terrybille
En Practicas
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Buenas
Estoy cambiando los retenes de esta caja, y antes de desmontar nada quería información de una duda.
Tendria que cambiar el reten pequeño del cambio, hay un circlip y un pasador para sacar la punta de la selectora y ya se accedería al reten, en principio no veo problema.
Pero para quitar el reten grande tendría que quitar la brida que conecta con el flector, va con una tuerca grande, vaso de 36 creo recordar. Al montar y reapretar esa tuerca a cuanto aprieto?, buscando información por distintos sitios hablan de dos aprietes, uno primero a 190nm, se floja y luego el definitivo a 120nm, usando fija tornillos en la tuerca. Yo había pensado darle solo el de 120 ya que no voy a cambiar nada interno, solo el reten.
Seria correcto los pares de apriete y el tema del apriete en dos pasos?
Gracias
Estoy cambiando los retenes de esta caja, y antes de desmontar nada quería información de una duda.
Tendria que cambiar el reten pequeño del cambio, hay un circlip y un pasador para sacar la punta de la selectora y ya se accedería al reten, en principio no veo problema.
Pero para quitar el reten grande tendría que quitar la brida que conecta con el flector, va con una tuerca grande, vaso de 36 creo recordar. Al montar y reapretar esa tuerca a cuanto aprieto?, buscando información por distintos sitios hablan de dos aprietes, uno primero a 190nm, se floja y luego el definitivo a 120nm, usando fija tornillos en la tuerca. Yo había pensado darle solo el de 120 ya que no voy a cambiar nada interno, solo el reten.
Seria correcto los pares de apriete y el tema del apriete en dos pasos?
Gracias
