Hablemos de MHD FLASHER n54/n55 Android ....

que dios nos coja confesados... bmw no aprende de sus errores entonces?

por cosas como esta, creo q mi proximo coche sera un mercedes.

 

Yo llevo 16mil km desde que las reparé y todo ok, eso sí las reforcé con acero templado y estoy seguro que van a durar mucho tiempo

 

pues ya podias escribirles a los de mitsbishi para que aprendan a fabricar un turbo que no suene...

 

Recomiendas subir el ralentí? Que es lo que consigues con esto? eliminar los cabeceos que a veces tiene? un saludo

Me voy a ir intentando currar el post inicial para ayudar a los que no tienen ni idea como era yo hace bastante poco y estaba interesado.

 

Hola amigos,

Respecto a este soft, yo no quiero reprogramar pero si me gustaría monitorizar los parámetros del motor y veo que esta APP lleva un módulo de monitoreo, pero creo que hay que pagarlo, ¿Alguno lo teneís instalado?¿Merece la pena?¿recomendais algun otro que os guste?


Muchas gracias,
Saludos

 

No, es porque lleva el coche muuuy modificado.

 

Que os parece, sobre el tema de monitorización de parámetros? o veis mejor el Carly?

como lo veis?


Saludos

 

El problema no es que lo monitorees, es buscar alguien que las entienda y sepa interpretarlas. Cuesta 70€. Seria interesante saber si alguien del foro controla el tema de interpretarlas para que te pudiera echar una mano. un saludo.

 

Hola Rapindrive, gracias por la respuesta,
¿Tú cual utilizas?
Yo me referia a usar un sistema digamos unificado con el que pudieramos comparar parámetros entre nosotros, y así aclarar dudas que muchas veces se presentan.

Muchas gracias,
Saludos

 

No había visto tu mensaje, a que te refieres conpañero.

Por cierto la opciòn burble es una locura. No lo llevo ni repro, con los turbos arreglados y quitándole el waste fix que ya no le hace falta, poniéndole el mapa 0 que es el stock sin la porquería de bmw sin lag, el coche es como se saco en 2006 del concesionario.

Repito la opciòn Burble es una locura!!!

 

os dejo un ejemplo...

 

Hola, me referia al tema de la monitorización de parámetros si utilizas el Carly, el torque, o el mhd para ver los log y analizar la presión a la que soplan los turbos etc...

Respecto al mhd, yo sólo he leido sobre el tema, voy serie total, me resulta un misil aun estando 100% de serie. Aunque me gusta leer sobre el tema y aprender.

Del burble ni idea.

Saludos

 

En tema de monitorizaciòn estoy en ello intentando aprender porque pregunté pero nadie dice nada así que trasteo con el torque que es el que tengo comprado, el carly también lo tengo pero no he trasteado, si veo que dan mucho por culo pagaré los 60€ y me liaré con el mòdulo de monitorizaciòn del mhd.

Ir de serie no implica no meter MHD
de hecho yo repro he ido 3 veces para probar el coche, ahora voy con el mapa de MHD 0, osea de serie pero sin la opciòn de WASTE FIX que es la de bmw para capar el coche y que tenga lag y con la opciòn del burble activa para dar pepinazos. El coche ahora es una bestia y no tal como se queda con las actualizaciones posteriores a 2006.

 

Pero te hace ese sonido de escape y a su vez no tiene nada de lag? Sobre todo entre cambios?

 

El mio es manual, el sonido lo hace como el de serie, cuando sueltas gas, todos sabemos ya como buscarle las cosquillas para que lo haga al de serie, pues lo mismo solo que en plan a lo bestia.

Con respecto a lo del lag es otro coche con los turbos arreglados y la opciòn de waste fix quitada, con el mapa de serie del mhd sin las mierdas de bmw el coche responde al instante y anda una locura. Como saliò en 2006 vamos. Es como estrenar coche. No me hace falta ni llevarlo repro. Ademas con repro la opciòn "espanta viejas" no va bien de momento.

 

El mío también es manual y con las DPs tengo ese mismo sonido del vídeo pero si lo tienes, la respuesta del acelerador es más lenta, hay más lag y entre cambios se queda "dudando" un instante. Se puede buscar un término medio pero ese sonido con respuesta cañera no. Esto con la G5.

Con la MHD debería ser igual ya que si los gases van para un lado, no van para el otro. En cualquier caso, es sonido es un auténtico vicio

 

No tengo dp, voy de serie, para corregir ese lag con dp, mhd tiene mapas especificos que no se como iran porque yo estoy metiendo mapas para mi coche que esta stock. Con el lag me refiero al mapa de serie de bmw que actualizaviòn tras actualizaciòn se ha ido cargando restando potencia. No me quiero ni imaginar el sonido con unas dp y un tubo recto xon esa opciòn activada.

 

Pero el del vídeo va sin DPs? No creo que de serie hagan sonar así el coche...

 

No se si los lleva, pero el mío de serie suena igual incluso más, esa es la gracia.

 

Alguien con Carcentinel que comente si funciona con MHD?

 

Se han cargado la opciòn "burble" en la última actualizaciòn, ya no suena igual con esa opciòn activada, antes sonaba mucho más :-(

 

Instalando la penultima actualizaciòn 1.39 solucionado.

El coche con el mapa stage 1 para 98 beta 6.1 con las waste arregladas da miedo...

 

El MHD puede gestionar el e85?

 

sí, abajo del todo te viene en los mapas ya hechos. un saludo

esa imagen está desactuañizada ya que hay muchos más mapas pero bueno un ejemplo para que lo veas.

 

Pues pruebalo y verás que pasada

 

Dice que para ese mapa se necesitan DP y FMIC, de momento voy sobrado con el Stage 1 6.1 con el mapa de 98, en serio... xD

 

En cuántos cvs estarás con ese mapa? 400?

 

La gracia en realidad sería que sonarán así y a su vez tener máxima reacción/mínimo lag. Por eso te incidía el otro día .

Para coches de serie, como ya comentamos, MHD es lo mejor que se puede hacer ahora.

 

Ya lo he comentado, que tanto de serie como repro no tiene casi lag ninguno, siendo el turbo que es, que siempre un mínimo mínimo tiene que tener. Tanto de serie como repro ya no hay lag por tener los turbos arreglados y por no tener que marcar la opciòn waste fix.

Lo único que no funcionaba es la opciòn "burble" en el mapa repro 6.1 98 stage 1. Con la opciòn 1.40 creo que esto lo han solucionado pero yo de momento me quedo en la 1.39. porque estando de serie, la opciòn "burble" es como mejor va. En 1.40 han cambiado el sistema y casi ni suena a mi parecer.

Con el mapa stage 1 6.1 beta para gasolina 98 puede estar en unos 370cv, 380 no llegará calculo ,aprox, de serie en 2006 con el software inicial, que debe ser el mismo o parecido del mapa 0, son unos 33xcv , que es lo que daban de serie los primeros 35i n54 y con las últimas actualizaciones de la bmw, estando de serie, rondaría los cv de serie, unos 30xcv.

La eliminaciòn del lag tanto de serie como repro es lo mejor del programa. Es otro coche. Es el coche que saliò del concesionario. Hay gente que eso nunca sabrá lo que es porque compraron coches después de 2006 tanto nuevos como de segubda mano. Muchos del foro hemos sufrido la impotencia de que nos cambiaran el software sin poder hacer nada, en mi caso con el cambio de la caña de la direcciòn.

 

Muy buenos los mapas v7 nuevos, como camina el coche con los mapas nuevos...