[Ha vuelto] No se muestran las luces en el cuadro y la radio/pantalla se apaga/cuelga.

El F46 y F47 solo es la calefacción auxiliar.
Sí no llevas un orden de que desconectas y de que va conectado, nunca tengas claro donde está el fallo.

Eso ya se lo comenté, desconectar los módulos (quitarle los conectores), por lo mismo que tu comentas.

Sí en cualquier modificación/reprogramación/codificación, la tensión no estaba bien, puede hacer estragos, desconfigurando cualquier cosa y dando problemas.

 

No se sí valdrá, pero el cambio de LCM, implica leer los datos del viejo y meterselos al nuevo.
De todas formas, lo puedes desconectar y hacer 5/6 kms., y probar.

 

El coche funciona sin la lcm????

He llevado un orden, Manol:

Primero quite la bateria una noche y reapareció el fallo.
Desconecte el F46 y reapareció el problema.
Desconecte f46 y f47 y reapareció.
Desconecte azul del mk ahora y reapareció.
Voy a desconectar azul de la tv a ver si reaparece.

Un saludo

 

Sí puede, simplemente, no hacer muchos kms., ya que no va sumando los kms., y sí la diferencia en el el LCM y el cuadro es mayor de 150/200 kms., sale el punto rojo.
Déjalos desconectados y sigues probando.

 

Ok, la desconectare mañana y hoy de la que vuelvo a casa probare con el modulo de video quitado ya que no tengo tiempo de quitar el lcm.

Respecto a la lcm es necesario que codifique por algo más allá que el puntito? Lo digo porque ahora no tengo tiempo de ponerlo a codificar, pero mas adelante si

Un saludo

 

Que yo sepa, a parte del puntito, no hay más problemas.

 

Manol creo recordar que con una diferencia de 50km ya sale el punto rojo en el cuadro.

 

Yo no lo sé, exactamente, pero he visto desfases de 100 kms., y no lo marcaba, igual no son en todos iguales.

 

El puntito me da igual, este coche de mi pasa al desguace y para dentro de un año ya tendrá los 400.000... Lo quitaré por tener todo bien codificado pero inmediatamebte

Un saludo

 

Con el modulo de video quitado tambien da la misma guerra...mañana probaré con el cargador de CDs y la pantalla quitada aunque no me apetece nada desmontar y desenchufarla.

Un saludo

 

@Manol, @Richy, @spssanti @Compacito.

Tras quitar esto en este orden y acumulandose (menos la batería, como es lógico):
1º Bateria durante una noche y volver a ponerla.
2º F56 (Onboard monitor, radio & CD).
3º F57,(Telefono y codigo).
4º Cable azul MK.
5º Cable azul modulo de video.
4º F47, (Calefacción aux).
5º F58, (Calefacción aux).
6º Cable de 54 pines de la LCM con todo lo demás reconectado.

El resultado es que según fui quitando cables el error seguía reapareciendo una y otra vez excepto cuando quite la LCM que si bien en el cuadro no me marcaba nada desde el principio (el error es que circulado un km o así empieza a volverse loco todo) pero con gps, bluetooth, radio-DSP funcionando mientras que el OBC de la pantalla dejo de funcionar una vez circule un rato (tal y como se volvia loco todo cuando tenia todo conectado).

Ahora necesito consejo de como sacar la LCM, esta metida ahí arriba y parece que hay que sacar medio salpicadero y no tenia ganas...

Un saludo

 

¿Medio salpicadero, donde has tocado?.
La LCM va en el pilar derecho delante de los pies del copiloto?.

 

A mi tambien me suena que este a la vista, no muy arriba.

Por otro lado, lo que decías que cuando llueve te pasa, por una entrada de agua por la zona de delante puede escurrir justo por esa zona, supongo que si se ha mojado, desmontándola y abriéndola se podrían ver sintomas de humedad, y si no pues igual ha "cascado", sin mas

 

He desmontado el pilar inferior de delante de la puerta del copiloto y se ve el tornillo de abajo de la LCM y esta hasta los dos primeros conectores (quite el segundo que es el de 54 pines para comprobar si era LCM y arrojó los resultados ya comentados) y no se como acceder al tornillo de arriba para sacarla y me da la impresion de que tengo que desmontar algo del salpicadero para acceder.

Un saludo

 

http://www.bmwfaq.com/threads/modulo-de-luces-e39.623154/

 

Gracias por el link, a ver si consigo sacarla así.

Un saludo

 

Gracias a todos los que habeís colaborado para solucionar este puñetero error (@spssanti , @compactito , @Richy , @Manol)

El problema era la LCM III que lleva mi coche de origen que se estropeo. He puesto una LCM II que tenía guardada por ahí y tras 50km (con todo lo demás conectado) ni un solo fallo salvo que me dice que el nivel de frenos esta bajo y no me funciona el sensor de nivelación (no se ni de que coche salió y no se si se refiere al de la carroceria o al del xenon que llevo desconectado).

Ahoro abriré un hilo sobre LCM y buscaré una LCMIII.

Un saludo

 

Estupendo, Una cosita menos.

 

Con la mía no da ese error, pongo la otra y lo da. El freno va bien.

Un saludo

 

Miraré luego haber la relación.

 

Si puedes, un dia cuando tengas tiempo, ¿me pones el pineado de las LCM segun el WDS en el hilo que abrí? No se porque el WDS online no me va ya y quiero comprobar algunas cosas para siguietes bricos.

Un saludo

 

El listado creo que está en la base de datos. Luego lo miro.

 

Gracias!

 

Aunque tu coche sea pre, le puedes poner un LCM post algunos ya lo hicieron (@xjimx , @spssanti, etc) este cambio te permitirá extras entre otros, como luces automaticas

Saludos y suerte

 

La cuestion es encontrar una LCM post, que era esa mi intención (ya puestos a comprar, comprar lo ultimo)

 

Desgraciadamente la LCM no era todo el problema y el caso es que hoy que hay llovido el error se ha reproducido en mucha menor intensidad, estos sintomas ha dado:

-No he perdido la radio, seguía sonando a pesar de aparecer el botón apagado (con la vieja lcm cuando se apagaba el boton, a los tres o cuatro segundos se iba el sonido)
-Los intermitentes los marcaba el cuadro bien el 95% de las ocasiones (con la vieja LCM y anterior problema los marcaba bien apenas un 5%)
-La pantalla en lugar de apagarse se queda con lo ultimo que aparecía (solo actualizándose las coordenadas del gps) (Con la vieja LCM se quedaba así y al rato se apagaba) y de vez en cuando se actualizan los datos del ordenador de abordo.
-Vuelve a pedir el codigo para arrancar tras haber fallado.

¿Alguna idea?

Un saludo

 

Prueba a meterle al Mk4 la V24EEUU a ver...Por si es problema de mala codificación de ibus...

 

Con el MK desconectado hace lo mismo Sin diferencia alguna.

Un saludo

 

¿Idea?, creo que he agotado el cupo.

A ver, Lo único, o eso creo, que tengo claro, es que el problema lo genera el IBus y que lo produce, por lo que leo, el agua, por lo tanto, algo debe mojarse.

¿Has revisado si entra agua por algún lado?.

 

No encuentro entrada de agua alguna, la LCM estaba seca cuando se sacó y "la nueva" esta puesta encima de la alfombra envuelta en una microfibras seca porque era provisional para probar unos días.

Me queda por probar quitando la pantalla o quitando el cuadro. ¿Donde se origina el Ibus?

Un saludo