En parte es lo que me fastidia a mi también, yo también vendí mi anterior e46 con 308.000km y ni una sola vibración en el salpicadero. A ese le tuve que ir cambiando casi todas las grapas de las molduras superiores de las puertas con el tiempo (era un trabajo muy sencillo) pero no había ni un solo ruido interior. Yo también pienso que la calidad en ese sentido bajo con el e9x.
Gracias por la idea. Creo que ya probé en la carcasa del retrovisor, aun asi ahora haré la prueba otra vez. En cualquier caso es que suena claramente dentro del salpicadero.
Lo he comprobado esta tarde, por desgracia no es el retrovisor
Mismos síntomas en mi E90 sin joroba adicional, como de moneda suelta o punta de llave olvidada que da contra algo como metálico por la parte superior central interna del salpicadero, sobre todo ahora en agosto que ando por malas carreteras.
He soltado todos los plásticos de la zona de filtro de polen, el que va de lado a lado que cubre el mecanismo de los limpias a ver si sonaba la flauta de que fuera por esa zona, pero veo todo firme y ok.
El tubo fino metálico del aire de la parte trasera del vano motor que decía un compañero , parece bien sujeto, yo siento más el clic clic clic por dentro ... pero demasiado arriba como para que sea del mueble de la radio o incluso de la zona de aireadores.
Mierda de ruidito
) para que me contrastara desde dentro como se oía al empujar yo el tubito hacia arriba haciéndolo tocar con la parte inferior de la tapa o lo que haya ahí, y me decía que sí parecía el ruido, algo mitigado ... pero claro al empujar yo con la mano, ésta también absorbe algo de vibración ...
Me temo que no va a ser de ahí ...
El tubo lo tengo envuelto en cinta de goma en 3 puntos desde que se comentó por aquí y nada, el grillo sigue conmigo.
