Fotos GTR inside!!! en casita por fin.

Yo un 25% más de potencia sin modificaciones en la refrigeración no termino de verlo "seguro". Claro, eso se nota cuando usas ese 25% extra de continuo y no será fácil hablando de esas cifras.

Ya contarás cómo va.

 

Ojo con ese GTR que lleva un KIT de carrocería (otra cosa es que guste) super exclusivo y nada barato... Creo que es una de las mejores unidades que hay en España. Lleva un dineral encima ese coche.

 

@GABM aquí te dejo un recorte de una de las muchas pruebas de gtr, es justo a lo que me refiero, esa brusquedad para aparcar y demas, para mi, realmente incomoda.




Y este es bastante suave en la crítica, todos suelen hablar de este problema.

Yo pensé que era normal, y hasta que no vi el de Sergio de full motor y la suavidad que tenia, no me preocupaba, pero fue el quien me dijo de la existencia de actualizaciones de la caja, pero que nissan no lo hacia, y cierto es, hay que recurrir a cobb para ello, y ya puestos a comprar un mapa.....

 

Esta claro, si el tema es ir viendo, insisto, instalar o quitar un mapa con el cobb es cosa de niños, una auténtica chorrada, que veo que no, pues se quita, lo bueno del gtr es la telemetria que tiene, se puede ir viendo todo al instante, a parte el cobb enchufado te avisa de cualquier pequeña incidencia, en ese caso, parar y regresar al mapa anterior.

No he hablado de refrigeración porque no hablan de ella hasta que no pasas de la stage 2 básica, despues si ojo, aqui ves.




Ya hablamos de inyectores, downpipe e ypipe, intercooler, radiador y la de dios, pero claro, hablamos stage 3, de ahi que de momento me ciño a lo especificado por el preparador cobb o asporR

 

Cada quien determina en donde está bien o mal gastado su dinero, así como la capacidad de asumir ciertos gastos. Yo no voy a quedada ninguna, a donde si voy es a circuito cada dos por tres, rutas varias y disfrute. Mi pasión los coches y por suerte, me puedo permitir un gtr y gastarme dinero en él, habrá quien con 300 cv va sobrado y hay quien con 600 le gustaría tener 100 más, así es la vida.

Y si el coche no dura y se rompe, pues cuando pueda me compro otro, pero ya te digo yo que lo habré disfrutado.

Cuestión de preferencias.

 

Pues yo por ejemplo, me plantearía hacer la stage2 con las modificaciones de refrigeración de la 3.

Porque tú, yo y todo el foro sabemos que la stage2 no la quitas ni bajo amenaza.


De momento tenemos el Qashqai con el programa madiquita del cambio, poco a poco.

 

Si tienes la campana reforzada es porque ese coche ya lo habían modificado , es normal que cuando quieres volverlo de serie si no se hace bien la caja de cambios no quede bien calibrada y tu has tenido que volver a programarla .
Con los inyectores de serie el coche no puede pasar de 600 cv , eso te lo aseguro , pongas la Coob o lo que sea .
Creo que la prueba de autopista se refiere a los modelos 2008.
Un saludo

 

Pues ni idea neno, ya sabes que al no saber, uno se deja guiar por los comentarios y la web. El tema de la caja puede ser, supongo que el que lo tuviera, quizás hasta tenia su mapa personalizado, si es cierto que cambiaba como un p*to avión y ahora, con el nuevo mapa, es mas lento, ganas en suavidad y pierdes en rapidez.

Con lo que me has dicho me sobra, me vale mas la experiencia de quien lo ha tenido que nada, de momento pondré las mods, haré todo el mantenimiento de nuevo y veré que tal dejando el mapa que esta, a ver como se comporta el bicho, subiré a la ribera en 10 días más o menos creo que tengo rodadas, y veré si la cosa va bien y marca buenos tiempos.

Probare primero con el aceite motul, y después queria poner el titan racing el dia que salga de las tandas, tienes referencia sobre este aceite o alguno que sea canela fina para la caja???

 

Juraría que ese es o fue de Aitor, un usuario de Forocepos.

 

No te puedo ayudar , mis conocimientos son bastante limitados , yo siempre llevé el coche al concesionario y no sé qué aceite usaban .

Un saludo

 

No se de que hablas!!!

 

Bueno, actualizo el hilo ppr la llegada de algunas chucherías nuevas, ahora si que si, al final @*NANO* tenía razón, no puedo parar, esto me llevará a la ruina.

 

Jaja, estaba más claro que el agua. Entre que te mola trastear, y que es un coche con mil millones de modificaciones y aftermarket posible, blanco y en botella.

Al final no distará tanto de esas unidades que te ponía al principio

 

El martes espero subir como encender una barbacoa con un gtr

 

Es fácil.
Ingredientes:
1- carbón
2- gtr