Gran duda mecanica planteada por mi mecanico

Pos eso va ha ser jajjajadale cera que ese es el secreto

 

Yo me quiero ir a vivir a Asturias, :tonqe.

Aquí el asunto está muy mal. Hay gente que busca un hueco para dejar su coche de modo que impida que alguien se le ponga al lado. Una es dejar el coche muy pegado a la raya de modo que el hueco que queda al lado sea (casi) insuficiente para que entre otro coche. Una vez lo hice así y alguien debió insistir en meter donde no cabía porque me pegó un rasponazo.

Hay quien ocupa 2 plazas para lo mismo y corre gran riesgo de que le hagan una rayadura con la llave.

Una vez discutí por una plaza porque una vez aparcado el coche alguien vino diciendo que él lo había visto antes. No calibré bien lo macarra que era el sujeto porque al salir me encontré una rayadura de llave en el capó.

En fin, la ley de la jungla.

 

En mi caso siempre condiciono los lugares donde voy al parking previsto, y en el caso de grandes parkings de grandes superficies, nunca dejo el coche solo, mi esposa hace las compras necesarias y yo espero en el coche........aprovechando para pasar cepillos y sprays por rejillas de ventilación, reles y otras menudencias
Saludos

 

Yo para tales casos siempre llevo en el maletero el tripudo maniqui de un hombre barbudo tocado con una txapela. Es mano de santo.

 

Todos los tds manual llevan la misma caja de cambios asi que no hay problema... lo que si varia entre m51 y m51 tu es el volante motor, el de los e38 es bimasa con embrague hidraulico y todo eso... y el de los anteriores es mas sencillo, pero vamos en los TDS encaja casi todo, me preocuparia mas la electronica, tienes que conservar la ECU y la cabeza de la bomba o la bomba entera, vamos toda la del e38, o no te arrancara. El turbo sabes que puede variar tambien los modelos antiguos usan el garrett.

Me alegro de que este en marcha y esperemos que estes andando con el dentro de nada.

Se dice, se comenta... por los que lo han cogido... que los 725tds empujan mas que un 525tds normal... e35 o e39...
Pero vamos es eso, a misma potencia maxima acaban teniendo menos punta.

 

grax sarge el motor que le monto es un m51tu del año 97 o 98 de un serie 3 con admision de plastico pero solo monto el bloque motor y culata el resto monto todo lo mio asi seguro que funciona

 

+1.

Por lo de aparcar, me preocupan los lanza puertas, que te dejan el coche lleno de picadas de pintura y chapa en todo el lateral.



Lo del robo es una especie de lotería angustiosa.

 

Ondia, ya me parecia a mi que algunas cosas las habia leido dos veces...

 

A que te refieres con lanzapuertas? yo tengo una picadita asi, pero es que lance a una chica contra la puerta y se ve que le dio con las botas. Luego me la comi :tonqe, y luego vi la picada [-(. Eso no se quita verdad?

 

uff esas picadas son las peores creo que si rèpites la accion la chica desde dentro puede que se te olvide o se disimule jejejejejeje

 

Yo compré un chisme y si el coche no está repintado las quita y queda casi perfecto. Pero si esta repintado (que puede estarlo y tu no saberlo) te arranca la pintura y te lia una buena... Las de la puerta las dejé bastante disimuladas, pero la del capot se me llevo la pintura. Lo mejor es un varillero, que empuja la capa desde dentro y saca el bollo, pero yo no he conseguido localizar uno por aqui. Hay tropecientos sitios donde enseñan el oficio en Zaragoza, pero gente que se anuncie como varillero para arregar esas cosas, na de na.

 

sabeis donde enseñan el oficio en el sur? me gustaria aprendelo tal vez me anuncie yo jejejeje

 

No estaria mal, jejejeje

Prueba con Google, yo cuando busco "varillero en zaragoza" no me salen mas que academias...