Supongo que todo irá en función de lo que compense a nivel personal. Y como siempre digo, me parece todo perfectamente respetable.
Como va de opiniones, la mía es que si sumas el precio de un GTR, el de las preparaciones y lo que llevan aparejadas (empiezas por la de 700, luego pasa a la de 900.... así hasta que explota), el de pongamos...tres cajas de cambios, tres o cuatro desmontajes de motor y varias veces la transmisión secundaria... piezas y mano de obra...tiempo sin el coche, problemas de homologaciones... (datos provenientes de propietarios que los trucan y de los que no los trucan) es posible, sólo posible, a lo mejor no, que el gustasso para el cuerpo sea ligeramente parecido a si te compras ya el coche con 740 cv, con todo acorde ese potencial... que esos también dan gusto tela pero con un chorro mas de cilindros, tres años de garantía y suelen conservar el valor para cuando ya no lo quieras.
Pero como digo, esto es cuestión de opiniones.
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...de coleguitas y eso, entiendo... 
: no entiendo los puros dragsters de competición, ni la gracia de que coches que ni lo parecen corran mucho de aqui a la esquina....así que como para entender sucedáneos: lo mismo es un karaoke que la ópera , aún sin ser fan de ninguno 
Pero hoy día...esto me parece algo como ser un mediocre jugando al ping pong, y entonces cortarse un brazo para ir a las paraolimpiadas...
