Garantias mecanicas

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A

a_texas2000

Invitado
Hola necesito saber como funcionan las garantias mecanicas , en el mercado de segunda mano , si son buenas o no responden , si son caras o no .

Alguien sabe algo mas del tema ?:wink:
 

Gavira

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Practicamente se lavan las manos con todo: cuando no es por la letra pequeña, es por uso indebido o inadecuado.

La que me dieron con mi 530d, que nunca necesité :ang: era una garantía del grupo NSA, para vehículos entre 1 y 5 años; me comentaron que valía aprox. 240 euros.

Hay otras garantías mecánicas con Mapfre, que me parece una compañía con mayor prestigio que la que te mencioné ;-)

Imagino que algún perito tendrá que ir a revisar el coche :ang:
 

Gavira

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A ver si Chinako te dice algo más :tonqe
http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=222892&highlight=garant%EDa+garantia

Chinako dijo:
Tu puedes comprar un coche y sacarle una garantia de coche usado, que segun el coche suele valer desde los 400 hasta no se cuantos euros y te puede cubrir la totalidad del coche.
Yo me bajé el coche de Alemania con garantía europlus de BMW, la cual contraté allí pues ellos sólo me la ofrecían para Alemania y les dije que quería que fuese para toda Europa y prefería que fuese Europlus antes que contratarla aquí en España pues pensaba que habría más facilidades y seriedad por si despues tenía algun problema al no querer darmela aquí ninguna casa de garantías. He tenido un problema y ha sido solucionado perfectamente y con seriedad.

La persona que vino conmigo se bajó un mercedes y contrató la garantía de un año aqui por unos 500 lerus y le cubría casi todo.

Ahora mismo no recuerdo los nombres de ninguna casa pero creo que una se llamaba garrancar o algo así y hay muchas más donde te especifican lo que te cubre y creo que la puedes sacar por más de un año.
Por otra parte si compras a particular creo que éste está obligado a darte garantía.

A todos nos gustaría que nos diesen en un coche usado unos cuantos años de garantía pero creo que no les sacarás más de un año tanto a los compraventas como a un particular por muy bien que esté el coche aunque me han comentado compañeros que se han bajado coches de alemania que les han llegado a dar hasta 18 o 20 meses en casa oficial aunque creo que los coches no llegaban a los dos años de antiguedad y lo que hacían es prorrogarle esa garantía de fábrica.

Espero haberte ayudado y si recuerdo los nombres de mas casas te los iré poniendo.

Hemos hablado de esto recientemente en el subforo e39.
 

CI

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La mayoria se lavan las manos por todo...

Salu2
 
A

a_texas2000

Invitado
umm a priori me parece buena la idea de mapfre , joer por lo menos parece algo mas serio .

Gracias por la info gabi :wink:
 

Jiro

Mr. Caceres
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Como todo. Las que cobran poco no cubren nada, y las que cubren algo, cobran caro. Ninguna cubre todo
 
P

Pilar Gomez Monton

Invitado
Hola: Me podrías decir, ya que tú has comprado tu vehículo fuera, si compras un vehículo nuevo en la CEE, que tipo de garantías te da BMW en España?
Tendre´problemas aquí?
 

SalvadorVFR

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En mi caso, la Red Europea de Garantías de Vehículos (REGV,S.A.) se ha lavado las manos con una avería que venía perfectamente especificada en su libro y no había dudas de que la cubría, se acogen a otro apartado que interpretado de otro modo anularía a cualquier otro y hecho, no te cubre nada.

Solo valen como excusa a la parienta para convencerla que comprar el coche no es una lotería, le dices que tienes un año de garantía y se queda tan contenta, eso sí, no tengas luego ningún problema porque no lo cubren.

No te molestes en denunciarles porque pertenecen a Compañías de Seguros, es decir, si la plantilla de la Empresa de Garantías es de 20 personas, son un perito, un telefonista y el resto abogados.

Guarda el dinero para una posible avería y te saldrá mejor, otra opoción es que te gastes el dinero de la garantía en hacerle un chequeo a fondo al coche y asegurarte de su estado.

Saludos. :wink:
 

SalvadorVFR

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Pilar Gomez Monton;3302605 dijo:
Hola: Me podrías decir, ya que tú has comprado tu vehículo fuera, si compras un vehículo nuevo en la CEE, que tipo de garantías te da BMW en España?
Tendre´problemas aquí?

Yo me traje el E60 a falta de un mes para que cumpliese los dos años, luego le quedaba un mes de garantía oficial BMW y no me pusieron ninguna pega aquí en España para mirármelo, eso sí, tienes que ser un poco más desconfiado y pesado que con un nacional, pero te lo cogen en garantía.

Saludos.:wink:
 
B

Ba55

Invitado
Yo tenia el contrato oro con la garantia de REGV, Red Europea de Garantia de Vehiculos SA. Hace una semana noté que mi coche 320d E46 empezó a perder potencia y fui al concesionario de BMW, donde me dijieron que habia una obstruccion de carbonillas en el collector de admission y la culeta.
Cambiar purga de aire, tuberia de aspiracion y limpiar culata 1654 € y para la preinspeccion unos 130 €.

REGV negó a autorizar la reparacion diciendo que este averia es causado por falta de mantenimiento. (El coche siempre ha pasado las revisiones) pero nadie va a abrir la culata durante una revision.

La averia es debido a un fallo de diseño de BMW, filtro de recirculacion de aire/ purga de aire se satura y entra aceite en el collector de admission, bloqueando las palomitas (swirl flaps), que pueden romper (ver mas informacion en internet sobre las palomitas, filtro purga de aire de BMW 320d, y hay mucha gente con el mismo problema).
En BMW service me han dicho que han cambiado el diseño de palomitas y el filtro de recirculacion de aire. Sera por algo no?

Conclusion:
REGV es una garantie que no vale para nada (solo perder dinero).
BMW no quiere admitir que tienen un fallo en su diseño.
Yo voy a pagar la reparacion de mi bolsillo para evitar que tengo una averia de 10.000 €
 
E

Emilio21

Invitado
Siempre intentaran no arreglarlo.Si es por uso indebido,por desgaste normal o causa de fuerza mayor (inundaciones,robos,etc) olvidate.

Como c**o pueden saber si es por uso indebido??Y el desgaste??Si las piezas se pasan por desgaste precisamente.


Me cambiaron un caudalimetro en garantia y en teoria es desgaste y no me tendria que haver entrao.
 

botminik

Clan Leader
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Ba55;8295355 dijo:
Yo tenia el contrato oro con la garantia de REGV, Red Europea de Garantia de Vehiculos SA. Hace una semana noté que mi coche 320d E46 empezó a perder potencia y fui al concesionario de BMW, donde me dijieron que habia una obstruccion de carbonillas en el collector de admission y la culeta.
Cambiar purga de aire, tuberia de aspiracion y limpiar culata 1654 € y para la preinspeccion unos 130 €.

REGV negó a autorizar la reparacion diciendo que este averia es causado por falta de mantenimiento. (El coche siempre ha pasado las revisiones) pero nadie va a abrir la culata durante una revision.

La averia es debido a un fallo de diseño de BMW, filtro de recirculacion de aire/ purga de aire se satura y entra aceite en el collector de admission, bloqueando las palomitas (swirl flaps), que pueden romper (ver mas informacion en internet sobre las palomitas, filtro purga de aire de BMW 320d, y hay mucha gente con el mismo problema).
En BMW service me han dicho que han cambiado el diseño de palomitas y el filtro de recirculacion de aire. Sera por algo no?

Conclusion:
REGV es una garantie que no vale para nada (solo perder dinero).
BMW no quiere admitir que tienen un fallo en su diseño.
Yo voy a pagar la reparacion de mi bolsillo para evitar que tengo una averia de 10.000 €
uuff..este asunto es famoso por el foro, busca q hay denuncia conjunta
 
D

davidcg1

Invitado
Ba55;8295355 dijo:
Yo tenia el contrato oro con la garantia de REGV, Red Europea de Garantia de Vehiculos SA. Hace una semana noté que mi coche 320d E46 empezó a perder potencia y fui al concesionario de BMW, donde me dijieron que habia una obstruccion de carbonillas en el collector de admission y la culeta.
Cambiar purga de aire, tuberia de aspiracion y limpiar culata 1654 € y para la preinspeccion unos 130 €.

REGV negó a autorizar la reparacion diciendo que este averia es causado por falta de mantenimiento. (El coche siempre ha pasado las revisiones) pero nadie va a abrir la culata durante una revision.

La averia es debido a un fallo de diseño de BMW, filtro de recirculacion de aire/ purga de aire se satura y entra aceite en el collector de admission, bloqueando las palomitas (swirl flaps), que pueden romper (ver mas informacion en internet sobre las palomitas, filtro purga de aire de BMW 320d, y hay mucha gente con el mismo problema).
En BMW service me han dicho que han cambiado el diseño de palomitas y el filtro de recirculacion de aire. Sera por algo no?

Conclusion:
REGV es una garantie que no vale para nada (solo perder dinero).
BMW no quiere admitir que tienen un fallo en su diseño.
Yo voy a pagar la reparacion de mi bolsillo para evitar que tengo una averia de 10.000 €

Tú lo has dicho. Es fallo de diseño de BMW. Pues habrá que echarle la culpa a BMW en este caso, o a audi (cuando se van los inyectores de sus 2.0 tdi) y a todas las marcas, porque todas fallan.

Si la marca utiliza en sus coches componentes que no dan para más, y no asume esas averías, ni la compañía de garantías, ni el vendedor tienen por qué asumir esa carga. Y la ley de garantías lo respalda.

Esto es así. Si fuera de otra manera, no habría ni vendedor ni compañía de garantías capaz de soportarlo.
 
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