Duda GOLF VARIANT CL 1.9 TD MK3 (Passat b4 1.9 TDI GL 90cv 1994)

según otras fuentes en el 93 aparece la tecnología commmon rail incorporando motores tdi de 90cv...

http://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_III

 

Y gastón.

 

Jodo, yo no me fiaría mucho de esa fuente. Si habla de motores Common Rail. En el 93 ni si quería se había inventado en Common Rail por parte del grupo Fiat.....El TDI de 90cv lleva una bomba rotativa tradicional.

Además, VAG sólo empezó a usar el Common Rail en sus motores de 4 cilindros en 2008 en el Passat CC y en A4 B8....hasta entonces eran Bomba Inyector.

 

Error! Busca el poco conocido motor 3.3TDi que montaban los A8 del 2001 aprox...xD

 

No, error el tuyo!! Pero vamos a ver, has leído mi respuesta??? Que te estas columpiando. Estamos hablando del año 94.....y he dicho que VAG no tubo motores TDI Common Rail de 4 cilindros hasta 2008. El 3.3 TDI era un V8.

 

Usted perdone!! Que tiene razón xD! Esto de postear desde el curro...

 

Juasss!! Tranquilo que eso nos pasa a todos!! Desde el curro, desde el móvil, ....bffff no hay nada que perdonar! Un saludo!

 

En el audi 80???? Vaya hombre, busca en alguna web de matriculas SA-3xxx-M a ver de cuando es.

 

Sin embargo, en estoy te doy la razón xD!

 

En España me haces dudar, pero en Alemania en el 92 se vendía el Audi 80 con motor 1.9TDI de 90 seguro Reihe de hecho, miras en Autoscout24 y hay varias unidades a la venta...

De hecho creo que el Audi 80, empezó a montar el 1.9TDI 1Z en Septiembre del 91!!! Va a hacer 23 añitos nada menos....

 

Y como anecdota, el Audi 100 C3 del 90, estrenó el 2.5 TDi de 120cv.

 

bueno pués en vista que hoy había quedado con el vendedor en traermelo y aún no tengo noticias...sigo mirando posibilidades por si las moscas...he encontrado un GOLF VARIANT 1.9TD de 75cv...edición pink floid por 900 leurillos...
PROS: el precio 900 euros...lleva doble airbag,y aire, e/e, de chapa se ve bien, lleva techo solar aunque no funciona porque las guías están mal,lleva baca y bola de remolque homologada...correa de distribucción y servicio cambiadas el año pasado...también le cambió el kit de manguitos de refrigeración y radiador ya que goteaba un poco...me dijo q se lo quería llevar a su país ya que es su coche particular pero que descartó esa opcion al ver el precio de la matriculacion en su pais..por tanto se lo quiere quitar de en medio...
Contras: tiene 300.000 kms el coche está rematriculado,se lo compró a un moldavo con 174.oookms,el vendedor es Extranjero también (no tengo nada en contra de los extranjeros pero si he tenido experiencias no muy buenas con vendedores extranjeros)no es el tdi de 90cv,se le cambió la culata hace 3 años(no entiendo mucho de ésto pero no pinta bien,y tira un poco de aceite me dijo el vendedor...
Me preocupa sobre todo lo de la culata y el aceite a parte del consumo que al ser otro motor(AAZ) creo lo mismo bebe más que un Z1 de 90cv...
cómo lo véis?

gracias y un saludo

 

Que huyas de eso como de la peste!!! Ese coche tiene pinta de ser un saco roto....

 

Pués nada al final me quedé con el passat...ahora toca darle una buena limpieza y arreglarle cosillas poco a poco...tiene mas cosillas de las que esperaba(hacer alineado,poner una cubierta nueva,distribución por si las moscas ya que va llegar en breve a 240.000kms,cambio de aceite y filtros a parte de retapizar el techo q se descuelga,conseguir una radio q no tiene y alguna pijada más)pero por lo que me costó no podía pedir mucho más...de chapa y pintura está perfecto ni una raya que se note y de motor está aparentemente bien...anda bien,no tira líquidos,el aire enfría bien y rápido etc así que creo que hecho una compra bastante buena...a ver si luego subo unas fotos...

 

No conocia yo ese modelo.

 

He visto unas llantas RH de garganta típicas german style en 15" con neumáticos firestone con 20.000 kms utiles por un precio interesante...lo mismo hago una locura...las pillo y vendo las de serie...jejeje...a ver si me deja subir ahora unas fotos...