General Motors cierra sus filiales de Chevrolet en Europa

[botminik]

ELMUNDO.es Madrid Actualizado: 05/12/2013 10:49 horas

A partir de 2016, la marca Chevrolet, de General Motors, finalizará la actividad de sus filiales en Europa occidental y oriental, en gran parte debido a la difícil situación económica imperante en Europa.

A partir de entonces la multinacional estadounidense va a competir en los mercados europeos con Opel y Vauxhall, su variante británica. Chevrolet, como la cuarta marca mundial del automóvil, seguirá teniendo una amplia presencia en Rusia y en la Commonwealth.

Según General Motors, las marcas Opel y Vauxhall se beneficiarán de este cierre ya que se reducirá la competencia de mercado. En Rusia y en la Commonwealth, las marcas están claramente definidos y distinguidas y , como resultado, son más competitivos en sus respectivos segmentos.

Cadillac, que está finalizando los planes para la expansión en el mercado europeo , mejorará y ampliará su red de distribución en los próximos tres años, ya que se prepara para numerosas introducciones de productos .

"Europa es una región clave para General Motors que se beneficiará de Opel y Vauxhall que serán más fuertes y más pondrán más énfasis en Cadillac" aseguró el Presidente y CEO de GM , Dan Akerson



"Esta es una victoria para las cuatro marcas. Es especialmente positivo para los compradores de vehículos en toda Europa , que serán capaces de comprar vehículos bien diferenciados" , dijo Akerson .

Chevrolet trabajará en estrecha colaboración con su red de distribuidores en Europa para definir los pasos y asegurar al mismo tiempo que puede cumplir las obligaciones existentes con los clientes en los próximos años.

"Nuestros clientes pueden estar seguros de que vamos a seguir para proporcionar la garantía , las piezas y servicios para sus vehículos Chevrolet, y para los vehículos comprados hasta final de 2015", dijo Thomas Sedran , presidente y director ejecutivo de Chevrolet Europa. "Queremos agradecer a nuestros clientes y distribuidores por su lealtad a la marca Chevrolet en Europa. "

 

[Carlos]

O sea que los distribuidores Chevrolet deberán hacer otro desembolso y hacerse concesionarios Opel..pero pasa una cosa a demás en casos como el Trax vs Mokka uno debe desaparecer y será el Chevrolet o en el caso del Captiva vs Antara.

Por otro lado, el Corvette/Camaro se vendía en distribuidores Chevrolet quitándoselo a Cadillac como inicialmente comenzó a venderse, ahora donde se venderán en los distribuidores Opel o en los Cadillac, encima en el caso de España no existen concesionarios Cadillac Ventas, si postventa pero no ventas, Madrid ya no cuenta, no tiene ni coches.

Respecto a Cadi mientras no tenga una gama de motores diesel poco tiene que hacer en el Viejo Continente, poco, el ATS tiene unas ventas testimoniales y el resto de gama lo mismo.

 

[imirlo]

La historia de nunca acabar. Es la propia GM quien no tiene respeto por sus marcas (Daewoo como Chevrolet, etc...) y lo de que Cadillac va a venir ya cansa.

 

[antuan]

Y es positivo comunicarlo con tanta antelación? te estás cargando las posibles ventas de aquí a 2016!

 

[EL NINJA]

GM esta cavando su propia tumba, a ver si Chevrolet no acaba como Pontiac.

 

[ObiWan]

Ahora me cuadran muchas cosas, como la venta por parte de la familia que controlaba Chevrolet de la Región de Murcia hace un par de añicos a otros que se van a comer los ladrillos de las instalaciones con ketchup.

 

[Manol]

Lo leeré en el 2016, queda mucho tiempo para que no haya cambios hasta entonces.

Compro, vendo, abro, cierro, a ver cuando se están quitecitos.

 

[Master of Puppets]

Vaya, una compra maestra le de Daewoo por parte de General Motors y su posterior chevroletización.

Ahora que empezamos a ver los Chevrolet como coches de verdad en lugar de como coches "del país de al lado de China", chapan el chiringuito y se van con la música a otra parte.

En GM pueden estar tranquilos, cuando vuelvan a quebrar saben de sobras que el Estado los volverá a rescatar.

No entiendo por qué hace 10 años compran una red de concesionarios establecida, un canal comercial consolidado y una vía de acceso perfecta, en una jugada maestra para introducir Chevy y ahora, después de la pasta que supuso comprar Daewoo, con lo inteligente que fue, lo dejan.

Que reenfoquen Opel tirando mas a premium y Chevrolet mas a generalista, y se dejen de tambaliches. Opel vende Insignias con su halo alemán y su "Wir leben autos". Chevrolet vende coches para los que dicen "Un Dacia es un poco cutre, pero Opel es un poco caro".

Que hagan de su capa un sayo, como se suele decir.

 

[blaki]

Que cacao!! A ver si se aclaran, luego dirán que estan en ruina otra vez

 

[Maillart]

Les auguro un futuro lleno de éxitos y prosperidad a éstos de GM...

 

[garlito]

Con lo que ha cambiado de Daewoo a Chevrolet a mi el Nubira me daba grima mi suegro estuvo a punto de estamparse con un peaje fallo en los frenos le salvo el de mano. Un coche con pocos meses y lo largo en cuanto pudo. De esta jugada me da mucha pena el Chevrolet Cruze un coche super interesante por valor precio y que en la próxima generación compartiría plataforma con el opel astra.

 

[ferrom333]

Con lo que me gusta en Camaro , una lastima....GM fue propietaria de Saab y ya se conoce el resultado.