Hablemos de MHD FLASHER n54/n55 Android ....

Por eso decía que para esa gente que está con los RBs en 450-500 cvs sin forzarlos, que no son pocos. Por supuesto depende del uso que se le de al coche.

 

p*to Rober xddd
Si no lo vendo, lo mismo si las pongo. Pero lo compro todo hecho. Paso de tubos y codos cual Lego jajajjaj

 

Entendido. Como le digo a Tmack, lo mismo hay que ponerlas...
Esos soplados son sin alcoholes y los mismo con un 20-30 de e85.

 

Solo lo uso para el dia.a dia y para aceleraciones. Vamos, que no voy a circuito con él a estalllarlo

 

algien ha combinado la jb4 con mhd ? Cuáles son los resultados?

 

Yo, como puse en unos post atrás, llevo un flash de mhd para la jb4. En mi caso, no noté nignún cambio significativo.

 

en serio que con un coche se stock con el stage 1 elcohe llega a 370 cv?
y la JB4 no!

 

No tienes que irte a yankiee landia, que aquí lo hemos llevado sin reventar nada de nada. Y sin cambiar los tubos de admisión.

 

Dudo mucho que hayas dado picos de 25psi y sobretodo, +20psi arriba con turbos e inlets de serie, lo dudo muchísimo. Sobretodo cuando TODOS (y cuando digo todos, todos) los que vamos FBO y por encima de e60 con turbos e inlets de serie tenemos el PWM (wgdc para los que van sin jb4) al máximo a 18-16 psi a +6000rpm.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

 

hay que hacer algo especial para quitar el error del cuadro con el mhd de haber puesto las downpipes?

interesantísima info , me alegro que se anime esto

un saludo

 

Yo ya puse en su día el log, no me preocupa que dudes o no de lo publicado en su día compañero (y hace ya años de que se puso en este mismo foro, ni tan siquiera se si estarías registrado por entonces).

Y picos son picos.... (habré visto yo pocos por encima de 25 de serie, por aquello de ser manual) he llevado mantenidos 20 psi en casi todo el régimen (6500rpm en 18,5 - 19 psi). No voy a entrar en discutir algo que no merece tiempo.

También es cierto que esto siempre ha sido pa hacer la p*ta gracia, puesto que yo siempre he llevado una configuración bastante conservadora

 

MHD danla opciòn de comprar un mòdulo para deslimitar los psi de los turbos no?

 

No te va a dar fallo

 

El soplado máximo lo determina el flash (mapa) que pongas. Los más agresivos normalmente tienen más soplado.

 

Increased boost limit (from 18 to 22 PSI) module: $49

esa es la opción

 

pero no da el fallo con cualquier mapa o solo con los mapas para downpipe?

pregunta tonta, con mhd quita la limitación de 250 km/h? mira que me gusta apretarle a veces pero rara vez llego a 240...

 

No tenía ni idea de esa opción. Si vas a ir solo con Dp no te hace falta.



Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

 

Buenas! A partir de que modificaciones seria oportuno aumentar de 18 a 22psi?? Alguien lo ha probado??un saludo

 

Hola compañero,

Creo que esa limitación es dificil de quitar, pero lo que creo que es factible es modificarla, es decir que en vez de que esté limitado a 250 km/h le subes por ejemplo a 300 km/h y hay ya te cuesta más llegar

Saludos

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1096247&page=18

Aquí comenta que con el stage 2 sí, nose...

 

Brutal las downpipes, aún con el stage 1 sin cambiar al mapa adecuado de stage 2, es uan bomba.
A ver si alguien me confirma que es normal después de poner downpipe que suenen los turbos más que antes.

 

Si claro es normal
Estás sacando un tapón de escape entonces se escuchara más girar en turbo

 

Pon un video @Rapindrive

 

A veces lo he pensado pero no se como sujetar el móvil.

 

Suena mucho más??? Donde has ganado empuje? Bajos, medios o altos?

 

Lo noto mucho en medios y altas pero claro también llevo 2 o 3 semanas con un coche de 90 caballos y ahora vuelvo a este... lo que si está claro es que anda más... a ver si me hago un algún clip de volante de los que he visto por ebay y grabo algo, aunque mi móvil es grandote y no se si va a caber.

 

He probado el MHD con el virtualbox en la surface y funciona, pero de 4 veces me ha fallado 2 a la mitad y me he acojonado. Icono del coche subido a la plataforma amarilla... , no va del todo bien.

 

Es normal en los 35i
En otros coches que tengo, he tenido, no

 

En breve soporte para n55!!!!

 

Bueno, pues parece que soy el primero que tiene un pisapapeles de 4,6 metros en el garaje...hoy fui a meterle el mapa stock de MHD, y nada mas empezar a los 2 min. se quedo pillado y empezo los limpias funcionar solos...por supuesto la puesta en marcha funciona pero ya no arranca , decir que el mismo cable lo utilice para el Carly y me ha ido perfecto.
El error que me salta Could not conact the ECU. Make sure ignition is ON and the OBD cable is plugged.
Alguna solucion???