Comparativa GLB

[Mialel]

Buenos días

Ya llevo 7.000 km con el GLB 200d 150cv.

Lo cogí fundamentalmente por la comodidad al subir y bajar.

El cambio es más suave que el del 525d, y son 8 marchas, pero habría que compararlo con el E60 cuando lo compré, no ahora, y sí recuerdo que el cambio me pareció inmejorable (2008).

Me llama la atención que no puedo hacer un viaje en 6, (o no sé hacerlo): reduces con las levas pero al rato él vuelve a cambiar a 8.

Gasta un poco menos, sobre todo en carretera, pero también acelera bastante menos y se nota que el motor son 4 cilindros y no 6. No recupera igual, (para mí y para lo que se puede hacer sin riesgo de multas es suficiente).

Las pijadas de MBUX están bien, el color de la iluminación interior, cambiar la distribución del cuadro,..., al final no se usa mucho, pero está bien.

Sobre todo tiene mucho espacio por dentro siendo más corto por fuera. En estos meses me ha hecho falta varias veces plegar los asientos y se hace cómodamente, los traseros se desplazan, ..., amplitud no falta.

El sistema de ayuda al apartamento es demasiado intrusivo, pita a veces y no hay obstáculo, solo el bordillo de la acera. Parecerá una tontería, pero cuando vas a aparcar en un sitio ajustado, con escombros detrás, o con alguna complicación se hace muy desagradable.

Estoy contento, a ver si no me da problemas como el Bmw, que se me rompió el Bluetooth, los termostatos, etc, (pero le hice 260 mil km)

 

[Get Smart 86]

Buenos días

Ya llevo 7.000 km con el GLB 200d 150cv.

Lo cogí fundamentalmente por la comodidad al subir y bajar.

El cambio es más suave que el del 525d, y son 8 marchas, pero habría que compararlo con el E60 cuando lo compré, no ahora, y sí recuerdo que el cambio me pareció inmejorable (2008).

Me llama la atención que no puedo hacer un viaje en 6, (o no sé hacerlo): reduces con las levas pero al rato él vuelve a cambiar a 8.

Gasta un poco menos, sobre todo en carretera, pero también acelera bastante menos y se nota que el motor son 4 cilindros y no 6. No recupera igual, (para mí y para lo que se puede hacer sin riesgo de multas es suficiente).

Las pijadas de MBUX están bien, el color de la iluminación interior, cambiar la distribución del cuadro,..., al final no se usa mucho, pero está bien.

Sobre todo tiene mucho espacio por dentro siendo más corto por fuera. En estos meses me ha hecho falta varias veces plegar los asientos y se hace cómodamente, los traseros se desplazan, ..., amplitud no falta.

El sistema de ayuda al apartamento es demasiado intrusivo, pita a veces y no hay obstáculo, solo el bordillo de la acera. Parecerá una tontería, pero cuando vas a aparcar en un sitio ajustado, con escombros detrás, o con alguna complicación se hace muy desagradable.

Estoy contento, a ver si no me da problemas como el Bmw, que se me rompió el Bluetooth, los termostatos, etc, (pero le hice 260 mil km)

¿Como ves la anchura de la 2da fila? La plaza central, ¿es suficiente para un adulto, aunque sea un viaje no muy largo? Gracias.

 

[Mialel]

Para un viaje largo el 5to pasajero irá incómodo, pero si no es muy largo sí es bastante ancho

 

[Pichon82]

Pues eso disfrutalo mucho y como dices que no te de problemas.

 

[Llorens]

Buenos días

Ya llevo 7.000 km con el GLB 200d 150cv.

Lo cogí fundamentalmente por la comodidad al subir y bajar.

El cambio es más suave que el del 525d, y son 8 marchas, pero habría que compararlo con el E60 cuando lo compré, no ahora, y sí recuerdo que el cambio me pareció inmejorable (2008).

Me llama la atención que no puedo hacer un viaje en 6, (o no sé hacerlo): reduces con las levas pero al rato él vuelve a cambiar a 8.

Gasta un poco menos, sobre todo en carretera, pero también acelera bastante menos y se nota que el motor son 4 cilindros y no 6. No recupera igual, (para mí y para lo que se puede hacer sin riesgo de multas es suficiente).

Las pijadas de MBUX están bien, el color de la iluminación interior, cambiar la distribución del cuadro,..., al final no se usa mucho, pero está bien.

Sobre todo tiene mucho espacio por dentro siendo más corto por fuera. En estos meses me ha hecho falta varias veces plegar los asientos y se hace cómodamente, los traseros se desplazan, ..., amplitud no falta.

El sistema de ayuda al apartamento es demasiado intrusivo, pita a veces y no hay obstáculo, solo el bordillo de la acera. Parecerá una tontería, pero cuando vas a aparcar en un sitio ajustado, con escombros detrás, o con alguna complicación se hace muy desagradable.

Estoy contento, a ver si no me da problemas como el Bmw, que se me rompió el Bluetooth, los termostatos, etc, (pero le hice 260 mil km)

Yo llevo una semana con un GLA 200d, que lleva la misma plataforma que el GLB y también estoy muy contento.

El confort de marcha es alto, aunque estoy de acuerdo que los sensores de parking son un poco intrusivos.

No se si te has fijado, pero la cámara trasera tiene una resolución muy buena, mejor que en otras marcas

 

[Stewie]

Yo llevo una semana con un GLA 200d, que lleva la misma plataforma que el GLB y también estoy muy contento.

El confort de marcha es alto, aunque estoy de acuerdo que los sensores de parking son un poco intrusivos.

No se si te has fijado, pero la cámara trasera tiene una resolución muy buena, mejor que en otras marcas

Será 8k

 

[Mialel]

Yo llevo una semana con un GLA 200d, que lleva la misma plataforma que el GLB y también estoy muy contento.

El confort de marcha es alto, aunque estoy de acuerdo que los sensores de parking son un poco intrusivos.

No se si te has fijado, pero la cámara trasera tiene una resolución muy buena, mejor que en otras marcas

La cámara trasera tiene una resolución magnífica.

Es simpático lo de que puedas decir:
Llama a fulano
Llama por teléfono a fulano
Quiero hablar con fulano
...
Y él interpreta bien y llama por teléfono, (no hay que usar comandos preestablecidos)

También es gracioso que le puedas preguntar "¿qué temperatura hace en ....?" Aunque esto supongo que es Google.

Muy cómodo lo de los favoritos, tener ahí contactos, direcciones,..., es rápido de usar.

Al final yo creo que usamos un % pequeño de las opciones del coche. Suelo pensar que tiene más cosas que no he visto

 

[David-AC]

Buenos días

Ya llevo 7.000 km con el GLB 200d 150cv.

Lo cogí fundamentalmente por la comodidad al subir y bajar.

El cambio es más suave que el del 525d, y son 8 marchas, pero habría que compararlo con el E60 cuando lo compré, no ahora, y sí recuerdo que el cambio me pareció inmejorable (2008).

Me llama la atención que no puedo hacer un viaje en 6, (o no sé hacerlo): reduces con las levas pero al rato él vuelve a cambiar a 8.

Gasta un poco menos, sobre todo en carretera, pero también acelera bastante menos y se nota que el motor son 4 cilindros y no 6. No recupera igual, (para mí y para lo que se puede hacer sin riesgo de multas es suficiente).

Las pijadas de MBUX están bien, el color de la iluminación interior, cambiar la distribución del cuadro,..., al final no se usa mucho, pero está bien.

Sobre todo tiene mucho espacio por dentro siendo más corto por fuera. En estos meses me ha hecho falta varias veces plegar los asientos y se hace cómodamente, los traseros se desplazan, ..., amplitud no falta.

El sistema de ayuda al apartamento es demasiado intrusivo, pita a veces y no hay obstáculo, solo el bordillo de la acera. Parecerá una tontería, pero cuando vas a aparcar en un sitio ajustado, con escombros detrás, o con alguna complicación se hace muy desagradable.

Estoy contento, a ver si no me da problemas como el Bmw, que se me rompió el Bluetooth, los termostatos, etc, (pero le hice 260 mil km)

Para cambiar de forma manual y que no vuelva a automatico al cabo de un tiempo, si no me equivoco tienes que llevar el modo de conduccion sport o configurar el modo personalizado para que te lo permita hacer.

 

[MiniFER]

Enhorabuena por ese GLB, me resulta muy agradable ese diseño exterior algo más cuadradote y diferente. A disfrutarlo!

 

[Sechs]

Evidentemente en motor y cambio has bajado un par de peldaños. Por el resto tal vez te resulta más adecuado.

 

[M8423]

Buenos días

Ya llevo 7.000 km con el GLB 200d 150cv.

Lo cogí fundamentalmente por la comodidad al subir y bajar.

El cambio es más suave que el del 525d, y son 8 marchas, pero habría que compararlo con el E60 cuando lo compré, no ahora, y sí recuerdo que el cambio me pareció inmejorable (2008).

Me llama la atención que no puedo hacer un viaje en 6, (o no sé hacerlo): reduces con las levas pero al rato él vuelve a cambiar a 8.

Gasta un poco menos, sobre todo en carretera, pero también acelera bastante menos y se nota que el motor son 4 cilindros y no 6. No recupera igual, (para mí y para lo que se puede hacer sin riesgo de multas es suficiente).

Las pijadas de MBUX están bien, el color de la iluminación interior, cambiar la distribución del cuadro,..., al final no se usa mucho, pero está bien.

Sobre todo tiene mucho espacio por dentro siendo más corto por fuera. En estos meses me ha hecho falta varias veces plegar los asientos y se hace cómodamente, los traseros se desplazan, ..., amplitud no falta.

El sistema de ayuda al apartamento es demasiado intrusivo, pita a veces y no hay obstáculo, solo el bordillo de la acera. Parecerá una tontería, pero cuando vas a aparcar en un sitio ajustado, con escombros detrás, o con alguna complicación se hace muy desagradable.

Estoy contento, a ver si no me da problemas como el Bmw, que se me rompió el Bluetooth, los termostatos, etc, (pero le hice 260 mil km)

Sí es como en el clase C tienes que configurar en los modos de conducción, eco, confort, sport. sport plus, e individual, en este ultimo entras a configurar el cambio en manual y ahora con las levas puedes ir en la marcha que quieras.