Duda Gran duda, compra 323i, opiniones!

Hola señores!, lamentablemente, tras un accidente sin culpa, mi 320i tuvo que ser vendido...
Justamente lo he vendido hoy, y justamente hoy he ido a ver un 323i, berlina tambien, con 246000km, pero en un estado... Juzguen ustedes mismos..



De chapa esta practicamente impoluto.. por dentro igual.
Lo he probado, arranca divino, suena divino, redondo, le he dado una vuelta y el tacto de la caja de cambios y rodadura es muy muy muy suave. Eso si, a 100 vibra el volante, falta de equilibrado supongo , a pesar de ser ruedas nuevas ...

Bueno, tras 7/8 minutos suavito, ha cogido su temperatura y he empezado a darle un poco de cera, y bien, tira lo que tiene que tirar. tras 4/5 min me he dado cuenta , que la aguja de la temperatura del agua no estaba clavada en medio, si no un pelin a la derecha.... pero de ese pelin, a pesar de haberle seguido dando caña para ver si subia, no ha pasado...
Lo he dejado a ralenti y de ese pelin no ha pasado, luego ha vuelto a la mitad.

Me tira un poco para atras esto.... pero cierto es que ya he visto algun e36 que otro que hacen lo mismo, se queda un pelin a la derecha y de ahi no pasa. Los manguitos de agua no cojen nada de presion, se pueden hasta chafar, asique descarto cualquier problema de culata o algo semejante.

A ver si entre todos, sacamos algo en claro jajaj, lo tengo apalabrado.. pero no paro de darle vueltas a lo de la temp.
Muchaaaaaaaaaaaaas muchaaaaaaaaaaaaaaaaaas muchassssssssss gracias a todos!

Por cierto, de aceite, estaba limpio, y el anticongelante, tambien superlimpio, y ya os comento, ni humo, ni olor raro, ni ruido raro... como un reloj la verdad

SALUDOS!!!!!!!!!!!

 

Yo no le daria muchas vueltas,comprarlo y hazle mantenimiento basico de refrigeración, bomba termostato y refrigerante nuevo y un purgado como dios manda y no creo que te vuelva a pasar lo de la temperatura,estos coches deben ir clavados a 90° si oscila de ahí algo pasa y mejor no jugar con la refrigeración a mi un termostato me costó un motor..de todo se aprende

 

Ya estas tardando en comprarlo,con 4 cosas lo dejas fino y solucionado el tema de la aguja.
Cambias bomba termostato y refrigerante, no cuesta mucho, mantenimiento general y a rodar.
Sino puedes ir practicamente olvidandote de los e36 o comprar uno que tiene la caja de cambios y los paragolpes agarrados con bridas (visto el panorama)
Saludos

 

Gracias por las respuestas chicos, pues si, tendré que hacerle Bomba de Agua y termostato recién traerlo...
El agua se veía limpia limpia , parece que fue cambiada hace poco

Hay 2 tipos de termostato, uno de 88 grados y otro de 92...
Para un clima cálido como el de Murcia... convendría más el de 88?
Que opináis
Un saludo!

 

Tal cual se ve la aguja del video estaba!!!
Igual igual!

 

Yo puse en mis dos e36 el de 88° (almeria) en el e46 igual

 

Y bien no?. Seguramente pida el de 88 entonces

Por cierto, otro mas, con la temperatura en el mismo sitio.... estoy por pensar que son asi, o estan todos rotos... jaljaja

 

Mi aguja de la temp también se quede un pelín más a la derecha de la mitad!

Ese 23 tiene buena pinta

 

El termostato no fija la temperatura del motor cuando está caliente, lo que hace es permitir que alcance su temperatura de trabajo antes, después de arrancar en frío.
Si después de darle cera la aguja se va un poco a la derecha, me parece normal, sobre todo si estás parado al ralentí. Ahí lo que marca la temperatura es el viscoso. Lo suyo es que, circulando normalmente, se vaya quedando vertical.
El coche tiene muy buena pinta. Siempre te pueden aparecer trampas en un coche de más de 20 años, pero también en un coche más joven. Si te ha gustado éste, ánimo y a por él, que como dicen, ya van quedando pocos E36 sanos

 

En mi M3 también queda un pelín a la derecha del centro.
Llevo bomba de agua, termostato, radiador, manguitos, viscoso y ventilador con menos de 10.000kms.
Por una fuga del radiador, el ya que estamos...
Lo curioso es cuando lo compré en 2004 la aguja se quedaba clavada al centro.
Al tiempo se movió ese pelín y asi hasta el dia de hoy...
Sensor de temperatura mal? Podria ser también.

Saludos

 

Yo también llevo todo el sistema de refrigeración nuevo y está un poco a la derecha. Creo que si no es mucho es normal en los e36, de hecho antes llevaba otro cuadro que ponía la aguja aún más a la derecha que el de ahora. Si te pones justo enfrente de la aguja la ves justo en el medio, también hay un poco de efecto óptico

 

Cierto es que no fija la temperatura del motor, pero si el termostato esta "gripado" y no abre por completo... tenemos el problema de que no hay suficiente flujo de anticongelante fresquito .. Por curarme en salud se cambiará, y pienso que será mas conveniente el de 88º. Aluminio y temperaturas elevadas como queeee... jaja, Ademas, me gusta achucharle asiqueee.
Gracias por tu respuesta

Podría ser eh... es lo unico que te faltó por poner a la hora de "el ya que estamos" jaja
Por lo que valen probaría, y mas en un M <3

Eso me dijo un conocido, que es normal, que me ponga en el centro, que no me emparanoie... jaja pero la verdad que con lo que me va a costar... tengo que asegurarme que el motor esta impoluto como el resto del coche

Tienes razón en lo de el efecto de la perspectiva, pero me resulta curioso, que en tooooodos los videos se escore hacia la derecha, y nunca hacia la izquierda jaja. Incluyo e46 eh! también parece que van un pelin por encima.
En cambio, mi ex 320i novanos.... El medio clavado como una puaaa!
Un saludo crack!

 

Dices que vibra el volante a 100km/h con ruedas nuevas pero no aclaras si se ven nuevas de dibujo o son recién montadas. Si son recién montadas dudo que sea cosa del equilibrado.

La aguja pues no es la primera ves que lo escucho, yo apuesto por el viscoso en las últimas. Haz la prueba del periódico que no cuesta nada.

Se ve "entero" ese coche.

 

En los E46 ya directamente no marcaban la raya del centro en el reloj de temperatura...

 

jajaj
se ven nuevas de dibujo...
dudo que sean recien montadas pero me fijare en la fecha de fabricacion mañana que ire a verlo. Descarto alguna llanta bollada, porque se ven bastante nuevas. No se escuchan rodamientos, ni se escucha nada raro, todo supersuave... Lo primero que hare sera ir a cualquier tienda de gomas a que las miren en la equilibradora, pero apostaria por un mal equilibrado. De rotulas de direccion tambien esta bien, 0 holguras.

Puede que si, que el viscoso este caput, porque soplar al acelerar , no lo escuché la verdad.
Lo probaré mañana que intentaré ir a verlo otra vez
Saludos!

 

Este 323i, es del 1996, y tampoco marca ralla en medio jaja, mi ex 320i si que la marcaba



y ahí está! encima de su mitad! jajaja

Una pregunta..... llevo mucho google buscando info, y se dice que es algo normal en los m52.... otros dicen que es que la ajuga esta mal calibrada y engaña....
lo mejor, temperatura en tiempo real, he visto que en e46 hay un menu para verla
En e36 nada de eso no?
Saludos!

 

Si lleva el obc de 18 botones y el clima digital, si se puede ver temperatura de radiador a través del menu oculto en la pantalla del clima.
Saludos

 

Esas fotos engañan. Yo creo que no hay que mirar las rayas del fondo sino si la aguja está vertical , en la foto de abajo la aguja está totalmente vertical, si se mira bien desde el frente, está justo en el medio.
Con el motor caliente, si no hace mucho frío en la calle, es totalmente normal

 

Lleva OBC de 8 botones, y la verdad que ni se como funciona... jaja . Lleva check control tambien
hace algo especial el de 8? consumo medio? autonomia ?
Un saludo!

Me encantaría saber que rango de temperaturas establece la aguja...
En su "centro" se supone que va desde 92 (apertura del termostato) hasta los 100º , tengo entendido
Una vez supere los 100º la aguja se descentra y empieza a acercarse a los 3/4
Rectificame si me equivoco
Saludos!

probaré hoy que voy a verlo otra vez, si mirandola totalmente de frente se ve vertical, sin tener en cuenta las rallitas del marcador como dices
Un saludo y gracias a todos por las respuestas.

La verdad que barato no es... por eso estoy con tanta duda y rallamiento de cabeza...
No me gustaría comprar un culatazo jajaja
Aunque como dije en el primer mensaje, lo dudo, el aceite estaba limpio, el agua tambien, y tras casi 1 hora de darle cera y tenerlo a ralenti, la aguja no subió de aqui:

 

Uff
Eso ya es mas alto de lo que pensaba...
Lo que le pasa al mio y creo que a otros de aqui, es que pasa del centro sutilmente.
En ese se acerca ya a los 3/4...

 

Esa foto es de internet... realmente se queda 2/3 mm pasado el centro, pero sin llegar a los 3/4, es más , recuerdo que quedaba mas cerca del centro que de los 3/4
Estoy con mucha duda ... se ve una buenisima unidad , pero no quiero llevarme un chasco.
yo creo que me la jugaré y confío que sea asi...
Se supone que los m52 trabajan mas altos de temp, y creo que recordar que un compact 323ti que cogi hace un tiempo
tambien pasaba un pelin del centro.
Buscando en foros americanos... me encuentro que mucha gente se queja de lo mismo, de que se queda un pelin por delante del centro, pero que es normal y nunca tuvieron mas problemas...
Lo de poner termostato de 88, que opinan?
Murcia se podria considerar zona de mucho calor..
Un saludo!

 

Bueno es saberlo
Gracias por la aclaración men!!
Saludos

 

Yo he estado metido en atascos bastante largos a temperatura ambiente de 38º-40ºC aquí abajo (con a/a encendido por supuesto) y nunca he visto pasar la aguja de la temperatura de la mitad. El viscoso solo lo he escuchado en circunstancias similares (muy pocas veces al año), y lo cambié al poco de comprar el coche hace tres años.

 

Pero quiero creer que en este caso, el problema es que el centro, son 2mm y de "su centro" no pasa
quiero creeeer!...
Igualmente se le hará la tapa del termostato
el termostato y la bomba, de forma preventiva y a ver si cambia algo...
Saludos!

 

Ni en el 328 que tengo ahora ni en el 318 que tuve en el pasado la aguja pasó nunca del centro.
Pero centro exacto, ni un mm a la derecha, perfecto.

 

Esperemos que salga todo bien
Esta tarde me lo traigo 50/60 km con subida de puerto incluida
Si llega, estaré muy tranquilo desde luego
Tengo unas alpina originales en 17 preciosas ,esperándolo
Tendréis noticias de este 23 virgen
Lo primero que le haré, Bomba de Agua, termostato, y tapa de termostato de aluminio
Un saludo chicos!