Habéis llegado al corte de encendido con vuestro coche?

Yo sí. El 3.0d es de los pocos diesel que permiten estirar bien por encima de las 4.500 rpm. Corta a 4.900rpm y me lo habrá echo unas cinco veces en los últimos tres años.

En algunas ocasiones que he conducido un clio sport 200cv he llegado al corte casi en todas las marchas ya que llega prácticamente de golpe.

 

Yo no, que se me sale una biela.... (tengo un TDI)

 

me he quedado igual...

:roll::roll::roll::roll:


p.d: se que es el PIKESPEAK ..peor no vel relacion entre lo que yo decia y la foto del compañero :weedman:

 

Yo voy siempre al corte

 

...ingles?



p.d: lo siento no pude evitarlo :weedman:

 

Pues eso que se la ha sacado para fardar... pero tu el tuyo sabes usarlo.

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El conocimiento de pilotaje.

PD: que tal tu presion ocular? esta mas baja? ¬¬

 

con las gafa smucho mejor gracias


que chisposo jajajajaajajajajaj

 

jajaja nono al corte de el coche jajaja sera por eso que siempre estoy averiado

 

era de esperar..

 

Que sentido tiene llevarlo hasta el corte? Para mi es como f*llar sin correrte.... (Vamos que no le sacas partido xD)

Yo he llegado al corte cuando he querido apurar muuucho un cambio y me he pasado, pero con una mano me sobran dedos....

 

con el 330d, en 1ª no es dificil que salte el corte...

 

Precisamente, para mi mimarlo, es darle hasta arriba de vez en cuando con motor bien caliente...

Teniendo un DSG no te deja llegar al corte, pero estruja bien en la zona roja, porque de 6000 a 8000 está en rojo y hasta 7000 si que sube

 

ostias y yo que solo lo llevo al corte.... pero en frio por que en caliente tengo miedo de que se recaliente

 

La verdad que una estrujadilla va bien, siempre que el coche esté en temperatura de funcionamiento y tal..pero hace falta llegar a corte para eso? en mi caso Diesel seria más para "jugar" que para otra cosa...

 

Es broma no?

 

Pues en el 118D, que siempre lo llevaba alegre y dándome alegrías diarias con él... un buen dia, 5º marcha con el pie hasta el fondo 1 minuto. Desde aquel dia el coche bajó 2-3 décimas el consumo y empezó a ir mas suave de lo que habia ido nunca

 

Me parece muy buena analogía. Jeje
Pero es verdad que en 1,2,3 y 4 llego con relativa frecuencia sin querer claro.
Porque??
La 2al casi corte tira mas q tercera. La 4 empuja algo mas q la 5. Y la sexta es solo para desahogo porque en llano o cuesta arriba la punta (210) en 6 le cuesta y en 5 no. 4 por ejemplo hasta 180 y luego 5 hasta arriba del todo.


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Yo de momento voy apuntando los nicks a los que escribís en este post diciendo que cortáis inyección, para no compraros el coche si algún día se tercia...

 

Mejor comprar al típico anuncio que suele poner "coche conducido por mujer"...

...Donde no dicen que tambien llegan al corte, pero en 1º en frio al salir del trabajo (los estrujones en frio que veo en mi curro cuando termina la jornada...) y... APARCANDO!

 

Una cosa no quita la otra eh... no compro ni a amas de casa a las que les preguntas dónde está la varilla del aceite y no lo saben, ni a gente con faltas de ortografía, ni a los que dicen que corren, ni a los que dicen que no corren, ni a los que lo tienen tuneao, repintao, sucio, con demasiados kilómetros ni con demasiado pocos kilómetros...:-k c**o, creo que no queda nadie ya...

 

jaja pues claro que es broma pero es que la pregunta se las trae, todo el mundo ah llegado al corte alguna vez, sea por error o queriendo.

 

:bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash:

 

Vamos, coches de 2º mano nunca

Te estaba esperando

+1

 

bad person...

 

El golfito es una piedra..en el buen sentido de duro..

 

Cuando la ocasión lo merece,si,lo estrujo hasta el infinito y mas allá.....

 

Se me encienden los warning al llegar a las 6500 rpm