cerrar el circuito ya no pasa nada....
Ademas de que se hace así tecnicamente tienes una tuerca de 10 en el negativo y lo quitas en un plis, el positivo lleva el conector un poco mas raro y cuesta un poquito mas
donparipe;8037493 dijo:Joer este post es mas rapido que un chat... yo respondia a uno que pregunta que quiere poner un faston enel borne de la bateria...
para quitar la bateria se quita primero el negativo y luego el positivo... y para ponerla primero el positivo y luego el negativo...
Si la quereis desconectar solo para trastear quitar el negativo y al no cerrar el circuito ya no pasa nada....
Ademas de que se hace así tecnicamente tienes una tuerca de 10 en el negativo y lo quitas en un plis, el positivo lleva el conector un poco mas raro y cuesta un poquito mas