Duda Golf GTI Mk2 8 Válvulas 1.990 restaurado. Llantas y suspensiones?.

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Tonigas, 24 Oct 2020.

  1. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    No se aprecia mucho pero mira cómo encastra el faldón aquí con el aletín de modo que parece todo una pieza en lugar de lo que se ve en el tuyo que deja mucho hueco entre faldón y aletín y el faldón se nota descolgado (pincha para ampliar):

    [​IMG]
    [​IMG]

    A ver si encuentro alguna mejor... una pena no haber tenido una buena cámara digital cuando tuve el mío.
     
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  2. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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  3. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    En esta unidad se ve bastante bien cómo el faldón está suelto:

    [​IMG]
     
  4. tuki

    tuki Forista Senior

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    Correcto, un todopoderoso 325i E30 con 171cv (notablemente más que el golf, que eran 115cv no?) llevaba unas 195 en llanta 14, y de perfil 65 (que menudo flotador pa llevarte en verano a la playa xD).

    Mira que tengo ganas de montar las 16" (205/50), pero es que... con los gastos que me está dando por otros lados, me da cosa no aprovecharle los neumáticos, que ya bastante dinero traga el cabrón. xD
     
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  5. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    Ok ahora te entiendo. Habrá que mirar.
     
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  6. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    Eso hace también que vayas rozando con más facilidad.
    Ya cuando lo tenga en casa habrá que hacer varios ajustes.
     
  7. Dani_330Cabrio

    Dani_330Cabrio Forista Senior

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    Con los años los faldones cogen juego y hay que darles calor y devolverles un poco la forma, es lo que pasa en el mío. Si lo encajas sin más, dura un asalto (tengo pendiente sacar paragolpes, pintarlo y adecentar los faldones).
     
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  8. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    Y meter alguna brida de plástico sin que se vea por debajo?.
     
  9. pablo116d

    pablo116d Forista

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    Eso se le hacía a las 49cc, no hagas cutradas con el Golf por favor.
     
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  10. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    Nunca tuve ese problema, alguna vez se me salió el macho por engancharme en algún bordillo dando marcha atrás.

    Si se sale seguramente es que esté descuadrado el soporte del paragolpes o la aleta y no encaja como debe. O que alguna pieza, paragolpes o faldón, haya sido reemplazada por un recambio no OEM de inferior calidad.
     
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  11. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    Derbi C7:facepalm:
     
  12. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    en el tuyo se notaba doblado

    [​IMG]

    el de un amigo que lo vendía en su negocio también se ve doblado.

    [​IMG]
     
  13. arrober

    arrober En Practicas

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    Estoy de acuerdo en que hay algo que no casa bien entre esa faldilla y el aletín. No son las mejores, pero te pongo unas fotos del mío para que veas que no queda forzado si está bien.
    [​IMG]
    [​IMG]

    A veces se ven por ahí aletines que no son del modelo concreto, y que por lo tanto no encajan como deben. Por ejemplo, a mi me vino así el lado dcho, y tuve que buscar uno que correspondiese:

    [​IMG]


    El labio inferior del parachoques lleva un "pitorro" (más pequeño que el de ir al baño por la mañana) que encaja en un agujero que tiene el aletín en la parte frontal. En esta foto de internet se aprecia mejor:
    [​IMG]
    Y parece que en los que tiene tu coche no se aprecia que lo tenga, a lo mejor se ha podido romper...

    Por cierto, no tienes pensado ponerle el vinilo negro alrededor de la luna trasera en el portón? Para mi gusto es una de las señas distintivas de este coche, y se pueden encontrar por eVay y demás páginas.
     
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  14. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    Un pelín doblado puede que estuviera pero en parte es efecto de la foto que justo entra la luz por esa zona. El otro que pones sí que se ve dobladísimo. Pero en cualquier caso creo que ves de qué va el asunto.
     
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  15. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    Efectivametne, @arrober, este aletín que está puesto en el coche es del modelo de defensa estrecha, se ve por la moldura que es mucho más ancha.

    [​IMG]
     
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  16. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    Si si, poco a poco. Al pintarlo se lo quitaría.
    Pásame un enlace del vinilo y lo pido.
    Gracias.
     
  17. Tonigas

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  18. arrober

    arrober En Practicas

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  19. Tonigas

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  20. Tonigas

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  21. 392C

    392C Forista Senior

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    Tanto ribete en rojo ensucia el coche para mi gusto. El del interior no lo pondría ni bajo amenaza.
    En mi opinión, restaurar un coche de estos y no dejarlo OEM, la restauración pierde algo de gracia
     
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  22. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    Tú sí que sabes :)
     
  23. Tonigas

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  24. Tonigas

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  25. Sechs

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    [​IMG]

    Como a un Cristo dos pistolas... la línea roja mal, pero es que los cromados en el cuadro y el volante tapizado con ¿piel? (parece plástico en la foto aunque quién sabe) perforada quedan como el culo... La gente es de un folklórico que alucinas (por algo es un Volks... :D), falta una foto de El Fary en el salpicadero :descojon:
     
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  26. nebur

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    Tanto pinyar y restaurar y tiene el salpicadero , aireadores y alfombras hechos un asco de polvo.
     
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  27. nebur

    nebur Clan Leader Miembro del Club

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    La fibra de carbono de la palanca del limpia ,era asi?
     
  28. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    No, eso no es fibra de carbono ni nada que se le parezca. Es un moleteado que venía así de origen. Pero tú dale ideas :descojon:
     
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  29. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    Pues es el de vídeo.

    Yo creo que muchos les gusta quemar su dinero en tonterías.

     
  30. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    Bueno, cada loco sabe lo que quiere y lo que le gusta. A mi no hay una sola modificación de las que ha hecho que me guste. Pero si a él le hacen feliz... tira millas.

    Desde luego qué malas segundas manos tienen estos coches :D
     
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