Video GTR & M3 e92 en recta de Cheste

[GABM]

Yo no creo eso ni de coña, vamos: ni digamos constatada su facilidad para expulsarte del bacquet . Lo que si es es sorprendemente sencillo de llevar respecto de sus semejantes, encima...

Ahora, si entramos en sonido, rpms.... es lo que dice GABM

No es sencillo de llevar..... es que tenemos muchas manos .

Ahora en serio , si no desconectas los controles es muy dificil que pierdas el control , ahora barbaridades ...... siempre hay quien las hace

 

[Lu Rivaya]

Si no me equivoco el GTR tiene unos cuantos cv más... habría que verlo contra el M5 o M6 actuales...

 

[Gus]

No es sencillo de llevar..... es que tenemos muchas manos .

Hombre, eso se da por descontado

 

[GABM]

madre del amor hermoso, entras colado en la curva anterior, le das mas de 50 metros, se dice pronto, pero son mas de 10 coches , y luego le pasas asi, eso lo hago yo con mi emeterio y un seat panda de rival; que pasada.

bueno...... igual eran 5 coches , si no sé la velocidad que llevaba , como para saber exactamente la distancia..

 

[Gus]

Si no me equivoco el GTR tiene unos cuantos cv más... habría que verlo contra el M5 o M6 actuales...

Un 25% más a régimen máximo, pero las diferencias son mayores cuanto más bajo.

 

[Lu Rivaya]

Un 25% más a régimen máximo, pero las diferencias son mayores cuanto más bajo.

Es lo que tiene el turbo. Si hablamos de un M6 actual, también turbado, cambia el asunto...

 

[Pepeluu]

@Gus Para cuando un pigue GTR vs Lambo ??

 

[Castanya]

pues tanto akra tanto akra,,yo solo escucho kool & the gang..jeje

:nailbiting:

 

[plouso_m3]

valla pulida parece que lleve parece que lleve 100 cv el m3,como diría matias el humilde fácilmente se lo pasa por la piedra

 

[Gus]

@Gus Para cuando un pique GTR vs Lambo ??

Eso digo yo, a ver quien me regala uno para comparar, que yo no soy d epiques . Porque como tenga que poner yo la pasta será para un i8

Por si sirve de algo, yo no tengo ninguna duda que con mi nivel de conducción y dadas las virtudes del GT-R sería más rápido (y más pronto) con este que con cualquier Lambo.

 

[Cris]

cosa normal teniendo encuenta la diferencia de potencia y motor.

aunque yo creo que me seguiria quedando con el m3 no ostante la diferencia es brutal!!

 

[JAVI335CC]

cosa normal teniendo encuenta la diferencia de potencia y motor.

aunque yo creo que me seguiria quedando con el m3 no ostante la diferencia es brutal!!

anda ya¡¡¡¡
pues el dia que los regalen me voy contigo y asi no discutimos jejeje

 

[cosmoswuarth]

con el nuevo m6 o m5 turbado la diferencia es igual.,ese coche se crece cuanto mas potente es el contrario

 

[tartalo]

VS M5 nuevooooooo


Rs6

 

[alvarito madrid]

Me ha impresionado el coche menuda pasada, y lo del mantenimiento una pasada para el cochazo que es.

 

[Pichi]

Gamb, he intentado leer lo que es escribes pero con ese avatar no puedo.

 

[Edu///M]

Era de esperar, no son para nada coches comparables
Un porsche turbo 997 se lija los M3 como si nada y no puede con Godzilla, para ello tuvieron que sacar el GT2
A ver que tal el nuevo 991 S, aunque cada vez que el Nissan es sodomizado sacan una nueva versión con más cavallos para no quedarse atrás

 

[birdhouse]

He montado y llevado los dos, y lo del GT-R es sobrehumano, no tengo ninguna duda de que el M iba a tope.

 

[Gulf627]

Las cifras ya lo confirman...el 0-200 en el M3 esta en unos 15 largos y el GT-R dependiendo de versiones esta en 11 mas o menos...eso son 4 eternos segundazos.

 

[Chicharro]

Ya lo comenté en otro post el tema del mantenimiento , a los 2000 km pasé una revisión gratis ....... si esa en la que los de BMW me clavarón 700 euros por hacerla en el M , hace poco pasé la del año ó 15.000 km, en mi caso ha venido exacto .... se han cumplido las dos.... y por el modico precio de 290 euros, si has leido bien , te lo repito para que no haya confusión 290 euros.

Respecto a las ruedas , no puedo controlarlo de momento, ya que tengo 2 juegos de ruedas y como las alterno no noto el desgaste.

Consumo , está un poco por debajo del M y si utilizas el modo suave le haces sobre 550 km en un deposito de 64 litros.

un saludo

Ponedme uno pues!!!!

 

[Paskul]

Bonita cancion de fondo :cool:

La oyes?, yo no, me estaré quedando sordo.

 

[Aivan28]

Vaya temazo.

 

[copito]

compra conjunta de GTR, s ?

 

[Chumidj]

No son coches comparables vamos. El GTR juega en otra liga.

 

[antuan]

Mucha pupa ha hecho el GTR a deportivos discretos-baratos como el M3. A ver qué pasa con el próximo M4, porque como lo hagan más burgués respecto al e92 (como ha pasado con los f30 frente a e90), seguirá perdiendo cuota frente al GTR, tendrían que radicalizarlo y no a base de colores precisamente.

 

[JAVI335CC]

No son coches comparables vamos. El GTR juega en otra liga.

casi casi otro deporte

Mucha pupa ha hecho el GTR a deportivos discretos-baratos como el M3. A ver qué pasa con el próximo M4, porque como lo hagan más burgués respecto al e92 (como ha pasado con los f30 frente a e90), seguirá perdiendo cuota frente al GTR, tendrían que radicalizarlo y no a base de colores precisamente.

es que un gt-r podria compararse, si acaso a un M5, y en el caso de que se decidieran a hacer tunning de fabrica y ponerlo por encima de los 600cv y dejarlo como un deportivo de verdad y no como la berlina muy rapida de ahora. El 3 se queda muy muy corto

 

[Gus]

A ver, chicos, no nos hagamos lios: el último M3 V8 tiene un precio en USA de 62000 y un GT-R de 101.000 (no se en Alemania, por ejemplo) ...

 

[Nacho Martinez]

Amen GUS...
EL GTR hace ya años que no juega en el mismo segmento que el M3.

El GTR vale ya como un 911 turbo...(al que tambien se pule...ajajajajaja)

 

[antuan]

Yo el lío me lo hago cuando valoro precios en mercados que no compro.

Si tomamos el mercado español, y un año en que se vendía el M3 y el GTR mantenía una potencia razonablemente comparable, 2009, vemos que el GTR costaba 85mil y el M3 se quedaba en 75 pelao, si le sumamos navegador cuero y cosas que el GTR traía de serie, el precio es el mismo.

Espero que el próximo M4 esté a la altura. A la altura de prestaciones y eficacia en circuito que se ve que es lo que quiere la gente.

 

[antuan]

Amen GUS...
EL GTR hace ya años que no juega en el mismo segmento que el M3.

El GTR vale ya como un 911 turbo...(al que tambien se pule...ajajajajaja)

Hombre, un GTR cuesta 110 y un 991 turbo 185... sigue habiendo diferencia, aunque para los "ricos" os sea calderilla