GP AUSTIN. 20-22 OCTUBRE

En fin, dentro de lo aburridas que son las carreras de esta generación de F1, en Austin siempre suelen ser entretenidas, ayer lo fue.

 

El uso de la zona exterior da mucha ventaja para el adelantamiento y la norma esta clara. Verstapen usa mucho el exterior en las carreras. Otra cosa es que se quiera aplicar con tanto rigor. Por meritos ese 3 puesto es para Verstapen que el dia que tenga un coche medianamente potente se los merienda a todos.
El mundial se finiquito en Japon. Aunque el guión esta escrito desde el 2013 hasta el 2018.
Mercedes tendra 5 titulos de constructores y Hamilton 5 de piloto salvo milagro.

 

Salvo el que le ganó Rosberg a Jaaaaaamilton, compañero Qué feliz es el afropiloto con Bottas

Yo veo correcta la sanción a Ffersttapen, usa deliberadamente esa zona en su planificación del adelantamiento a Kimi.

En cuanto al mundial de 2018, en función de lo que avance Renault veo a Red Bull como serio candidato

 

No quería olvidarme del gran adelantamiento de Carlitos Sainz al Checo Pérez, un fin de semana de debut en Renault de los que dejan huella

 

Además de estar muy feliz, y sobretodo, tranquilo, es que Bottas no es piloto para ese pedazo de coche.
Ayer veía a Bottas y a Raikkonen y tela...
Y si, cuidado con el motor Renault de 2018, creo que varios coches en la parilla van a dar un buen salto de calidad el año que viene.
Renault no sé hasta cuánto, pero McLaren y sobretodo Red-Bull, pueden dar mucha guerra.

 

Bottas y Raikkonen son los compañeros ideales para pilotos como Hamilton y Vettel.
Lo que daría por ver a Vettel compartir box con Ricciardo o Verstappen. Con Ricciardo ya sabemos lo que ocurrió.....

 

O Hamilton con Verstappen...

 

Irían de parraque en parraque

 

Si ves correcto la sanción a verstapen y en el post siguiente alabas el adelantamiento de sainz , porque al piloto español no se le sancionó ?

Siento la mala calidad de la imagen es una foto de la pantalla del ordenador puedes buscar el adelantamiento , el de ahí delante es Carlos justo inmediatamente después de rebasar a Pérez.

Y que conste que para mí son dos grandes adelantamientos y muy injusta la sanción a vertappen. Porque estoy seguro q vin otros pilotos no se habría hecho y para muestra en esa misma carrera.

 

La diferencia de verstappen con todos los demás pilotos que se salen, es que adelanta mientras se sale del circuito

No es lo mismo salirte antes o después de un adelantamiento a salirte durante el mismo

 

Hombre segun los criterios de los comisarios es por usarlo a su beneficio , y los dos lo hacen , vertappen tendria hasta la excusa de que sino podria colisionar con kimmi aunque para mi tenia bastante hueco.

 

Salirse, no es sancionable.
Salirse repetidamente, puede ser sancionable.
Salirse ganando tiempo o posición, es sancionable.

Para mí no hay más misterio

 

Para mi no hay comparación entre ambos adelantamientos, compañero. Sainz adelanta al Checo Pérez con las cuatro ruedas en la pista trazando por el interior de la curva y una vez rebasado el mexicano usa los pianos exteriores del mismo modo que lo hicieron todos los pilotos durante la carrera.

De hecho si buscas el adelantamiento verás que detrás de Pérez viene Kvyat y usa los pianos de la misma manera sin venir adelantando a nadie.

Para mi el caso de Fferstappen es claro, tiene pensado trazar por el interior para ganar la ventaja sobre Kimi, de hecho la velocidad que necesita para poder adelantar al finlandés por el interior no le permitía meter el coche por lo negro. Para mi la ventaja es evidente. Que de cara al espectáculo es feo pues lo entiendo, pero son las normas de las carreras aunque no siempre se apliquen por igual.

También hay que reconocer que eso de bajar del podio a alguien en directo con las cámaras delante de los protagonistas es una imagen muy morbosa, seguro que será uno de los momentos más vistos del GP. Ver a Fferstappen decir eso tan corto y tan expresivo de "Again??" ("Otra vez??") y coger las escaleras rápidamente para evitar la tentación de decir algo inadecuado fue un momentazo...

 

Es un sector muy difícil de adelantar, dificil de tener el coche dentro intentando adelantar, combina rapidez con curvas lentas, es revirado, siempre se salen todos los que intentan hacer algo ahí, Alonso con Sainz el año pasado tuvieron de las suyas allí, y creo que Alonso o ambos tambien se salieron, adelantando y defendiendose. En otros circuitos y sectores es más descarado salirse al adelantar porque hay pista de sobra, y las características del sector son diferentes. Creo que no deberían de ir con la piel tan fina con unos y tan rugosa con otros.

 

Como ya dije en el primer post para mí dos adelantamientos de los que tendríamos que ver más , pero sigo pensando a fue injusto y estoy seguro q de haberse tratado de vettel o hamilton no habría habido sanción.

 

El año pasado Alonso adelantó a Sainz con claridad a mitad de la recta trasera del circuito y fue al trazar la curva cuando se salió de la pista por el exterior, perdiendo tiempo en la maniobra. Como iba suficientemente por delante de Carlos no tuvo consecuencias, de hecho ni se investigó el adelantamiento.

 

Una cosa es alargar la trazada en la salida de la curva y otra distintas es adelantar comiéndote el interior de la curva...

Muy buena actuación de Carlos ayer, que no se digan que se han equivocado de piloto.

 

Cogiendo el pobre Alonso el motor Renault .. será el que lleve Honda el que gane .. tiene que desmeigarse el Nano.

 

Si fuese Kimi .. no le bajarian del cajón.. es más .. aver quien en la Fia tiene los huevos de bajar a kimi de su cajón.

 

Los pilotos saben que usar una trazada al límite les permite salir con más tracción y más rápido dando el hachazo de forma espectacular. Parece que el coche adelantado está parado porque a trazado diferente y por ende con menos posibilidad de defender. Eso es beneficiarse de la norma. Verstapen abusa constantemente de esta situación y por eso es penalizado. La trazada es al límite porque casi siempre están las 4 ruedas por fuera. La norma es para todos y, sino que pongan muros en los circuitos y veremos.