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javito_tuning20
Guest
hola amigos. necesito opiniones, tengo una relacion 2,93 y quiero poner un grupo corto y autoblocante para mi coche e36 323i y no tengo ni idea quien me ayuda??
grupo corto y autoblocante para e36 323i quien me ayuda???
J
javito_tuning20
Guest
entonces que es lo que me recomendais?? es un e36 323i con relacion 2,93.
GaTo_e36
Forista
Pués que montes el del M3 286cv que solo es quitar y poner y te devolverá los desarroyos a los de serie porque ahora los tienes mucho más largos. Tu coche en bajas tiene que estar totalmente dormido #-o.javito_tuning20;6734866 dijo:
Si no te bale tendrás que hacerte con el autoblocante de un coche con menos motor, pero si ya cuesta encontrar el LSD de un M3 que llevan todos, imagínate encontrar el de un 318 o algo así.......
Ponle el del M3 y dejate de historias, porque hasta que encuentres un LSD de otro coche que no sea un M, te van a dejar de gustar los e36 jajajaja
PD: Con LSD me refiero a Limited Slip Differential, osease, el autoblocante, y no a tus puertas Lambo Style Door LSD.
J
javito_tuning20
Guest
si tio, mi coche en bajas apesta, hablando en plata. Entonces tengo que buscar el autoblocante del m3 286? es el mismo que el del 325?
javito tu coche lo que tienes es que montarle el colector de admision de un 325 veras como mejora.
J
javito_tuning20
Guest
ok amigo ya lo tengo lo que aún no lo e montadovictor323ti;6736000 dijo:
Sargento_Duke
Clan Leader
Cambia el diferencial por un 3,15, el de 325 creo que es 3,15, que el de m3 te va a salir por un riñon, y el del 328 es mas largo que el del 325 quizas te venga mejor.
Mira que sea "S".
Mira que sea "S".
J
javito_tuning20
Guest
como que soldado tio??kamikaze;6737804 dijo:yo tengo un 3,15 soldado...
saludos
pero soldado pa uso diario no es conveniente
javito esto es un diferencial soldado.
J
javito_tuning20
Guest
ok victor, ya se lo que es gracias jkasjksjka, buscaré a ser posible el diferencial del m3 286 y sino le pongo el del 325 y ya está. Creo
J
javito_tuning20
Guest
Creo que con los colectores de escape del 321 que tengo, los colectores de admision del m50 y el modulo sprint booster se notara algo no? jiasjskajask gracias a todos, son buena gente
J
javito_tuning20
Guest
pues lo probaré y sino me va el sprint pués fuera, y ya está, no hay problem!!
J
javito_tuning20
Guest
y los grupos de e30, son compatibles con e36???
los grupos de e30 son compatibles solo con los compact y los z3.
para los coupe solo hay la solucion de montar el del M.
pero el del 286 no el del 321.
y sobre los colectores de escape los del M 286 son plug and play pero los del 321 creo que no valian .
para los coupe solo hay la solucion de montar el del M.
pero el del 286 no el del 321.
y sobre los colectores de escape los del M 286 son plug and play pero los del 321 creo que no valian .
Nachete_D
Forista
Leete los posts que escribio mikyfico. Puso a su 323i los colectores M50, un escape "a medida" y el diferencial del M3 321. Vamos, mas o menos lo que tu quieres hacer. Si acortes el desarrollo del grupo lo ideal seria meterle la caja de cambios del M3 321 que es de 6 velocidades.
Jesús Fco.
Forista Senior
Si no haces mucha autopista, y aun asi te lo recomendaria igual, y lo que quieres es aceleracion, curratelo un poco mas y buscate un diferencial trasero de 320i con autoblocante, la relacion es 3.45, y los desarrollos de caja son iguales, asique la punta creo que deberia andar sobre los 220 pasados, mas que de sobra.
Yo tambien tenia un 323 y hechaba de menos unos desarrollos mas cortos, las marchas no se terminaban nunca, pero tenia sus cosas buenas, a pasito de abuela me hacía 8.5 a los 100 y a 230 aun me quedaban mas de 1500 rpm
Un saludo
Yo tambien tenia un 323 y hechaba de menos unos desarrollos mas cortos, las marchas no se terminaban nunca, pero tenia sus cosas buenas, a pasito de abuela me hacía 8.5 a los 100 y a 230 aun me quedaban mas de 1500 rpm
Un saludo
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