Z3 Goteras z3, es el tipico caso?
- Iniciador del tema JulioLuis
- Fecha de inicio
Ángel Zeta
Forista
Justo por ahí mismo me entraron unas gotillas el sábado que llovió mucho.
michel_*
Forista Senior
Todos los problemas de goteras de la capota están más que solucionados en el Foro:
https://www.bmwfaq.org/threads/mejoras-importantes-baratas-bricos.873340/
https://www.bmwfaq.org/threads/mejoras-importantes-baratas-bricos.873340/
JulioLuis
En Practicas
Es decir todos los problemas de goteras se solucionan con pegamento en esa parte específica no? Entiendo que solo puede ser eso como en el brico
michel_*
Forista Senior
El problema más cómun con la entrada de agua por la capota suele ser:
- Junta del marco de parabrisas:
Es el problema que indicas en tu post. En principio, ha de solucionarse sellando la goma de la esquina tal y como se indica en este post:
https://www.bmwfaq.org/threads/solucionar-goteras-de-la-capota-z3.861334/
Además, hay otras opciones recomendadas para reajustar la capota:
- Ajuste ventanillas con las gomas de la capota:
Si hay mucho espacio entre la ventanilla y la goma, se recomienda quitar panel y, a través del tornillo longitudinal de las tijeras del elevalunas, regular la altura de la ventana hasta el ajuste deseado.
- Tensar la capota:
Justo en el perfil de la capota con el marco del parabrisas puede entrar también agua y/o aire. Podemos tensar la capota, según necesidades, a través de un tornillito que está en los ganchos de la capota. Post 98:
https://www.bmwfaq.org/threads/mejoras-importantes-baratas-bricos.873340/page-4
- Y, si la goma de la capota (la que marcas con el círculo) no hace un contacto total con la goma del marco del parabrisas, también puedes desplazarla. Es decir, la goma de la capota va en una guía, puedes desplazar ese trozo de goma hacia delante de tal forma que haga un mejor contacto con la goma del marco.
Un saludo
- Junta del marco de parabrisas:
Es el problema que indicas en tu post. En principio, ha de solucionarse sellando la goma de la esquina tal y como se indica en este post:
https://www.bmwfaq.org/threads/solucionar-goteras-de-la-capota-z3.861334/
Además, hay otras opciones recomendadas para reajustar la capota:
- Ajuste ventanillas con las gomas de la capota:
Si hay mucho espacio entre la ventanilla y la goma, se recomienda quitar panel y, a través del tornillo longitudinal de las tijeras del elevalunas, regular la altura de la ventana hasta el ajuste deseado.
- Tensar la capota:
Justo en el perfil de la capota con el marco del parabrisas puede entrar también agua y/o aire. Podemos tensar la capota, según necesidades, a través de un tornillito que está en los ganchos de la capota. Post 98:
https://www.bmwfaq.org/threads/mejoras-importantes-baratas-bricos.873340/page-4
- Y, si la goma de la capota (la que marcas con el círculo) no hace un contacto total con la goma del marco del parabrisas, también puedes desplazarla. Es decir, la goma de la capota va en una guía, puedes desplazar ese trozo de goma hacia delante de tal forma que haga un mejor contacto con la goma del marco.
Un saludo
JulioLuis
En Practicas
muchísimas gracias, creo que por fin me despediré de mi "querida" gotera
Micropanda96
En Practicas
Aprovechando que reparas tu gotera, yo también tuve que hacerlo. Te recomiendo utilizar un recuperador de gomas, que se utiliza más para los coches clásicos… pero debido al precio de los recambios de este coche he empezado a utilizar también.
Yo utilizo este: http://www.carcarepassion.com/es/auto-finesse-revive es como un hidratador para las gomas.
Consejos para hacer durar las gomas. Si no aparcas en la calle claro… dejo todo abierto.
Las puertas sin cerrar del todo, las ventanillas a falta de dos dedos para cerrar y la capota apoyada pero sin cerrar también. Con la funda ni se aprecia, pero las gomas lo agradecen.
Yo utilizo este: http://www.carcarepassion.com/es/auto-finesse-revive es como un hidratador para las gomas.
Consejos para hacer durar las gomas. Si no aparcas en la calle claro… dejo todo abierto.
Las puertas sin cerrar del todo, las ventanillas a falta de dos dedos para cerrar y la capota apoyada pero sin cerrar también. Con la funda ni se aprecia, pero las gomas lo agradecen.
TOCO
Forista
Cuando llueve mucho..............me da que ni pegamento, ni po**. O pones las gomas nuevas bien ajustadas o tiende a gotear de nuevo.
Por qué lo digo? porque aunque ajustes las gomas hacia la parte delantera, esas gomas, ya han encogido y no cierran como deben. Si ajustas de delante te entrará agua por el medio de la ventanilla, y viceversa.
Mi remedio es añadir unos trozos de goma de varios milímetros (3 o 4 aprox) en la junta del marco, dando la longitud que te puede dar las gomas nuevas. Es la única manera que he conseguido aislar un poco. También ayuda con el ruido del viento.
Por qué lo digo? porque aunque ajustes las gomas hacia la parte delantera, esas gomas, ya han encogido y no cierran como deben. Si ajustas de delante te entrará agua por el medio de la ventanilla, y viceversa.
Mi remedio es añadir unos trozos de goma de varios milímetros (3 o 4 aprox) en la junta del marco, dando la longitud que te puede dar las gomas nuevas. Es la única manera que he conseguido aislar un poco. También ayuda con el ruido del viento.
michel_*
Forista Senior
Entiendo que lo que sugieres es similar a lo que hice en su día, post 22:
https://www.bmwfaq.org/threads/nuevo-z3-1-9-pre-dudas-sonido-post-22.887525/
Con eso logré tener un ajuste un pelín mayor.
TOCO
Forista
Afirmativo. No es la panacea pero va muy, muy bien.
JulioLuis
En Practicas
He tensado los ganchos, estaban hacia fuera como 6 pasos de rosca y lo he dejado en 4 en el lado del copiloto y en 3 el mío ya que es donde tenía la gotera, ahora sí que hay que apretar los tiradores, antes no ofrecían casi resistencia.
Pasará algo por haber dejado un lado con 4 vueltas de rosca y otro con 3?
michel_*
Forista Senior
En un coche de tantos años donde, entonces, era costumbre rajar las capotas es probable la que lleves no sea la de fábrica y la tuvieran que cambiar. Es solo una idea; con esto quiero decir que si pusieron una posterior puede que no la ajustaran correctamente, de ahí que no ofreciera casi resistencia al cerrar.
¿Problemas? Revisa si ajustan bien las ventanillas ahora, lo mismo al subirlas te rebota el cristal.
Lo vendí la semana pasada aunque ahora tengo otro Z Post del 2001.
Con poco que le hagas seguro lo dejas estupendo.
JulioLuis
En Practicas
Bueno después de la que ha caído hoy y haber ido con el z al trabajo... se ha calado bastante...pensé que al tensar la capota desaparecería el problema y ya no se que hacer...supongo que no habrá más remedio que cambiar gomas o no se... 
No sé si será impermeabilización de la capota o que, parece que entra por una parte extraña alguno ha tenido goteras en esa zona? Al final me veo llevándolo a la BMW a que pongan arreglo
No sé si será impermeabilización de la capota o que, parece que entra por una parte extraña alguno ha tenido goteras en esa zona? Al final me veo llevándolo a la BMW a que pongan arreglo
JulioLuis
En Practicas
Pues este finde he ajustado y engrasado las tijeras y mecanismos del elevalunas y he "sellado" esa parte, a ve si con eso mejora
