GP de Malasia. Libres , Clasificaciòn y Carrera.

Bueno bueno , todavia con la resaca de la primera carrera y ya tenemos otra:tonqe

A ver que nos depara!!

 

:wav:

 

ya te dido con siete cubatas que llegue yo a casa :drinkers:drinkers:drinkers

 

para el viernes se espera un diluvio

 

En esa recta está chupado adelantar, así que la qualy no será tan determinante. Me gusta este circuito, en el se ve siempre mucha acción.

 

Para mi es uno de los circuitos favoritos :dan:

 

Este circuito es la leche,con esas rectas puffffff:drivingsk

 

Se saben los horarios??? (lo siento, he estado buscando en la web de A3 y o estoy muy espeso, o no es tan fácil localizarlos...)

 

Si no me equivoco es a las 9:00 de la mañana hora española,a las 16:00 hora de Malasia,con lo cual el tormentazo para el domingo esta garantizado.

 

No sé si madrugar esta vez

 

Vaya, entonces retrasarán la carrera hasta que escampe. Luego saldrán unos tios con escobones para "achicar" el agua de la pista y...hasta que el piloto del coche médico diga basta .

 

Pues no hay mucho que retrasar,se hace de noche en un visto y no visto.

 

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Por si no lo sabeis...HABRA DRS en LAS DOS RECTAS!!!!

 

Pues con tanto DRS en esas rectas, si RedBull no se escapa bien pronto y mantiene la diferencia, se los van a comer con patatas , los Ferrari, y todo aquel que monte motor Mercedes. Hasta Lotus...

 

Por curiosidad cuantos metros tienen las rectas????Van a ser buenas para poder adelantar....

 

Gracias! ;-)

Siguen jugando a la lotería con las posibles lluvias y la oscuridad de la tarde...
A nosotros nos viene bien para no madrugar tanto, pero lo del sábado en Australia podría ser un aviso... :toimonst:

 

Unos 1000 metros cada una,seran buenas para adelantar y malas para ser adelantado.

 

la contrameta y la meta con DRS, los red bull las van a pasar p*tas...

 

Estais seguros, en la pag de F1 solo hay DRS en la de meta. Es un circuito muy virado, no veo mal a Red Bull

 

Para este año, la FIA ha decidido cambiar las zonas del DRS en el circuito de Sepang, de acuerdo a la restricción del uso de dicho sistema en los entrenamientos libres y en la clasificación, que entró en vigor en el pasado GP de Australia. Así pues, al contrario que en los últimos años, habrá dos zonas dedicadas al DRS en el GP de Malasia de este año. La primera de ellas estará situada en la línea de recta principal, como en 2011 y en 2012, cuyo punto de detección estará situado un segundo antes, justo antes de la frenada de la primera curva.

La segunda zona estará situada en la recta de atrás del circuito, y su detección se realizará entre las curvas 12 y 13. La autorización de emplear el DRS en la recta principal facilitará los adelantamientos durante la carrera del domingo. En una parrilla centrada en comprender los nuevos neumáticos y en focalizar el trabajo del fin de semana en conseguir los mejores reglajes para el GP, no vendrá nada mal facilitar los adelantamientos en las dos rectas largas del circuito de Sepang.

 

Hay que contar con Sutil y con Hulkemberg, nos pueden dar por saco aquí

 

Yo veo fuerte a Vettel, es un circuito bastante bueno para Red Bull.

 

Una de las carreras más entretenidas y me la voy a perder porque me toca guardia!!! :bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash:

 

y con los Mercedes también hay que tener cuidado si no recuerdo mal Hamilton fue el segundo piloto que más aguanto los blandos.

 

Si,yo tambien veo muy fuerte a Red Bull aqui,y creo que va a ser la prueba de fuego,es decir si en Malasia las pasasen p*tas podriamos pensar en que vamos a tener hasta media temporada para hacer margen de puntos con ellos,pero si por el contrario van como ellos suelen ir cuando van bien creo que sera la hora en la que los Alonsistas nos haremos caca.

 

Pues yo no creo que favorezca más a Red Bull que a otras cuatro o 5 escuderías.

Ya queda poco.

 

Asi es...tiene bastantes curvas de alta carga aerodinámica. ... yo veo difícil superar a un Red bull

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