¿Gastan mas neumatico los motores turboalimentados que los atmosfericos?

los motores turbo siempre dan más par antes que los atmosféricos, eso es así, por tanto circulando tranquilo un turbo desgastará más rueda
claro, ahora no me compares un 118d (turbo) con un m3 atmosférico
yo creo que a motores parecidos, uno turbo y el otro no, el turbo desgasta más rueda fijo

 

Hombre en el mio cuando le doy alegria de 4.000 seguro que no bajo...
buffffffffffff como echo de menos mi coche!!! :cry: quiero conducirlo!! el 328i no me da suficiente:cry::cry::cry::cry::cry::cry:

 

Si, es basicamente lo que yo pensaba. Solo queria asegurarme con los entendidos del foro

 

eso es lo que pienso. por cierto,
marcate una presentancion con fotos de tu cochecillo amigo, que me muero de ganas por verlo

 

Hola a todos,
Yo voy a ser el discordante. Yo creo que da igual que sea turbo o no, sino lo que importa es la potencia (o incremento de potencia) que se quiere transmitir a las ruedas a un regimen de revoluciones y a una velocidad determinada. Es mas, para mi no tiene nada que ver. Es mas por otros factores, como pueda ser que se haga mucha ciudad (con arranques y paradas) y sobre todo al alineado de ruedas.
Por ejemplo, en casa teniamos un 206 1.9D (atmosferico) que tragaba 1/3 más de neumaticos que un golf TDI 130 (brusco donde los haya), lo que pasa es que con el 206 iba a cuchillo para sacarle unas prestaciones dignas (jejeje).
Un saludo a todos.
PD: Apasionante el debate de si un diesel corre mas que un gasolina cuesta arriba.

 

Yo pienso igual que tu peeeeeeroooooo, normalmente estos motores turbos (diesel en su mayoria) entregan la potencia de manera mas brusca; Son motores mas explosivos en los que sin proponerlo, al pasar la aguja por 2500rpms ya han dado el 90% de su potencia y potencia es desgaste.

Asi que por norma general, a no ser que pilles un motor turbo superprogresivo y constante, los turbos comen las gomas antes.

 

Esa es la "clave"

 

Ya no depende tanto de la potencia (que obviamente, afecta claramente) si no de la forma con la que se entrega dicha potencia. Por ejemplo, en los tdi's de 150cv, con su característica manera de entregar la potencia a partir de 1800-2000 vueltas, si se abusaba de acelerar en ese margen de vueltas, las ruedas se fundían bastante rápido.

 

Si

 

es que me registré hace algún tiempo y el coche lo adquirí más tarde, y me daba un poco de cosilla hacer la presentación tan tarde...al final lo dejé estar, bueno te pongo un par de fotos pero la calidad es regular, eh
saludos

 

Precioso cacharro,enhorabuena....:dan:

 

gracias amigo MONJITA

 

:xray::xray::xray::xray:Impresionante, muchisimas gracias!!!!!!! esta precioso!! Ademas, me encanta ese color!!

 

jopeee que makina tienes¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

 

No me canso de mirar esas 3 fotos, es precioso lo mires por donde lo mires

 

Precioso ese ///M

 

gracias a todos chicos, disculpas por no haberme presentado a tiempo

 

además rojo y beige por dentro, me encanta, precioso, perfecto!!
juer con un m3 e92... ahora me caes mejor guussssss P)

 

venga ya, antes también te caía muuuuy bien .... :yahoo: